테슬라가 1년 만에 완전자율주행 v14 업데이트를 출시한다.25일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, FSD v14는 하드웨어4 차량 소유자들에게 우선 적용되며, 이번 업데이트는 2024년 말 v13 이후 가장 큰 변화로 평가된다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 "이번 버전은 자율주행에 가깝다"고 강조했지만, 그는 이전 버전에서도 유사한 발언을 한 바 있어 우려도 함께 제기되고 있다.반면 기존 HW3 소유자들은 여전히 v12에 머물러 있
테슬라가 '완전자율주행'의 의미를 변경하며, 자율주행 약속을 사실상 포기했다는 논란이 일고 있다.5일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 지난 2016년부터 테슬라는 모든 차량이 무인 자율주행을 지원할 것이라고 주장해 왔다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 2018년부터 매년 연말까지 이를 실현하겠다고 강조했으며, 고객들에게 1만5000달러 상당의 FSD 소프트웨어를 판매하며 자율주행 기능이 무선 업데이트로 제공될 것이라고 약속했다. 그러나 현재까지 이 약속은 지켜지지 않았으며,
테슬라가 새로운 소프트웨어 업데이트에서 졸음운전 감지 시 완전자율주행 기능 활성화를 권장하는 기능을 도입했다고 28일 전기차 매체 클린테크니카가 보도했다.'그린'이라는 닉네임의 테슬라 해커가 분석한 결과, 차량이 졸음운전 또는 차선 이탈 경고를 감지하면 FSD 사용을 유도하는 메시지가 표시되는 것으로 확인됐다.이번 기능은 운전자가 수동으로 차량을 조작하는 중에도 적용되며, 실내 카메라와 차선 유지 센서를 통해 피로나 주의 산만을 감지할 때
테슬라가 유럽에서 완전자율주행 시스템 도입을 추진하며 네덜란드 차량국과 협상을 벌이고 있다고 3일 비즈니스인사이더가 전했다.RDW는 유럽연합 전체 자율주행차 승인 권한을 가진 기관으로, 테슬라는 이를 관철하기 위해 일론 머스크 테슬라 최고경영자를 내세워 직접 로비에 나서고 있는 것으로 알려졌다. 하지만 RDW는 신중한 입장을 유지하며, 지난해 11월 테슬라의 FSD 테스트 허가 요청에 대해 '계획 중'이라는 답변만 내놨고, 실제 승인까지는 한 달이 더 걸렸다.일
일론 머스크 테슬라 최고경영자는 테슬라를 단순한 자동차 제조사가 아닌 AI 기업으로 만들겠다는 목표를 세웠다고 2일 IT매체 테크크런치가 전했다.이를 위해 테슬라는 완전 자율주행 학습을 위한 맞춤형 슈퍼컴퓨터인 도조를 개발했지만, 최근 프로젝트 방향이 변경되었다. 도조는 FSD 신경망 훈련용으로 설계되었으며 완전 자율주행 달성을 위한 핵심 도구로 기대됐으나, FSD 자체는 여전히 운전자의 주의가 필요한 상태다.머스크는 2024년 8월 도조 프로젝트를 공식 종료하고,
테슬라 오너 랜던 브릿지스가 유튜브 방송에서 완전자율주행 모드를 이용한 음주운전을 공공연히 인정하며 논란이 커지고 있다. 11일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 그는 코미디언 버트 크라이셔의 프로그램 '썸띵스 버닝'에 출연해 술을 마신 뒤 FSD를 이용해 집으로 돌아간다고 말했다. 일렉트렉은 이와 관련해 테슬라가 FSD가 완전한 자율주행 시스템이 아니며 운전자의 주의가 필요하다는 점을 충분히 알리지 않고 있다고 지적
미국 상원의원 두 명이 자동차 안전 규제 당국에 테슬라 완전자율주행 시스템의 철도 교차로 대응 결함을 지적하며, 대규모 참사 가능성을 경고했다.29일 블록체인 매체 크립토폴리탄에 따르면 민주당 에드 마키, 리처드 블루멘솔 상원의원은 미국 고속도로교통안전국에 테슬라 FSD의 철도 교차로 인식 문제를 조사할 것을 촉구했다. 이들은 최근 철도 교차로에서 발생한 사고 보고가 늘고 있으며, 이는 다수의 사상자를 초래할 수 있는 위험 요소라고 강조했다.테슬라는 FSD가 운전자가 개입하
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