문음미 기자 = 무주군을 비롯한 옥천, 장수, 함양, 산청, 하동, 남해군 등 대전~남해선 철도 건설 사업 대상 지역 7개군 단체장
향후 10년간 경기도 도시철도 정책의 방향을 좌우할 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획'이 정부 최종 승인을 받았다. 김포·고양·용인·성남 등 교통 수요가 집중된 지역을 중심으로 신규 노선과 기존 노선 추진 구상이 공식화됐다.14일 인천일보 취재를 종합하면 국토교통부는 지난 12일 '
장충남 남해군수가 25일 행정안전부와 국토교통부 장관을 잇따라 만나 지역 전략사업과 제도개선 필요성을 설명했다.장 군수는 먼저 서울 정동 국토발전전시관에서 대전~남해선 철도 건설 대상 지역 7개 군 단체장과 함께 김윤덕 국토부 장관을 만났다.이들은 제5차 국가철도망 구축계획(2026~
향후 10년 청사진을 담은 '도시철도망 구축계획' 확정을 앞두고 인천시가 우선순위에 오른 철도망 사업들을 본궤도에 올리기 위해 시동을 걸고 있다.'용현서창선' 사업화와 '송도트램' 재기획 용역비가 내년도 예산안에 편성된 가운데, 1순위 노선인 '인천 순환 3호선'도 내년 상반기 정부의
백영현 포천시장과 김용태 국회의원이 3일 김윤덕 국토교통부 장관을 만나 GTX-G 노선을 ‘제5차 국가철도망 구축계획’에 반영해 줄 것을 건의했다. 두 사람은 34만 명이 넘는 시민 서명을 함께 전달하며 포천시민의 간절함과 열망을 정부에 직접 호소했다. 3일 인천일
안철수 국민의힘 국회의원의 총선 공약으로 꼽혀온 지하철 8호선 연장 사업이 ‘계획 반영’ 단계에서 정부 승인을 받으며 본격 추진 국면으로 들어섰다.경기도가 제출한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’이 12일 정부로부터 최종
국토교통부가 경기도가 제출한 '제2차 경기도 도시철도망 구축계획'을 최종 승인·고시하면서, 광주시 신현·능평 주민들의 숙원사업이던 오포–판교 도시철도이 본격적으로 행정 절차에 돌입했다. 더불어민주당 안태준 의원은 10일 "그동안 지역 주민들이 갈망한 교통 사각지대 해소가 드디어 현실로 향하기 시작했다"고 밝혔
지하철 8호선 모란~판교연장을 포함한 판교~오포 철도사업, 성남도시철도1·2호선이 반영되는 경기도 도시철도망 구축 계획이 국토교통부로부터 최종 승인됐다. 12일 인천일보 취재를 종합하면 국토교통부가 이날 최종 승인·고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’
충북 음성군이 18일, ‘중부내륙철도 지선 제5차 국가철도망 구축계획 반영 기원’ 범국민 서명부를 국토교통부에 전달했다. 서명부에는 주민과 전국 각지 참여자 등 15만 349명의 서명이 담겼다.서명부는 조병옥 군수와 임호선 국회의원, 여용주 음성군철도대책위원회 위원장이 대표로 김윤덕 국토교통부 장관에게 전달했다.앞서 음성군은 주민 주도로 출범한 음성군철도대책위원회와 함께 2024년 3월부터 2025년 10월까지 1년 8개월간 음성품바축제, 명작페스티벌, 반기문마라톤대회, 군민체육대회, 열린음악회 등 각종
성남시는 경기남부광역철도 사업의 국토교통부 '제5차 국가철도망 구축계획' 반영을 위해 행정적 대응에 속도를 높이겠다고 11일 밝혔다.시는 지난 10일 경기남부 광역교통 개선대책 마련을 위한 '서울3호선·경기남부광역철도 기본구상 및 사전타당성조사 용역' 최종보고회에 참석해 용역 결과와 향후 대응 방향을 보고받았다.경기남부광역철도는 서울 종합운동장역에서 성남, 용인, 수원, 화성으로 이어지는 총연장 50.7km 노선으로 총사업비는 약 5조2750억 원 규모다.수원시청에서 열린 최종보고회에는 성남시
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