테슬라가 '완전자율주행'의 의미를 변경하며, 자율주행 약속을 사실상 포기했다는 논란이 일고 있다.5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 지난 2016년부터 테슬라는 모든 차량이 무인 자율주행을 지원할 것이라고 주장해 왔다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 2018년부터 매년 연말까지 이를 실현하겠다고 강조했으며, 고객들에게 1만5000달러 상당의 FSD 소프트웨어를 판매하며 자율주행 기능이 무선 업데이트로 제공될 것이라고 약속했다. 그러나 현재까지 이 약속은 지켜지지 않았으며,
테슬라는 2025년 6월 완전자율주행 기능을 활용해 차량을 고객 집까지 배송하는 데 성공했다고 발표했다. 그러나 테슬라의 자율주행 기술이 경쟁사 대비 안전성이 떨어진다는 지적이 나오고 있다. 6일 온라인 매체 기가진은 테슬라의 FSD가 다른 제조사와 달리 라이다와 레이더를 사용하지 않아 더 위험하다고 전했다.매체에 따르면 웨이모와 같은 완전자율주행 업체들은 라이다, 레이더, 카메라를 모두 활용해 차량이 주변 환경을 인식하도록 한다. 반면, 테슬라는 2021년부터
중산간 단기간에 많은 비가 내리면서 도로가 침수돼 고립됐던 차량 운전자와 탑승자들이 잇따라 구조됐다.5일 오후 3시57분즘 서귀포시 표선면 가시리 따라비오름 인근 중산간도로에서 도로가 침수돼 고립됐다는 신고가 접수됐다.당시 승합차와 SUV, 승용차 3대에 총 12명이 탑승했었는데, 신고를 받고 출동한 119대원들의 유도에 따라 안전하게 벗어났다.차량들을 구조한 소방대원들은 침수된 도로에 차량이 출입하지 못하도록 통제선을 설치하는 등 현장을 통제했다.
테슬라 사이버트럭이 캘리포니아 루비콘 트레일에 도전장을 내밀었지만, 3일간 고립되며 혹독한 오프로드의 벽을 실감하는 사례로 남았다.지난달 31일 전기차 전문매체 인사이드EVs는 더 드라이브를 인용해 테슬라 사이버트럭의 루비콘 트레일 도전기를 보도하며, 고립된 차량이 인터넷에서 화제가 됐다고 전했다. 해당 차량에는 보강된 범퍼, 스키드 플레이트, 리프트까지 적용했지만, 조향 장치가 파손되면서 진입 1분 만에 주행이 불가능해졌다.사이버트럭은 몇 차례 타이로드가 부러지고 오류 코드
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