대전도시철도 2호선 ‘트램’ 개통이 당초 2028년 말에서 2030년 하반기로 연기될 전망이다. 대전시는 도시철도 2호선 트램 건설과 관련해 사업계획 변경에 착수했다. 유득원 대전시 행정부시장은 23일 브리핑에서 “향후 통합공정계획 수립을 통해 개통 일정 등을 최종 확정할 것”이라고 밝혔다. 대전도시철도 2호선 트램은 총연장 38.8㎞, 정거장 45개소, 차량기지 1개소로 2024년 12월 착공해 본선 14개 전 공구의 공사가 진행 중이다. 하지만 공정관리 점검 과정에서 개통 시기에 영향을 미칠 수 있는 △서대전 지하
제주 신제주권과 제주국제공항, 원도심을 연결하는 트램 건설 구상이 정부의 법정계획인 국가철도망 계획에 반영됐다. 제주 트램을 건설할 경우 국비 지원을 받기 위한 최소한의 기준을 갖추게 된 것이다.국토교통부는 국가교통위원회 심의를 통해 제주시 도심권 수소트램 건설을 주 내용으로 한 제1차 제주특별자치도 도시철도망 구축계획을 승인했다고 29일 밝혔다.승인된 노선은 제주항 국제여객터미널을 출발해 동문시장과 제주국제공항, 제주도청, 노형오거리 등을 거쳐 1100도로 제주고등학교 인근까지 이어지는 총연장 12.9
대전 도시철도 3·4·5호선과 2호선 2개 지선 밑그림을 담은 ‘제1차 대전광역시 도시철도망 구축계획’이 국토교통부 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 승인·고시됐다.26일 대전시가 밝힌 확정 계획안을 보면 대전 미래 철도망은 도시철도 3·4·5호선 본선과 2호선 트램 지선인 교촌지선·회덕지선 2개 등 총연장 63.43㎞ 규모로 구축된다.도시철도 3호선은 신탄진∼둔산∼부사∼석교∼가오∼산내를 연결하는 총연장 29.2㎞ 노선이다. 하루 평균 이용객은 약 5만 4340명으로
이장섭 청주시장 당선인의 시장직 인수위원회가 본격적인 공약 실행 방안 마련에 착수한 가운데 생활자원회수센터와 트램 등 일부 핵심 공약을 둘러싼 현실적 제약 요인이 많아 최종 결정에 관심이 쏠리고 있다.24일 청주시에 따르면 현재 가장 까다로운 현안 중 하나는 현도 생활자원회수센터 신축 계획의 재검토 건이다.이 당선인은 후보 시절부터 폐기물 관련 시설의 집적화를 제기하며 재검토 의지를 밝혀왔으나 공무원들은 사업 재검토에 적잖은 부담을 느끼는 분위기다.시는 내구연한이 지난 휴암동 재활용 선별시설을 대체
최근 대전 서남부권을 대표하는 신흥 주거지로 자리매김한 도안신도시가 대규모 교통 인프라 확충 사업을 잇달아 추진하면서 시장의 관심을 받고 있다. 최근 대전 도시철도 2호선 트램의 공사가 본격적인 궤도에 오른 데 이어, 고속도로 접근성을 개선할 나들목 신설 및 도로 개설 사업 등이 추진되며 이 일대 교통망 개선에 대한 기대감이 높아지고 있어서다.가장 눈에 띄는 사업은 대전도시철도 2호선 트램이다. 대전도시철도 2호선은 대덕구 연축지구에서 동구 한국전력공사 대전본부 일원을 연결하는 총연장 38.8km 규모의 순환 노선으로, 올해
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