종합 조선 기업 HD현대중공업이 11월 10일 공시를 통해 아시아 소재 선사와 컨테이너선 2척에 대한 공사수주 계약을 체결했다고 밝혔다.계약금액은 4353억원이며, 계약기간은 2025년 11월 7일부터 2028년 10월 31일까지다. 계약금 및 선급금이 있으며, 대금은 공사진척에 따라 수금된다. 최근 매출액 대비 계약금액 비율은 3%다.종목시세정보에 따르면, 11월 10일 오전 8시 50분 한국거래소 기준 HD현대중공업의 주가는 전일 대비 보합세를 보이며 52만1000원에 거래되고 있다.
HMM이 한화그룹 4개 계열사 및 한국선급과 손잡고 차세대 무탄소 추진체계 개발에 나선다.HMM은 한화파워시스템, 한화오션, 한화에어로스페이스, 한화시스템, 한국선급과 ‘차세대 무탄소 추진체계 공동 개발을 위한 기술협력 업무협약’을 체결했다고 23일 밝혔다.이번 협약은 부산에서 열린 ‘국제조선 및 해양산업전’에서 진행됐다. 협약 참여사들은 암모니아 가스터빈과 연료전지를 결합한 무탄소 추진체계를 공동 개발해 중소형 컨테이너선 운항에 적
한국해양진흥공사가 KCCI 발표 3주년을 맞아 내달 9일까지 KCCI 종합지수 예측대회를 진행한다고 30일 밝혔다.해진공은 팬데믹 이후 컨테이너 시황의 변동성이 확대됨에 따라 우리 시장을 보다 정확히 반영할 수 있는 한국형 컨테이너선 운임지수 KCCI를 자체적으로 개발했다.KCCI는 부산항 컨테이너 운임을 기준으로 하는 세계 유일의 운임지수로, 지난 2022년 11월 7일 공식 발표를 시작으로 내달 10일 KCCI 발표 3주년을 맞이한다.이번
컨테이너 선사 HMM이 4조274억원 규모의 신규 시설 투자를 결정했다.HMM은 16일 이사회를 열고 선대 경쟁력 강화를 목표로 20피트 컨테이너 1만3000개를 실을 수 있는 컨테이너선 12척과 초대형 유조선 2척 발주를 결정했다고 공시했다.투자 금액은 총 선가 28억2090만달러에 이사회 결의일 2영업일 전 최초고시환율을 적용한 숫자다. 자기자본 대비 14.08% 규모다.이번 투자는 이날부터 오는 2029년 4월 30일까지 진행되며, 선박의 세부 사양과 선가 지급 조
HMM이 3조500억원 규모의 1만3000TEU급 친환경 컨테이너선 12척을 국내 조선사에 발주한다고 16일 공시했다.이번 발주는 2018년 ‘빅 오더’ 이후 7년 만에 진행되는 대규모 투자다. 건조는 HD현대중공업과 한화오션이 맡았으며, 12척 모두 LNG를 연료로 하는 친환경 컨테이너선이다.국제해사기구와 유럽연합의 탄소 배출 규제가 강화되는 가운데, LNG 연료는 즉시 적용 가능한 저탄소 연료로 꼽히고 있다.노르웨이 선급협회 DNV에 따르면 LNG 연료는 기존 연
HJ중공업이 하반기 친환경·고부가가치 선박 수주와 MRO 사업 진출에 힘입어 실적 개선 기대감을 높이고 있다.HJ중공업은 지난 7월 에이치라인해운으로부터 1만8000㎥급 LNG 벙커링선 1척을 수주했으며, 9월에는 오세아니아 지역 선주사와 6,400억 원 규모의 8,850TEU급 친환경 컨테이너선 4척 건조 계약을 체결했다. 발주 배경에는 품질, 납기, 기술력에 대한 신뢰가 작용했다.특수선 분야에서는 미 해군 해상체계사령부의 실사단이 지난 9월 23일 영도조선소를 방문해 MR
제주항에 57년 만에 처음으로 국제 정기 컨테이너선이 입항했다. 이에 따라 물류비가 크게 절감되고, 운송시간도 단축돼 제주 기업들의 수출입 경쟁력이 향상될 전망이다.제주특별자치도는 지난 18일 제주항 국제여객터미널에서 ‘제주~칭다오 정기 컨테이너선 첫 입항식’을 열고, 제주 해상물류의 새 시대 개막을 선언했다. 첫 입항 선박인 ‘SMC 르자오’호에는 페트칩, 기계장비 등 약 40TEU의 수입 화물이 실렸으며, 제주에서는 수산물 가공품과 삼다수 등 10TEU 규모의 제품이 중국으로 수출된다. 르자
삼성중공업이 북미 선주로부터 원유운반선 2척을 새롭게 수주했다.삼성중공업은 이번 계약 규모가 2901억원이며 선박을 2029년 1월까지 순차적으로 건조해 인도할 예정이라고 7일 밝혔다.이번 계약으로 삼성중공업은 상선 부문 수주 목표인 58억달러 가운데 83퍼센트인 48억달러를 달성했다. 회사는 최근 미국 델핀으로부터 해양생산설비 수주의향서를 받은 만큼 해양 부문 목표인 40억달러 달성도 가능할 것으로 내다봤다.올해 선종별 수주 실적은 액화천연가스 운반선 7척과 셔틀탱커 9척, 컨테이너선 2척, 에탄운반선
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