테슬라가 독일 공장에서 생산하는 모델Y 수요가 회복되면서, 공장을 다시 2교대 체제로 운영하고 있다.지난달 29일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 이는 지난 2024년 말 3교대 체제보다는 축소된 규모지만, 최근 수요 증가에 따른 조정으로 보인다. 특히 새로운 모델 출시와 캐나다 수출 확대가 주요 요인으로 작용했다는 평가다.테슬라는 독일산 모델Y를 캐나다로 수출하면서, 북미 생산 물량을 조정하는 전략을 택했다. 독일산 모델Y는 유럽뿐 아니라 북미 일부 시장에서도 판매되며, 기존 미국산 모델Y
테슬라 모델Y가 독일 TÜV 신뢰성 평가에서 최악의 성적을 기록했다.1일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 독일의 독립 평가기관 TÜV가 발표한 2026년 신뢰성 보고서에서 모델Y는 지난 10년간 평가된 전기차 중 최하위를 차지했다. 이번 보고서는 전기차를 처음으로 포함해 2~3년 된 차량 110개 모델을 대상으로 진행됐다. 모델Y는 최악의 평가를 받은 반면, 모델3는 13.1% 결함률로 세 번째로 낮은 순위를 기록했다.보고서는 2024
중국 지리자동차에서 출시한 저가형 소형 전기차 모델 싱위안이 BYD 시걸·테슬라 모델Y 같은 중국 베스트셀링 전기차를 위협하고 있다는 소식이다.지난 27일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 싱위안은 출시 14개월 만에 50만대 이상 판매되며 올해 중국 최고 판매 전기차이자 세계 최고 판매 전기차 모델 중 하나로 등극할 가능성을 보여주고 있다. 지리자동차는 볼보, 폴스타, 지커와 함께 지리그룹에 속해 있으며, 2024년 10월 중국 시장에 소형 전기 해치백 싱위안을 출시했다.
유럽 주요 시장에서 테슬라 핵심 모델들의 판매 흐름이 변곡점에 들어섰다.14일 전기차 매체 클린테크니카가 최근 EU-EVs.com의 데이터를 활용해 13개 유럽 시장의 전기차 판매 추이를 분석했다. 그 결과, 테슬라의 대표 모델인 모델Y와 모델3 모두 최근 몇 년간 상반된 흐름과 함께 둔화 조짐을 보이고 있다.먼저 모델Y를 보면, 출시 이후 가장 많은 판매를 기록한 해는 2023년이었다. 2024년에는 연초 판매 흐름이 비교적 좋았지만, 연간 기준으로는 2023년에는 미치지 못해 두 번째로 높은
테슬라가 중국 시장에서 '모델Y L'을 출시하며 판매 반등을 노리고 있다. 8일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 지난 11월 테슬라 판매가 반등했고, 중국 내 차량이 연말까지 완판되며 내년 1~2월로 출고가 연기됐다. 특히 모델Y L은 내년 2월까지 완판된 상태다. 그러나 누적 데이터를 살펴보면 상황은 낙관적이지 않다. 2025년 1월부터 10월까지 중국 내 모델Y와 모델3의 합산 판매량은 약 45만8000대로, 전년 동기의 판매량인 약 50만대 대비 감소했다. 2024년 판매량 역시 202
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