포항지방해양수산청이 울릉도 여객노선을 운항하는 이용객들의 안전을 위해 4일 ‘여객선 합동 특별점검’에 나섰다. 대상 선박은 평소 울릉도와 독도를 운항하는 여객선은 모두 6척이지만 기상이 악화되는 12월부터 내년 2월까지 겨울철 3개월 동안 대형 여객선인 뉴씨다오펄호와 엘도라도 익스프레스호 2척이 포항 신항만과 동빈항 부두에서 각각 운항하기 때문에 이들 선박이 점검 대상이다. 해수청은 겨울철 운항 여객선 2척에 대해 관계기관 합동특별점검계획을 수립하고, 화재 예방과 전기차 선적관리 상태 등을 집중적으로 점검할 예정이다. 특히, 이번
강원도 강릉항과 묵호항에서 울릉도를 연결하는 여객선 뱃길이 내년 3월까지 운항을 종료하고 휴항에 들어갔다.강릉항과 울릉도 저동항을 운항하는 씨스타5호와 동해 묵호항과 울릉도 도동항을 운항하는 씨스타1호는 10일과 11일 각각 올해 여객선 운항을 종료했다고 12일 밝혔다.동해지방해양수산청과 선사측에 따르면 강원~울릉 운항 선박은 겨울철 잦은 너울성 파도 발생 과 해상기상 악화로 인해 내년 3월 까지 운항을 중단한다는 것.선사 관계자는 이 기간동안 선박수리·정비, 정기 안전검사 와 선원 교육 등을 마무리 하고 내년 운항에 대비한다는 계
9차례에 걸쳐 실시한 여객선 운영선사 선정에 실패한 인천~백령항로 쾌속 대형카페리 도입이 원점에서 공전을 거듭하고 있다.마지막 공모에서 우선협상대상자로 선정된 ㈜한솔해운이 사업을 포기하면서 옹진군의 건의로 인천시가 여객선을 직접 건조하는 방안을 적극 검토한다고 밝히고 있다.하지만 여객선 건조에는 막대한 예산이 필요해 중앙 정부의 지원이 필요한 데다 까다로운 절차를 거쳐야 하는 등 많은 시간이 걸릴 것으로 보여 여전이 어려움이 예상된다.이 때문에 옹진군은 여객선을 직접 건조하는 것과 재공모로 여객선 운영 선사를 선정하는 방안 등 두
동해지방해양수산청은 동해와 강릉에서 울릉도로 가는 여객선 2척이 2024년 운항을 종료하고 내년 3월에 운항을 재개한다고 밝혔다.겨울철에는 잦은 너울성 파도 발생 등 해상기상 악화로 인해 강원지역 여객선은 운항하지 않으며, 이 기간에는 선박수리‧정비, 정기 안전검사 및 선원 교육 등을 실시하여 내년도 운항을 대비한다.강원권 여객선 항로 중 동해-울릉 항로는 지난 10월 27일 강릉-울릉 항로는 11월 10일까지 운항했다. 2024년도 강원-울릉항로 총 이용객은 약 16만명으로, 전년 대비 약 20%
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