독일에서 배터리 전기차가 처음으로 월간 신차 판매 1위 동력원에 올랐다. 17일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 독일 최대 자동차클럽 ADAC 집계 기준 6월 배터리 전기차 판매량은 8만4057대로, 일반 하이브리드 8만3315대를 근소한 차이로 앞섰다.배터리 전기차가 독일 신차 시장에서 개별 동력원 기준 가장 많이 팔린 것은 이번이 처음이다. 지난해 말까지만 해도 배터리 전기차는 하이브리드와 휘발유 차량 판매에 모두 뒤졌지만, 올해 들어 판매가 다시 늘었고 2023년 보조금 폐지 이후 주춤했던
KG 모빌리티가 지난 상반기에 △판매 5만6759대, 별도 재무제표 기준 △매출 2조 3188억원 △영업이익 305억원 △당기순이익 551억원을 기록했다고 밝혔다.상반기 실적은 무쏘 등 글로벌 시장 신차 론칭과 신시장 진출 확대 등을 통한 수출 물량 증가와 함께 수익성 개선 및 생산성 향상 노력 등에 힘입어 2023년 이후 4년 연속 흑자를 기록한 것이다.이러한 성과는 경쟁력 있는 신차 출시와 판매 물량 증대 등을 통해 이익을 실현하며 지속가능한 성장 기반
의정부시 관용차량 4대 중 1대가 내구연한을 넘긴 채 운행되어 안전 관리 대책이 요구된다. 시 관용차량의 내구연한 초과는 주요 원인으로는 예산 부족으로 인한 신차 구매 차질이 꼽힌다. 실제 시가 신규 등록한 관용차량은 2024년 5대, 지난해 2대에 그쳤다. 이에 따라 이용 인원이 많
테슬라 모델 S 플래드 시그니처 에디션이 미국 중고 시장에 25만9995달러에 매물로 나왔다.15일 전기차 전문매체 일렉트렉 등 외신에 따르면, 이 차량은 테슬라가 모델 S 생산 종료를 앞두고 내놓은 사실상 마지막 한정판 가운데 하나다.해당 차량은 뉴저지의 'J&S 오토하우스'에 등록됐으며 주행거리는 300마일에 불과하다. 판매가는 25만9995달러로, 모델 S 플래드 시그니처 에디션의 신차 가격 15만9420달러보다 10만달러(약 1억50
중국 AI 모빌리티 기업 샤오펑이 신형 전기차 L03를 공개하며 테슬라 모델Y를 따라잡을 날이 머지않았다고 자신했다.20일 IT매체 테크레이더에 따르면 허샤오펑 샤오펑 창업자는 독일 뮌헨에서 열린 L03 공개 행사에서 이같이 밝혔다.이번 행사는 샤오펑이 유럽과 중국에서 처음으로 동시에 진행한 신차 공개 행사였다. L03의 시작가는 3만5600유로다. 차량에는 쿠페형 SUV 디자인과 15.6인치 중앙 인포테인먼트 디스플레이, 라운지형 좌
상반기 수출 3만5000대 육박…2014년 이후 최대 실적 신차 효과·글로벌 판매 확대…내수 서비스 강화 수익성 제고 KG모빌리티가 글로벌 시장 판매 확대에 힘입어 올해 상반기 영업이익 흑자를 이어가며 4년 연속 흑자 기조를 유지했다. KGM은 28일 공시를 통해 올해 상반기 별도 재무제표 기준 매출 2조3188억원, 영업이익 305억원, 당
코웨이가 롯데렌탈과 서비스 제휴협약을 맺고 고객 혜택 영역을 차량 이용·관리 분야까지 넓혔다.코웨이는 지난 15일 서울 구로구 본사 지타워에서 협약식을 열었다고 16일 밝혔다. 협약식에는 문석환 코웨이 사업관리실장과 김명곤 코웨이라이프솔루션 대표이사, 조근행 롯데렌탈 마케팅부문장 등이 참석했다.롯데렌탈은 장·단기 렌터카와 자동차 리스, 카셰어링, 차량관리 서비스를 운영하는 국내 렌터카 업계 1위 기업이다. 이번 제휴로 코웨이와 자회사 코웨이라이프솔루션 고객은 롯데렌탈의 신차 장기렌터카 계약
충북 오창에 본사를 둔 이차전지 소재기업 에코프로비엠이 올해 2분기 180억원의 영업이익을 기록하며 흑자 흐름을 이어갔다. 회사는 본격 양산에 들어간 헝가리 공장을 발판으로 유럽 OEM의 신차 수요에 선제적으로 대응하고 AI 데이터센터 증축에 따른 양극재 공급 확대로 실적 상승세를 이어간다는 계획이다.에코프로비엠은 올해 2분기 연결 기준 매출 5767억원, 영업이익 180억원을 기록했다고 지난달 31일 밝혔다. 유럽, 북미 EV 물량 감소로 인해 매출과 영업이익이 전 분기 대비 소폭 줄었지만 흑자 기조를 이
