어둠이 내린 농로에서 경운기와 트랙터는 자동차 운전자에게 쉽게 보이지 않는다. 낮은 주행 속도와 부족한 시인성은 야간 도로 주행 과정에서 추돌 사고로 이어질 가능성을 높여 왔다.의성군이 농기계 도로 주행 안전 강화를 위해 등화장치 무상 부착 지원에 나선 배경이다.의성군은
스마트팩토리 물류자동화 전문기업 코윈테크가 자율이동로봇의 주행 방향전환 메커니즘을 신규로 개발했다고 15일 밝혔다. 해당 주행 메커니즘은 이동형 로봇이 제자리에서 방향을 전환하는 스핀턴 시 마찰을 최소화한다.회사는 기존 DD타입의 휠 구동구조와 방향 전환 방식을 재설계했다. 기존 AMR은 제자리 회전 시 휠과 바닥 간 마찰이 집중됐다. 주행 안정성 저하, 반복 사용 시 내구성 저하 등의 한계가 있었다.방향 전환 구간에서 휠을 바닥으로부터 이격시키는 방식을 적용했다. 이를 통해 로봇의 주행 안정성
테슬라 모델 3 롱레인지 후륜구동이 WLTP 기준을 20% 이상 초과하는 주행거리를 기록했다.8일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면, 테슬라 모델 3은 태국에서 진행된 주행 테스트에서 한 번의 충전으로 WLTP 기준인 750km를 넘어 약 909km를 주행했다.전기차 주행거리는 배터리 용량과 파워트레인 효율, 차량 무게, 공기역학 성능, 외부 온도 등 다양한 요인의 영향을 받는다. 운전 습관과 주행 속도, 주행 중 전력 소모 요소 역시 주행거리에 큰 변수를 만든다. 특히 히트펌프가
현대자동차·기아가 주행 안전을 획기적으로 높여줄 수 있는 기술을 공개했다.현대차·기아는 UWB 전파를 활용해 차량 주변 장애물의 위치를 실시간으로 정확히 파악해 운전을 보조하는 첨단 센싱 기술, ‘비전 펄스’를 세계 최초로 개발했
글로벌 애그테크 스타트업 긴트는 베트남 푸토성에서 농기계 자율 주행 모듈 ‘플루바 오토’ 시연 및 현장 실증을 마쳤다고 밝혔다.플루바 오토는 트랙터, 이앙기, 수확기 등 각종 농기계에 자율 주행 기능을 더하는 애프터 마켓 모듈이다. 고정밀 위성 항법 위치 기술 적용으로 평균 오차 2cm 이하의 높은 정확도를 유지해 빠른 작업 속도와 더불어 효율적인 농지 운영이 가능하다. 또한 다양한 제조사 모델에 장착이 가능해 베트남 농업 생산 환경과 농가 여건에 적합하다는 평가다.이번 시연은 베트남 공상
지난해 국내에서 발생한 급발진 의심 교통사고 상당수가 고령 운전자와 도심 저속 주행 환경에서 발생한 것으로 나타났다. 특히 정차 상태나 저속 이동 중 사고가 집중되면서 운전자 조작 실수 예방을 위한 기술·제도 보완 필요성이 제기되고 있다.한국교통안전공단 자동차안전연구원이 지난해
20일 오후 1시18분께 울산 울주군 범서읍 울산고속도로를 달리던 수출용 신형 싼타페 차량에서 화재가 발생했다. 소방당국과 경찰에 따르면 이 불로 차량이 전소됐으며, 다행히 인명 피해는 발생하지 않았다. 사고가 발생한 차량은 개발 단계에서 테스트 주행 중이었던 것으로 알려졌다. 경찰 관계자는 “주행 중 보닛에서 연기가 보여 갓길에 정차하고 대피했다”는 운전자 진술을 토대로 자세한 사고 경위를 조사 중이다. 신동섭기자 [email protected]
전기차의 주행거리가 늘어날수록 배터리 성능 저하가 심각해질 것이라는 우려는 실제 데이터와는 다소 거리가 있는 것으로 나타났다. 최신 전기차의 경우 장거리 주행 이후에도 배터리 성능 저하가 제한적인 수준에 머무르며, 실사용에는 큰 문제가 없다는 분석이다. 관련 내용을 지난달 29일 전기차 매체 인사이드EV가 보도했다.전기차 텔레매틱스 분석 업체 리커런트가 전 세계 수천 대의 전기차를 추적해 분석한 실제 주행 데이터에 따르면, 15만마일 이상을 주행한 전기차들도
