영덕소방서는 최근 개통 예정인 포항-영덕 고속도로 터널 내 대형 재난 발생을 대비해 실전과 같은 합동 소방훈련을 성공적으로 마쳤다. 이번 훈련은 지난 14일 개통 예정인 포항-영덕 고속도로 남정 4터널에서 진행됐으며 터널 내 차량 화재 발생을 가정해 신속한 인명 구조와 화재 진압 능력을 집중적으로 점검했다. 영덕소방서는 소방차와 소방 인력, 고속도로 관계자 등 총 22명이 참여한 가운데 실제 화재 발생 시 대비한 초기 대응 및 유관기관 간의 협력체계를 강화하는 데 중점을 뒀다. 특히, 터널 화재는 일반적인 화재보다 유독가스 확산 속
국회 더불어민주당 이연희 의원은 16일 국토교통위원회 국정감사에서 경부고속도로 남이~천안 구간의 확장사업을 제3차 고속도로 건설계획에 반영해줄 것을 요구했다.경부고속도로 남이~천안구간은 길이 35㎞로 8차로로 이어지던 경부고속도로가 천안 JCT부터 6차로로 좁아지는 구간이다. 이 구간은 중부고속도로와 접속되는 구간으로 남이~회덕 구간이 8차로로 다시 확장되기 전까지 양방향 모두 상습 정체구간으로 꼽힌다.이 의원실이 국토교통부와 한국도로공사로부터 받은 자료에 따르면 지방부 6 차로 고속도로 확장기준 교통
한국도로공사는 11월이 고속도로 교통사고 사망자가 연중 가장 많이 발생하는 시기이며, 특히 2차 사고와 작업장 사고에 각별한 주의가 필요하다고 당부했다.최근 3년간 고속도로 교통사고 통계에 따르면, 11월은 54명의 사망자가 발생해 월평균 38명 대비 약 42% 높은 것으로 나타났다. 특히, 큰 일교차와 차단작업 증가 등으로 2차 사고와 작업장 관련 사고가 많았다.11월 2차사고 사망자는 14명으로 월평균 7명의 2배다. 이 중 71%는 선행 사고(
최근 5년간 고속도로 교통사고는 줄었지만 2차 사고는 오히려 40%이상 늘어난 것으로 나타났다.특히 사고의 ⅔가 야간에 발생하고, 대부분 ‘주시태만’으로 인한 사고였다.국회 국토교통위원회 박용갑 의원이 한국도로공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2020년 1834건이던 고속도로 교통사고가 2024년 1573건으로 14% 감소했다.반면, 같은 기간 2차 사고는 51건에서 70건으로 약 40% 증가했다.2024년 기준 2차 사고 치사율은 44.3%로, 전체 사고 평균의 4.4배에 달했다.사
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