충북 오창에 본사를 둔 이차전지 소재기업 에코프로비엠이 올해 2분기 180억원의 영업이익을 기록하며 흑자 흐름을 이어갔다. 회사는 본격 양산에 들어간 헝가리 공장을 발판으로 유럽 OEM의 신차 수요에 선제적으로 대응하고 AI 데이터센터 증축에 따른 양극재 공급 확대로 실적 상승세를 이어간다는 계획이다.에코프로비엠은 올해 2분기 연결 기준 매출 5767억원, 영업이익 180억원을 기록했다고 지난달 31일 밝혔다. 유럽, 북미 EV 물량 감소로 인해 매출과 영업이익이 전 분기 대비 소폭 줄었지만 흑자 기조를 이
중국과 태국이 자국 전기차 보급 정책을 앞세워 글로벌 자동차 산업 재편에서 한발 앞서고 있다는 분석이 나왔다.26일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 중국은 내수 전동화 확대를 수출 경쟁력으로 연결하고 있고 태국도 같은 구조를 따라가며 동남아 전기차 수출기지로 입지를 넓히고 있다.핵심은 수출 실적보다 내수 시장의 전동화 속도다. 중국의 최신 신에너지차 계획은 2030년까지 신에너지차가 전체 신차 판매가 아니라 전체 차량 보유대수의 30%를 차지하도록 요구한다. 이 목
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티머니는 서울시메트로9호선과 지하철 9호선 25개 역사에서 태그리스 결제 서비스를 정식 오픈하고, 서비스 활성화를 위한 다양한 프로모션을 진행한다고 밝혔다.티머니는 우이신설선, 인천지하철, 서울시 시내버스 등 다양한 교통수단에 태그리스 결제를 적용하며 기술 안정성과 고객의 결제 경험 고도화를 지속 확대해왔다.태그리스 결제는 ‘모바일티머니’를 통해 태그리스 결제를 설정하면 모바일 센서와 BLE 기술을 통해 별도의
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세상에 태어난 모든 생명은 저마다의 존재 이유를 품는다. 들판에 피어난 이름 모를 풀 한 포기조차 햇볕을 받고 바람을 견디며 자신만의 생명력을 증명한다. 그러나 인류의 역사는 모든 인간에게 공평하게 존재 이유를 탐색할 자유를 허락하지 않았다. 오랜 시간 동안 인류의 절반은 타인이 정해놓은 규칙과 용도에 맞춰 자신의 삶을 재단 당해야 했다. 태어난 이유를 스스로 증명하려는 몸짓이 도리어 죄가 되던 시대, 그 억압의 사슬 속에서 스스로 빛을 발하고자 했던 ‘비존재’들의 몸짓은 눈물겹도록 아름답다. 역사 속에서 아담의 후예들은 공고한 부
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[기고] 반도체·AI 물 공방의 틈새, ‘준비된 배후지’ 충주를 보라
최근 언론과 정치권을 가장 뜨겁게 달구는 화두는 단연 ‘호남권 반도체 클러스터’를 둘러싼 공방이다. 한쪽에서는 고질적인 가뭄과 용수 부족을 이유로 “현실성 없는 정치적 밀어붙이기”라 비판하고, 다른 한쪽에서는 담수호 방류수 재이용 등 인프라 투자를 통해 “하루 100만 톤 공급도 가능하다”라며 팽팽하게 맞서고 있다.이 소모적인 논쟁 속에서 우리가 놓치고 있는 가장 본질적인 가치가 있다. 바로 글로벌 반도체 및 첨단 AI 패권 경쟁의 핵심은 ‘속도’와 ‘확실성’이라는 점이다.반도체 라인이나 초거대 AI 데
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[칼럼] 초원에 핀 꽃
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