이더리움이 지난 일주일간 1.1% 반등했지만, 일간 차트에서 3.29% 하락하며 강한 매도 압박을 받고 있다.28일 블록체인 매체 비인크립토에 따르면, 이러한 혼재된 흐름 속에서 이더리움의 상승 돌파 시도가 실패했지만, 일부 투자자들은 여전히 반등 가능성을 기대하고 있다.이더리움의 최근 조정은 보유자들의 축적 감소에서 비롯됐다. 이더리움을 보유한 지갑들의 증가율을 나타내는 보유자 축적 비율이 31.278에서 30.964로 떨어지며, 투자자들이 추가 매수보다 관망세로 돌아섰음을 시사
국내 11개 항공사가 기내 보조배터리로 인한 발화 사고를 선제적으로 예방하기 위해, ‘온도감응형 시각 경고 스티커’를 전격 도입하고 기내 안전 시스템을 강화했다. 이는 국토교통부의 주도 하에 시범 적용되어 검증받은 솔루션을 국내 전 항공사로 확대한 결과다.이번에 기내에 도입된 ‘태고 일렉디펜스’의 제품은 비전력 시각 경고 시스템으로, 보조배터리 등에서 발생하는 열 축적 및 발화 위험을 육안으로 즉시 확인할 수 있도록 고안되었다.태고 일렉디펜스 권기만 대표는 “기내 선반 내 보조배터리에서 발생할 수 있는 잠재적 열 축적
비트코인이 지난 7일간 5.92% 하락한 10만3958달러에 거래되고 있는 가운데, 장기 투자자들의 매수세는 오히려 강화되고 있다.5일 블록체인 매체 코인텔레그래프가 인용한 크립토퀀트의 데이터를 보면, 지난 10월간 축적 지갑이 총 37만5000 BTC를 매수하며 사상 최대 기록을 경신했다. 이러한 지갑들은 비트코인을 구매하지만 절대 매도하지 않는 특성을 가지며, 특히 최근 10만달러 아래로 하락한 시점에도 하루 만에 5만 BTC를
시바이누가 강력한 상승 패턴을 보이며 200% 가격 상승 가능성이 제기됐다. 10일 블록체인 매체 더 크립토 베이직에 따르면, 암호화폐 애널리스트 제본 마크스는 시바이누가 오랜 조정 후 주요 축적 구간을 돌파하며 상승세로 전환했다고 분석했다. 그는 시바이누가 곧 0.000032달러까지 상승할 수 있다고 전망했다.마크스는 최근 차트를 인용하며, 시바이누가 2024년 3월 강한 랠리를 보인 후 변동성을 지속해왔다고 설명했다. 시바이누는 지난해 12월 0.000032
이더리움이 10월 내내 4000달러 돌파에 어려움을 겪고 있다. 21일 블록체인 매체 비인크립토에 따르면, 이더리움의 상승세는 여전히 유효하지만, 강력한 저항이 돌파를 가로막고 있다.첫 번째 요인은 고래들의 매도다. 10월 20일 이후 대형 보유자들이 1억60만ETH에서 1억46만ETH로 보유량을 줄이며, 약 5억5000만달러 규모의 매도세가 발생했다. 또한, 홀더 축적 비율이 30.77%에서 정체되며, 새로운 매수세가 유입되지 않고 있다. 고래와 기존 투자자들의 관망세가
이더리움이 24시간 동안 6.94%까지 하락하며 3578달러까지 밀렸다. 10월 한 달 동안 17% 하락한 가운데, 온체인 데이터는 홀더들이 가격 반등을 기대하며 보유량을 줄이고 있음을 보여주고 있다.3일 블록체인 매체 비인크립토에 따르면, 이더리움의 홀더 축적 비율이 29.79%로 한 달 만에 두 번째 최저치를 기록했다. 이는 장기 보유자들이 매도를 강화했거나, 저가 매수를 기다리고 있음을 시사한다. 지난 10월 9일 비슷한 지표 하락이 발생했을 때, 이더리움은 4370달러에서
비트코인 온체인 유입이 급증하며 시장이 반등 조짐을 보이고 있다.2일 블록체인 매체 코인텔레그래프에 따르면, 최근 일주일 동안 비트코인 실현 시가총액이 80억달러 이상 증가해 1조1000억달러를 넘어섰고, 실현 가격도 한때 11만달러를 돌파하며 '머니베슬'이 확대되고 있다.머니베슬은 시장 내 자본이 흘러드는 유동성의 저장소이자 가치 축적 수단을 뜻하는 표현으로, 비트코인을 통해 글로벌 자금이 이동한다는 점을 강조하는 용어다.암호화폐 분석 플랫폼 크립토퀀트에 따르면, 이번
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