올해 1분기 글로벌 전기차 시장이 약세를 보였다고 15일 전기차 매체 인사이드EV가 전했다.2024년 1분기 미국 전기차 판매량은 전년 동기 대비 2.6% 소폭 증가한 데 그쳤으며, 전체 판매 차량 중 전기차 점유율은 지난해 4분기 대비 7.3% 감소했다. 전기차 시장의 강자인 테슬라의 경우 1분기 판매량은 감소했으나, 모델Y를 미국에서 가장 많이 판매하며 가까스로 체면치레했다. 모델Y 판매량은 9만6729대로 전체 전기차 판매량의 35% 이상을 차지했다. 모델3가 11.3%로
테슬라의 중국 시장 점유율이 줄어들고 있다고 3일 블룸버그가 전했다.중국승용차협회에 따르면 테슬라의 시장 점유율은 지난해 1분기 10.5%에서 4분기 6.7%로 감소했다. 이는 2022년 동기 시장 점유율을 하회하는 수치다.CPCA는 테슬라의 점유율 하락을 중국의 소비 심리 약화와 현지 경쟁의 심화에 따른 것으로 분석했다. 테슬라는 중국에서 모델3, 모델Y 등의 라인에 주로 의존해 왔지만 중국 자동차 제조업체들의 잇따른 차량 출시로 경쟁력이 낮아진 상황. 테슬라의 가격 인하
테슬라가 보다 저렴한 신차를 출시할 계획이라고 2024년 1분기 재무 보고서를 통해 밝혔다. 23일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라는 "새로운 모델의 출시를 가속하기 위해 미래 차량 라인업을 업데이트했다"라며 "여기에는 '보다 합리적인 가격대의 모델'이 포함된다"고 전했다.또한 합리적인 가격대의 신차는 차세대 플랫폼과 기존 플랫폼의 일부를 활용하며, 현재 차량 라인업과 동일한 제조 라인에서 생산될 예정이라고 한다.최근 블룸버그통신은 테슬라가 차세대 전기차의 기술과 프로세스를 차용한 새
테슬라의 성장 불안정 속에도 '테슬라코리아'가 3년 연속 1조원이 넘는 매출 실적을 달성했다. 지난 11일 '테슬라코리아 2023년도 감사보고서'에 따르면 테슬라코리아는 지난해 매출액 약 1조1438억원을 기록했다. 이는 전년보다 13.7% 증가한 수치로 역대 최대 매출 기록이다. 지난해 영업이익 역시 전년 대비 13.7% 오른 172억원을 기록했다. 순이익 또한 120억원으로 전년보다 19.4% 증가했다.테슬라코리아의 매출 상승은 지난해 7월 가격을 대폭 낮춘 중국산 '모델Y'를 출시하며 판매량을 늘린
테슬라가 신차를 대상으로 대규모 할인을 실시한다. 4일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 이번 할인은 재고 처리를 위한 것으로 관측된다.최근 테슬라는 1분기 인도량 및 생산량을 공개했는데, 분석가 예상보다 훨씬 적은 차량을 인도한 것으로 나타났다. 이에 따라 전 세계 재고에 4만6000대 이상의 차량이 추가됐다.일반적으로 자동차 제조업체는 배송을 최적화하고 재고 수준을 낮추기 위해 분기 말에 인센티브와 할인을 도입하는데, 테슬라가 2분기 초에 할인을 도입한 것은 지난 분기가 어려웠음을 시사한다는 설
테슬라가 모델Y의 가격을 1000달러 인상했다고 1일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다. 가격 인상은 모든 트림에 적용되는 것으로 현재 모델Y 후륜구동은 4만5000달러부터, 모델Y 롱레인지는 5만달러부터 시작한다. 지난 몇 년 동안 테슬라는 상당히 자주 가격을 변동해 왔다. 가격 변동은 테슬라가 수요를 생산 능력에 맞추는 동안 수요를 늘리기 위한 일종의 전략이다.이번 가격 인상의 적용 기간은 현재로서는 불확실하다. 일렉트렉은 테슬라가 한두 달 안
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