테슬라 신형 모델Y 런치 에디션이 미국에서 당일 인도가 가능할 정도로 수요가 저조한 것으로 나타났다.25일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 테슬라는 올해 초 모델Y를 리디자인하고, 롱레인지 AWD 런치 에디션 주문을 받기 시작했다. 그런데 현재 미국에서는 울트라 레드를 제외한 모든 색상이 즉시 인도 가능하다고 한다. 이는 신형 모델Y의 수요가 기대 이하임을 시사한다.앞서 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 신형 모델Y에 대한 강력한 수요를 언급한 바 있지만, 이에 대한 구체적인 근거는 제시되
폭스바겐 ID.4가 유럽 전기차 시장에서 테슬라 모델Y를 제치고 판매량 1위를 기록했다고 4일 전기차 전문매체 인사이드EV가 전했다.폭스바겐은 지난 2월 7177대의 ID.4를 판매해 테슬라 모델Y 판매량 6115대를 넘어섰다. 이는 지난해1월과 비교해 195% 증가한 수치다. 반면 테슬라 모델Y의 판매량은 44% 감소했다.유럽의 전기차 시장은 다른 브랜드들이 테슬라와의 경쟁에서 두각을 나타내며 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 유럽의 전반적인 시장 수축 속에서도 전기차 판매는 38% 증가했으며, 폭
테슬라의 최고충돌 안전 엔지니어 페터 윈버그가 14년간의 경력을 뒤로하고 회사를 떠난다고 발표했다.15일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 윈버그는 지난 2011년부터 테슬라에 합류해 모델S, 모델3, 모델Y 등 테슬라의 다양한 충돌 안전 개발에 기여했다. 특히 그는 테슬라의 최신 '기가캐스팅' 및 구조용 배터리 팩 설계의 충돌 대비 및 에너지 흡수 용량 설계를 주도하며, 여러 특허를 획득했다. 다른 자동차 제조업체들도 이와 유사한 설계를 채택하면서 윈버그의 영향력은 확
독일, 호주, 중국 등 전 세계 곳곳에서 테슬라의 전기차 판매가 급감하고 있는 가운데, 미국에서는 중고 모델 Y와 모델 3의 가격이 크게 하락했다고 10일 IT매체 테크레이더가 보도했다.미국 자동차 전문 매체 카스쿱스에 따르면, 노르웨이에서 테슬라의 판매량은 지난 1월과 2월 동안 44.4% 감소했으며, 독일에서는 2024년 같은 기간에 비해 76.3% 감소했다. 이는 전반적인 전기차 시장의 성장세와 대조적이다. 독일의 전기차 판매는 2월에 30.8% 증가했고, 노르웨이의 전
테슬라의 새로운 모델Y에 대한 중국 내 주문량이 소문보다 크지 않을 수 있다는 분석이 나왔다. 12일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 테슬라가 새 모델 Y를 중국에서 출시한 이후 대량 주문이 들어왔다는 소문이 돌았지만, 실제 수치는 그렇지 않다고 한다.테슬라 팬과 주주들은 소셜 미디어에서 테슬라가 새 모델Y의 인도를 시작하기 전에 20만대 이상의 주문을 받았다고 주장했다. 그러나 이에 대한 증거는 없는 상황이며, 새 모델 Y의 인도 시작 당시 2주 이내에 주문이 가능했다는 점에서 신빙성이 낮다고
테슬라가 모델Y 플랫폼을 활용한 저가형 전기차를 출시할 준비를 하고 있다고 13일 전기차 전문 매체 일렉트렉이 전했다.중국 기술 미디어인 36Kr의 새로운 보도에서 테슬라가 기가팩토리 상하이에서 생산할 예정인 새로운 모델Y 기반 차량에 대한 내용이 확인됐다. 이 차량은 '저가형 모델Y'로 설명되고 있다. 해당 보도는 테슬라가 지난해 멕시코에서 출시한 모델3의 새 버전도 언급했다. 이 차량은 일반 모델3이지만 2열 스크린, 앰비언트 조명 스트립과 같은 일부 기능을 제거했으며, 테슬라의 일반적인 비
테슬라가 신형 모델Y 런치 에디션 외 더 저렴한 새로운 트림 생산에 돌입했다고 26일 전기차 매체 일렉트릭이 보도했다.테슬라는 지난 1월 말 북미와 유럽에서 신형 모델Y 주문을 개시했으며, 3월 초 미국에서 인도를 시작했다. 현재까지는 롱레인지 AWD의 특별 런치 에디션만 제공되고 있다. 런치 에디션은 6만달러로 기존 모델Y 롱레인지 AWD보다 1만2000달러 비싸며, 8000달러 상당의 완전자율주행 패키지를 포함한 모든 옵션이 기본 적용된다. 또한, 차량 곳곳에 특별 배지가 부착되고
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