일본 완성차업체 토요타가 중국에서 전기 스포츠유틸리티차량 bZ5의 2027년형 모델을 출시했다. 기본 가격은 테슬라 모델Y 후륜구동 모델의 절반 수준으로 책정하고, 중국 모멘타의 최신 주행보조 시스템까지 탑재해 현지 전기차 시장 공략을 강화한다.27일 일렉트렉에 따르면 FAW-토요타는 지난해 6월 중국에 처음 선보인 bZ5의 개량형 모델을 출시했다. 2027년형 bZ5는 총 6개 트림으로 구성되며 정상 판매가는 12만9800~19만9800위안이다. 한정 기간에
호주에서 배터리 전기차가 사상 처음으로 휘발유차를 제치고 월간 신차시장의 최대 동력원으로 올라섰다. 중국에서 생산된 전기차들이 판매 상위권을 휩쓸면서 시장 전동화에도 속도가 붙고 있다.3일 일렉트렉에 따르면 8월 호주 BEV 판매량은 2만7078대로 전체 신차의 24.9%를 차지했다. 휘발유차와 디젤차, 하이브리드를 각각 처음으로 넘어섰다. BEV 판매는 전년 동월보다 약 170% 급증했다. 전체 신차 판매도 10만8760대로 4.9% 늘
세계 자동차 시장에서 전기차 전환이 다시 속도를 내고 있다. 특히 플러그인하이브리드가 부진한 것과 달리 순수전기차는 두 자릿수 성장세를 이어가며 플러그인 시장의 중심으로 자리 잡는 모습이다.지난 29일 클린테크니카에 따르면 7월 전 세계 플러그인 차량 등록 대수는 약 180만대로 전년 동기 대비 7% 증가했다. BEV는 16% 늘어난 반면 PHEV는 11% 감소했다. 이에 따라 전체 플러그인차 가운데 BEV 비중은 71%에 달했다. 올해 누적 기준으로도 BE
현대차 아이오닉5가 50만건의 중고 전기차 배터리 진단 데이터를 바탕으로 한 대규모 조사에서 배터리 건전성 측면에서 뛰어난 성적을 기록했다. 특히 5만km와 10만km 주행 시점에서 조사 대상 가운데 가장 높은 배터리 잔존 성능을 보이며 테슬라 모델Y와 모델3를 앞섰다.2일 IT매체 테크레이더에 따르면, 오스트리아 배터리 진단업체 아빌루는 2022년부터 2026년까지 20개 인기 전기차 모델의 중고차 배터리 상태를 분석했다. 그 결과 아이오닉5는 주요 비교 대상인 테슬라 모델Y
테슬라가 미국에서 모델3와 모델Y 2만349대를 리콜한다. 이유는 일부 차량의 하향등 밝기가 현지 안전 기준을 초과할 수 있기 때문이다. 11일 일렉트렉에 따르면 이번 리콜 대상은 2017~2023년식 모델3 1614대와 2020~2023년식 모델Y 1만8735대다. 문제가 된 전조등 어셈블리는 마렐리 오토모티브 라이팅이 공급한 부품으로 주로 2023년 6월 이전 생산 차량에 장착됐다. 일부 차량은 2024년 5월까지도 해당 부품이 들어간 것으로 전해졌다.미국 기준상 해당 구역의 하향등 최
테슬라 모델Y를 둘러싼 서스펜션 문제가 중국과 미국에서 잇따라 제기되고 있다.3일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 중국에서는 모델Y L 소유주를 중심으로 후륜이 비정상적으로 내려앉는 현상에 대한 불만이 확산하고 있다. 미국에서는 2026년형 일부 모델Y를 대상으로 전륜 서스펜션 체결 불량에 따른 리콜이 진행되고 있다.중국에서 문제가 제기된 차종은 상하이 기가팩토리에서 생산되는 6인승 플래그십 SUV 모델Y L이다. 2025년 8월 중국에서 출시된 이후 약 1년이 지나면서 차주들의 불만이
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