네이버페이가 지난해 1월부터 시작한 자동차보험비교 누적 이용건수가 350만건을 돌파했다고 밝혔다.지난 3월 자동차보험비교 서비스는 금융위원회가 추진한 ‘자동차보험 비교·추천 2.0’이 도입돼 사용자가 보험 만기일이나 차량정보를 일일이 입력할 필요가 없게 되면서, 보험료 비교 과정을 끝까지 진행한 사용자는 기존대비 220% 급증했다. 보다 정확한 보험료 산출이 가능해지면서, 보험료 비교 후 보험사로 이동하여 계약을 진행하는 건수는 ‘자동차보험 비교·추천 2.0’ 도입 이후에는 기존 대비 40%
지난주 전국적인 집중호우로 3000대 넘는 차량이 침수 피해를 본 것으로 나타났다.21일 보험업계에 따르면 지난 16일부터 이날 오전 9시까지 자동차보험 판매 손해보험사 12개사에 침수 피해 등이 접수된 차량은 3131대였다.추정 손해액은 296억1300만원이었다.보험업계 관계자는 "며칠간 호우로 피해가 집중되면서 지난 2023년 3개월간 피해는 이미 넘어섰고 작년 3개월간 피해 발생분과 피해 규모가 비슷한 상황"이라고 말했다.집중호우 피해가 커지면서 자동차보험 손해율도 더욱 상승할
오는 16일부터 시행되는 자동차보험 표준약관 개정안을 둘러싸고 논란이 거세지자 금융당국이 한발 물러났다. 당초 보험을 통한 자동차
금융당국이 자동차보험 표준약관을 개정해 순정부품 대신 '품질인증부품'을 우선 사용하도록 하겠다고 밝히면서 소비자 반발이 확산, 청원까지 게시되고 있다. 소비자의 선택권을 침해할뿐 아니라 안전성을 신뢰할 수 없다는 이유에서다. 또 중고차 가치 하락 우려에 이어 일부 유튜브에서는 중국산
오는 16일부터 자동차보험 수리 기준이 변경되면서 소비자 반발이 확산하고 있다. 보험사가 국토교통부 인증 대체부품을 수리 기준으로 우선 적용하도록 하는 내용으로, 고비용 수리 구조 개선과 소비자 혜택 확대를 위해 마련됐다. 하지만 소비자들은 차량 가치 하락, 안전성 저하
손해보험사들의 자동차보험 손해율이 더욱 높아질 것으로 보인다. 지난 주 이어진 호우로 인해 3000대가 넘는 차량이 침수 피해를 입어서다. 여기에 연초부터 산불, 폭염 등 이례적인 피해가 나타나며 부담이 더욱 커지고 있는 상황이다. 21일 행정안전부에 따르면, 전날인 20일 오후 9시
올해 상반기 국내 손해보험사들의 실적 발표가 이어지는 가운데, 금융지주 계열 손보사들의 희비가 엇갈리고 있다. 손보업계는 자동차보험 손해율 악화, 산불과 폭우 피해 등 자연재해로 인해 실적 난항이 예상됐다. KB손보만이 타 손보사 대비 유일하게 실적 방어에 성공했다. 이에 따라 자연재
올해 상반기 국내 손해보험사들의 자동차보험 손해율이 치솟으며 적자 위기에 처한 것으로 보인다. 최근 집중호우뿐 아니라 연초 대형산불, 차량 이용 증가, 수리비 인상 등 다양한 손해율 상승 원인이 지속된 것이다. 자보는 손보사 수익 구조에서 비중이 크지 않지만 대중성과 공공성이 높아 사
디지털 손해보험사 캐롯손보가 인공지능 기반 신규 디지털 광고 캠페인 '캐롯 디지털 유니버스'를 공개했다고 4일 밝혔다. 이번 캠페인은 광고 영상의 기획부터 이미지, 성우 음성, 영상 효과에 이르기까지 제작 전반을 AI 기술로 구현한 것이 특징이다. 자동차보험, 운전자보험, 해외
품질인증부품은 자동차 부품산업 경쟁력 강화 및 소비자의 수리비 부담 경감을 위해 도입된 신부품으로, 자동차제작사에서 제조한 부품에 비해 가격은 저렴하나, 성능 및 품질이 동일·유사하다.또한, 품질인증부품은 적정한 시설 및 인력을 갖춘 시험기관에서 부품의 내구성, 안전성 등을 시험하고, 그 결과에 따라 국토교통부에서 지정한 인증기관에서 인증하고 있으며, 품질인증부품 성능·품질의 유지·보수를 위해 한국교통안전공단에서 안전성 등을 사후 검사하는 등 엄격히 인증·관리되고 있는 안전한 부품이다.현재 국내에서
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임이자 기재위원장, 대미관세 직격탄 맞은 자동차 부품 중소기업 방문…“답은 현장에 있다”
국회 기획재정위원회 임이자 위원장은 8일, 대미 관세 인상으로 어려움을 겪고 있는 자동차 부품 중소기업을 방문해 현장의 목소리를 직접 들었다. 임 위원장은 전날 언론 인터뷰를 통해 “무관세였던 부품 관세가 15%로 인상되면, 마진 2% 남기고 수출하는 중소기업은 버틸 수 없다”며 “대기업은 견디겠지만, 중소·중견기업은 도태될 수밖에 없다”고 강하게 우려한 바 있다.이번 방문은 경북 상주에 위치한 자동차 부품 생산업체 ‘캐프’에서 이뤄졌으며, 임 위원장은 대미 관세 인상으로 인한
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