유진로봇, 주주 미래에셋자산운용 측 주식등 보유 비율 0.31%p 증가
스마트팩토리 솔루션 기업 유진로봇의 주주 미래에셋자산운용 측은 주식등 보유 비율이 5.30%로 증가했다고 10일 공시했다.
변동 사유로는 자산운용회사로서 내부 투자의사 결정에 따른 해당 주식의 매수·매도·ETF 설정·해지 등에 따른 취득·처분이 이루어진 데 따른 것이라고 제시됐다.
미래에셋자산운용의 2026년 9월 8일 기준 보유 주식등의 수는 202만7685주다.
직전 보고일인 2026년 9월 7일 대비 12만2주 증가했다.
보유비율은 5.30%로 0.31%포인트 증가했다.
주권 주식수는...
변동 사유로는 자산운용회사로서 내부 투자의사 결정에 따른 해당 주식의 매수·매도·ETF 설정·해지 등에 따른 취득·처분이 이루어진 데 따른 것이라고 제시됐다.
미래에셋자산운용의 2026년 9월 8일 기준 보유 주식등의 수는 202만7685주다.
직전 보고일인 2026년 9월 7일 대비 12만2주 증가했다.
보유비율은 5.30%로 0.31%포인트 증가했다.
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지스케일러 주가가 예상치를 뛰어 넘는 분기 실적과 가이이던스에 힘입어 급등했다.3일 경제매체 CNBC에 따르면 지스케일러는 회계연도 4분기 매출과 연간 반복매출, 다음 분기와 연간 실적 전망에서 모두 월가 예상치를 넘어섰다.4분기 매출은 전년 동기 약 7억1900만달러에서 25% 늘었다. 순손실은 340만달러, 주당 2센트 손실로 집계됐다. 전년 동기 순손실 1760만달러, 주당 11센트 손실과 비교하면 적자 폭은 줄었다.연간 반복 매출은 37억7000만달러로 전년 대비 25% 증가했다. 애널리
삼성전자가 독일 베를린에서 오는 8일까지 열리는 유럽 최대 가전 전시회 'IFA 2026'에서 혁신상 4개를 받았다고 4일 밝혔다. 혁신상은 IFA 베를린이 2025년 신설한 시상 프로그램으로, 삼성전자는 디자인 부문 최고 혁신상 1개와 혁신상 1개, 가전 부문 혁신상 2개를 받았다.'비스포크 AI 무풍콤보 프로 벽걸이' 에어컨은 디자인 부문 최고 혁신상과 가전 부문 혁신상을 동시에 받아 2관왕에 올랐다. 에어컨을 공간과 조화를 이루는 인테리어 오브제로 재해석한 점이 평가받았다. 삼성전자는 제품 전면을
전기차 배터리가 약 15만km를 주행한 이후에도 초기 용량의 90%대 초반을 유지하는 것으로 나타났다. 전기차 배터리 수명에 대한 소비자들의 우려와 달리 실제 배터리 열화 속도는 비교적 완만하다는 분석이다.3일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 전기차 진단 기업 아빌루는 2022년부터 2026년까지 북미와 남미, 유럽, 아시아, 호주에서 진행된 50만건 이상의 배터리 상태 점검 데이터를 바탕으로 주요 전기차 20종의 배터리 성능 유지율을 비교했다.분석 결과 상당수 전기차는 5만km를 주행한 뒤
발전설비 설계·시공 업체 지엔씨에너지가 케이씨에이브릿지신기술조합에 300억원을 투자해 에스케이티엔에스 인수에 참여한다고 4일 공시했다.지엔씨에너지는 케이씨에이브릿지신기술조합에 현금 300억원을 출자해 지분 26.71%를 확보한다. 취득예정일은 2026년 9월 10일이며, 이사회는 2026년 9월 4일 이 안건을 결의했다. 사외이사 1명이 참석했고 감사도 참석했다.케이씨에이브릿지신기술조합은 신기술사업에 대한 투자를 목적으로 2026년 9월 4일 결성된 민법상 조합이다. 총 출자금액은 112
디지털투데이 추현우 기자] 유명 투자가 앤서니 폼플리아노가 향후 20년간 유력한 투자 포트폴리오로 비트코인과 인공지능 조합을 제시했다. 3일 블록체인 매체 유투데이에 따르면 그는 이 조합이 미국 재정 위기 국면에서 장기 자본을 방어할 수 있는 사실상 유일한 선택지라고 주장했다.폼플리아노는 2026년 9월 기준 미국 부채가 40조달러를 넘었고, 연간 이자 비용도 1조달러를 웃도는 점을 핵심 변수로 지목했다. 그는 이 부담이 앞으로 금융시장을 좌우할 거시경제 요인이 될 것으로 봤다. 또 미국 정책당국의 선택지는 두 가
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서울시는 양재대로의 상습 정체를 해소하기 위해 구룡마을입구 교차로에서 개포3·4단지 교차로 구간을 지하로 연결하는 ‘대모지하차도’를 12일 23시부터 임시 개통한다. 시민들의 통행 편의를 위해 지하차도 구간을 우선 개방하는 것이다.신설된 대모지하차도는 연장 1,174m, 왕복 4차로 규모다. 양재대로의 대표적 상습 정체 구간을 지하로 통과하게 함으로써 기존 구룡지하차도와 일원지하차도를 바로 연결하는 핵심 역할을 담당한다.양재대로는 강남순환도시고속도로와 경부고속도로를 잇는 서울의 주요 동서 간선도로로
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