HS효성인포메이션시스템은 자율주행차량용 AI 기반 비전 인식 기술 기업 스트라드비젼의 데이터 레이크 고도화 사업을 성공적으로 지원했다고 19일 밝혔다.스트라드비젼은 전 세계 고객사 차량에서 발생하는 실제 주행 데이터를 기반으로 데이터 수집부터 AI 학습·검증까지 전 과정을 연결한 AI 데이터 파이프라인을 자체 운영하고 있다. 이에 따라 비즈니스 확장과 함께 매년 수 페타바이트 규모로 증가하는 주행 데이터, AI 모델 고도화, 고객사별 커스터마이징 모델 수요 확대에 대응하기 위해 데이터 처리 성능과
테슬라를 중심으로 자율주행 경쟁이 다시 뜨겁게 달아오르고 있다. 일론 머스크가 엔비디아 기반 자율주행 기술이 테슬라를 따라잡기까지 5~6년은 더 걸릴 것이라고 주장한 가운데, 테슬라는 FSD로 미국 대륙 4300km 횡단 주행에 성공하며 기술력을 과시했다. 동시에 벤츠와 엔비디아는 실도로 주행 성과를 공개하며 반격에 나섰고, 머스크는 완전 자율주행 실현까지는 아직 더 많은 주행 데이터가 필요하다며 일정 조정을 시사했다.⦁ 일론 머스크 "엔비디아 자율주행 기술, 테슬라 따라잡으려면 5~6년 걸릴 것"⦁ 테
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광명시, 설 연휴 종합대책 발표
광명지역신문=이순금 기자> 광명시가 오는 14일부터 18일까지 5일간 ‘설 연휴 종합대책’을 시행한다. 광명시는 이 기간 총괄반, 재해·재난대책반, 교통대책반, 보건의료반, 청소대책반 등 11개 대응반에 210여 명의 인력을 투입해 신속한 대응체계를 구축할 계획이다.■ 응급 상황 즉시 대응…의료·재난 안전망 24시간 유지시는 설 연휴 기간 응급·당직의료기관과 휴일지킴이약국을 운영하고, 비상진료대책 상황실을 통해 응급 의료 공백을 최소화할 계획이다. 응급 진료가 가능한 의료기관과 약국 정보는 광명시 누리집에서 확인할
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LS마린솔루션, 작년 사상 최대 매출 달성 ··· 첫 2000억 돌파
해저케이블 시공 전문기업 LS마린솔루션이 1995년 설립 이후 처음으로 연 매출 2000억원을 넘어섰다. 2025년 잠정 실적으로 매출 2442억원을 기록하며 2024년 1303억원 대비 약 87% 증가했한 사상 최대 실적을 기록했다.이번 실적은 대만전력청 해상풍력단지 해저케이블 시공 사업과 2024년 자회사로 편입한 LS빌드윈의 실적이 반영되며 외형 성장이 크게 확대된 데 따른 결과다. 해저케이블 시공과 육상·지중 인프라 사업이 결합되며 사업 포트폴리오 확장 효과가 본격화됐다는 평가다.올해도 실적 증가
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우리금융, 지난해 순이익 3조 1413조원...사실상 역대 최대 실적
우리금융그룹이 지난해 당기순이익으로 3조1413억원을 기록하며 전년보다 1.8% 증가했다. 담보인정비율담합 관련 과징금 515억원이 충당금으로 반영된 것을 고려하면 사실상 역대 최대 실적이다. 앞서 우리금융은 지난 2022년 당기순이익으로 3조1417억원 거두며 역대 최대 기록을 낸 바 있다.이자이익은 9조308억원으로 전년 대비 1.6% 상승했다. 두 차례 기준 금리 인하에도 자산리밸런싱과 조달비용 효율화에 힘입어 소폭 증가했다. 비이자이익은 1조9266억원으로 24% 상승했다.
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