삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 LNG운반선 2척을 7430억 원에 계약했다고 23일 공시했다. 이 선박은 2029년 3월까지 순차적으로 선주사에 인도될 계획이다.삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 들어 LNG운반선 9척, 셔틀탱커 9척, 컨테이너운반선 9척, 에탄운반선 2척,
삼성중공업은 오세아니아 지역 선주와 LNG운반선 2척을 7430억원에 계약했다고 23일 공시했다. 이 선박은 2029년 3월까지 차례대로 선주사에 인도될 계획이다.이번 계약으로 삼성중공업은 올해 들어 총 74억 달러를 수주했다. 수주 실적은 ▲LNG운반선 9척 ▲셔틀탱커 9척 ▲컨테이
SK오션플랜트가 메탄올을 연료로 사용하는 친환경 선박 건조에 나선다.SK오션플랜트는 케이티에스해운과 6800톤급 메탄올 이중연료 오일·케미컬 탱커 2척 건조 계약을 체결했다고 23일 밝혔다. 계약 규모는 600억 원이다.이번에 건조되는 선박은 길이 109.6미터, 폭 18.2미터, 깊이 9.5미터로 설계됐으며 메탄올 이중연료 기술이 적용된다. 메탄올 연료는 기존 벙커C유 등 중유보다 황산화물과 미세먼지 배출을 크게 줄이고 이산화탄소 배출량도 적어 차세대 친환경 연료로
삼성중공업이 오세아니아 지역 선주와 액화천연가스 운반선 계약을 체결했다.삼성중공업은 LNG 운반선 2척을 총 7430억 원에 수주했으며 선박은 2029년 3월까지 순차적으로 인도할 예정이라고 23일 밝혔다.이번 계약으로 삼성중공업은 올해 LNG 운반선 9척을 포함해 셔틀탱커 9척, 컨테이너 운반선 9척, 에탄 운반선 2척, 원유 운반선 11척, 해양생산설비 예비작업계약 1기 등 총 74억 달러 규모의 수주 실적을 기록했다.조선 부문에서는 다양한 선종을 바탕으로 안정적인 일감을 확보하며 연초 목표
한화오션이 약 2조6000억 원 규모의 액화천연가스 운반선 건조 계약을 따내며 대형 수주를 성사시켰다.한화오션은 유럽 지역 선주로부터 LNG 운반선 7척을 총 2조5891억 원에 수주했다고 19일 밝혔다.이번에 수주한 선박은 오는 2029년 상반기까지 인도될 예정이다. 7척 모두 동일 사양으로 제작돼 구매, 생산, 설계 과정에서 효율을 극대화할 수 있을 것으로 기대된다.이번 계약으로 한화오션은 LNG 운반선 분야에서 세계적인 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다는 평가를 받고 있다. 특히 고압엔진
한화오션이 국내 최대 해운사 HMM으로부터 1조 원이 넘는 규모의 컨테이너선 수주 계약을 따내며 조선 부문 경쟁력을 다시 한 번 입증했다.한화오션은 HMM과 총 1조707억 원 규모의 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다고 28일 공시했다. 이번에 수주한 선박은 1만3000TEU급 대형 컨테이너선으로, 한화오션은 설계부터 건조까지 전 과정을 담당하게 된다.이번 계약은 HMM이 친환경 선대 확장을 목표로 추진 중인 ‘2030 중장기 전략’의 일환이다. HMM은 탄
현대글로비스가 굴지의 글로벌 종합상사 기업과 액화천연가스 해상운송 계약을 체결했다고 27일 밝혔다.이번 계약을 통해 최대 15년간 약 9600억원 규모의 매출을 확보할 것으로 추정된다.현대글로비스는 계약 수행을 위해 17만4000㎥급 LNG 운반선을 새로 건조해 운송에 투입한다. 해당 선박은 국내 하루 LNG 소비량의 절반 이상을 한 번에 운송할 수 있는 규모로, 영하 162도의 초저온 상태를 안정적으로 유지할 수 있는 첨단 저장 설비가 탑재된다.신조 LNG 운반선은 2029년부터 미국 걸프 연안 LNG를 전 세계 주요 지
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