업무에서 AI를 잘 쓰는 기준은 많이 쓰는 데 있지 않고, 언제 직접 해야 하는지를 판단하는 데 있다는 지적이 나왔다. 9일 비즈니스인사이더에 따르면 앤트로픽에서 AI 활용 연구와 교육을 맡는 크리스틴 스완슨은 숙련된 사용자는 모든 일을 AI에 넘기지 않고, 무엇을 맡길지 가려낸다고 말했다.스완슨은 사람들에게 AI 사용법을 가르치지만, 실제로는 적어도 절반의 시간을 AI를 쓰지 말아야 할 때를 설명하는 데 쓴다고 했다. 그는 AI를 쓰는 법만큼, 언제 쓰지 말아야 하는지를 아는 일이 중요하다고
세상에는 '가야 할 길'과 '가지 말아야 할 길'이 있다. 그래서 인생에서 중요한 것은 얼마나 빨리 가느냐보다 어느 길을 가느냐인지도 모른다. '인생의 길'에는 표지판이 없다. 고속도로에 있는 '진입 금지' 표시도 없다.
중부뉴스통신 = 김포문화재단은 김포미디어아트센터에서 선보이는 K-콘텐츠 미디어아트 기획전시《영원한 안녕》이 오는 10월 4일까지 무료로 운영된다고 밝혔다.
비트코인을 장기 투자자산으로 바라보더라도 은퇴자금에서는 높은 비중을 가져가기 어렵다는 지적이 나오고 있다. 높은 수익 가능성보다 은퇴 이후 인출 시점의 변동성과 손실 위험을 우선 고려해야 한다는 이유에서다.8일 블록체인 매체 코인텔레그래프에 따르면, 연금업계와 자산운용사에서는 비트코인을 은퇴 포트폴리오의 핵심 자산으로 편입하기보다 제한적인 비중으로 활용해야 한다는 의견이 확산하고 있다. 미국 은퇴보장연구소 조사에서도 응답자의 77%가 직장 은퇴연금에 암호화폐를 포함하는 것을 위험하다고 인식했다
태화강역 복합환승센터 건립사업이 정부의 중장기 계획에 포함됐다. 국토교통부는 30일 확정·발표한 ‘제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축 기본계획’에 태화강역 복합환승센터를 신규 사업으로 반영했다. 2026년부터 2033년까지 총사업비 8300억원을 투입해 환승시설과 쇼핑몰, 전시장, 호텔을 갖춘 복합공간을 조성하는 사업이다.이는 이재명 정부가 울산 공약으로 내건 ‘태화강역 시대’에 방점을 찍을 환영할 만한 소식이다. 2010년 KTX 울산역 개통 이후 쇠락했던 태화강역은 2024년 KTX-이음과 ITX-마음, 광
개학이다. 일상으로 돌아갈 시간이다. 고등학교는 수시 전형이 시작되는 시기이다. 3학년 담임은 아프지도 말아야 한다. 긴장된 마음으로 시작을 준비한다. 아이들의 선택을 위해 나의 역할을 되짚어본다. 마음의 각오가 크다.81주년 광복절. 동시에 연휴가 끝나고 일상이 시작되는 한 주이다. 나라를 되찾고 주권을 회복한 역사적인 순간. 너무도 당연한 지금 우리의 시간은 많은 이들의 목숨으로 가능하다. 고통스러웠던 그들의 시간을 우리는 귀하게 되새겨야 한다. 그들의 시간을 지켜야 한다.1905년 을사늑약, 1910년 국권 침탈, 조선총독부
한국인공지능클라우드산업협회는 2일 국가정보원이 국가망보안체계에 맞춰 국가 클라우드 컴퓨팅 보안 가이드라 개정을 추진하는 것에 대해 입장문을 내고 그동안 수렴한 업계 의견을 공유했다.협회 산하 CSP분과위원회는 이번 가이드라인 개정이 국내 CSP 기존 투자와 공공 클라우드 사업환경에 미칠 파급효과가 큰 사안으로 보고 지난달 회의를 갖고 업계 의견을 들었다.국내 CSP 업계는 데이터 중요도와 위험 수준에 따라 보안조치를 차등 적용하고, 공공부문 클라우드 및 AI 활용을 확대하는 정책 방향에는 대체로
해마다 8월의 녹음이 짙어질 때면 광복의 의미를 다시 떠올리게 된다. 뜨거운 여름날, 거리 곳곳에 울려 퍼졌을 환희의 함성 뒤에는 빼앗긴 나라를 되찾기 위해 모든 것을 바친 선열들의 희생과 헌신이 있었다. 이름조차 남기지 못한 채 역사의 뒤편으로 사라진 수많은 분들의 헌신이 있었기에 오늘의 대한민국이 존재할 수 있었고, 우리가 누리는 자유와 평온한 일상은 결코 당연하게 주어진 것이 아니라는 사실을 새삼 되새기게 된다.급변하는 시대 속에서 우리는 수많은 갈등과 불확실성을 마주하고 있지만, 오히려 그렇기에 우리가 잊지 말아야 할 것은
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강한 바람이 불고 있는 제주에서 바지선 크레인이 전도되며 작업자 2명을 덮쳐 1명이 숨지고, 1명이 다쳤다.4일 제주소방안전본부에 따르면 이날 오후 3시 53분쯤 제주시 건입동 제주항 부두에서 바지선 크레인이 쓰러져 남성 2명이 깔렸다는 신고가 접수됐다.신고를 접수하고 출동한 해경은 크레인에 깔린 바지선 선주 ㄱ씨를 구조해 병원으로 이송했지만 결국 숨졌다. 구조 당시 ㄱ씨는 심정지 상태였다.또 해경과 소방은 크레인 기사 ㄴ씨도 구조했다. ㄴ씨는 어깨 등을 다쳤으며, 구조 당시 의식이 있었던 것으로 전해졌다.해경은 강한
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