울산 시민들의 대중교통 만족도가 전국 17개 시·도 가운데 최하위를 기록했다. 버스·철도 등 인프라와 서비스 평가가 전국에서 가장 낮고 이용률도 저조하다. 대중교통 수송분담률은 7대 특·광역시 중 꼴찌이며, 승용차 대비 대중교통 소요시간도 가장 길다. 양적·질적 혁신이 시급하지만, 울산은 도시철도 1호선 존폐를 두고 ‘트램의 덫’에 걸려 한 발짝도 나아가지 못하고 있다.서울연구원의 ‘도시 지표와 대중교통 이용의 관계 분석’은 울산의 현주소를 적나라하게 보여준다. 울산의 수송분담률은 15.5%로 서울, 부산(32.
한국도로교통공단tbn대구교통방송과 iM유페이는 24일 시민들 대중교통 활성화·ESG 가치 실현 '업무협약'을 체결했다.
이번 업무협약은 오는 2028년 12월까지 선진 교통문화 확산 공동 캠페인 기획·운영, 대중교통 이용 증진, 시민 인식 제고를 위한 방송 콘텐츠 제작·홍보 등 다양한 사업과 함께, 대중교통 이용 활성화
화성도시공사는 시민들의 대중교통 이용 편의 향상을 위해 8월 1일부터 H107번 시내버스 노선을 기존 향남환승터미널~화성시농업기술센터 구간에서 조암시장을 거쳐 장안면 사곡사거리까지 연장 운행한다고 밝혔다.이번 노선 연장은 대중교통 이용이 불편했던 장안면 독정리 일대 주민들의 교통수요를 반영해 추진됐다. 노선이 연장됨에 따라 화성시 서남부권인 조암과 향남 간 대중교통 연계성이 강화돼 전통시장과 병원, 학교 등 주요 생활시설 이용이 더욱 편리해질 전망이다. 아울러 지역 간 이동 편의가
울산에서 승용차로 1시간 걸리는 거리를 대중교통으로 이동하면 평균 2시간12분이 걸리는 것으로 나타났다. 서울에서는 같은 거리를 대중교통으로 이동할 때 승용차보다 약 13분 더 걸렸지만, 울산에서는 1시간12분을 더 써야 했다. 2일 서울연구원 스마트교통연구실이 발표한 ‘도시 지표와 대중교통 이용의 관계 분석’ 보고서에 따르면 울산의 대중교통 시간 비율은 2.20으로 조사됐다. PCTR은 승용차 통행시간을 기준으로 대중교통 이동에 얼마나 많은 시간이 걸리는지를 나타내는 지표다. 두 수단의 이동시간이 같으면 1, 대중교통이
강원관광재단은 한국관광공사와 함께 지역 주도형 관광서비스 경쟁력 강화사업으로 지난해 구축한 ‘강릉시 대중교통 정보 제공 플랫폼’의 외국어 서비스를 8월 12일부터 개시한다고 밝혔다.이 플랫폼은 지난해 국내 도보 관광객을 대상으로 첫선을 보인 이후, 큰 호응을 얻었다. 별도의 지도 앱 다운로드 없이 식당, 카페, 안내소, 숙박시설 등에 부착된 큐알 코드를 촬영하면 현 위치에서 목적지까지의 대중교통 이동 경로를 안내받을 수 있다. 올해는 강릉시에서 개최하는 지능형 교통 체계 세계총회와 급증하는
화성도시공사는 시민들의 대중교통 이용 편의 향상을 위해 8월1일부터 H107번 시내버스 노선을 기존 향남환승터미널~화성시농업기술센터 구간에서 조암시장을 거쳐 장안면 사곡사거리까지 연장 운행한다고 밝혔다.이번 노선 연장은 대중교통 이용이 불편했던 장안면 독정리 일대 주민들의 교통수요를 반영해 추진됐다.노선이 연장됨에 따라 화성시 서남부권인 조암과 향남 간 대중교통 연계성이 강화돼 전통시장과 병원, 학교 등 주요 생활시설 이용이 더욱 편리해질 전망이다.아울러 지역 간 이동 편의가 향상되고 시민들의 일상생활 접근
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김민석, 강원·TK서 승리...정청래에 4.14%p차 앞서
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