테슬라가 로보택시 서비스 확대에 속도를 내면서 공장 직원과 세일즈 인력을 운전석에 투입하고 있다. 지난 21일 비즈니스인사이더는 테슬라가 자율주행 서비스 운영을 위해 내부 인력을 ‘AI 안전 오퍼레이터’로 전환 배치하고 있다고 보도했다.테슬라는 캘리포니아 공장에서 생산직 직원들을 대상으로 AI 오퍼레이터 역할을 제안하고, 추가 근무와 급여를 제공하는 방안을 내놓았다. AI 오퍼레이터는 자율주행 소프트웨어가 작동하는 동안 운전석에 앉아 차량 상태를 모니터링하고
테슬라 주가가 사상 최고치를 새로 쓰며 정점을 찍었다.16일 블록체인 매체 크립토폴리탄에 따르면, 뉴욕증시에서 테슬라는 전날보다 3.07% 오른 489.88달러로 마감하며 사상 최고치를 기록했다. 이번 주가는 연초 대비 21% 상승세를 나타냈다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 텍사스에서 완전 무인 자율주행 차량 테스트를 진행 중이라고 밝히면서 시장의 기대감이 커졌다. 이 발언이 나오자마자 투자자들이 몰려들었고, 테슬라의 시가총액은 1조6300억달러로 증가했다. 이는 엔비디아
테슬라가 2025 연말 업데이트를 통해 인공지능 챗봇 그록의 내비게이션 기능을 공개하며, 운전자들의 주행 경험이 한층 더 편리해질 전망이다. 지난 8일 비즈니스인사이더에 따르면, 이번 기능은 운전자가 음성 명령만으로 목적지를 추가·편집할 수 있도록 지원하며, 테슬라는 이를 '개인 맞춤형 가이드' 역할로 정의했다.그록은 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 AI 스타트업 xAI가 개발한 챗봇으로, 지난 7월 테슬라 차량에 처음 통합됐다. 이후 여러 기능이 추가되면서 테슬라 차
테슬라가 영국 전기차 시장에서 흔들리고 있다. 6일 전기차 매체 클린테크니카는 테슬라의 11월 영국 판매량이 전년 동기 대비 19% 감소했으며, 반면 BYD는 3배 이상 성장했다고 전했다.뉴 오토모티브의 비공식 데이터에 따르면 테슬라는 2024년 11월 4680대를 판매했으나, 2025년 11월에는 3784대로 줄었다. 이에 따라 시장 점유율도 11.9%에서 9.4%로 하락했다. 반면, 같은 기간 BYD는 점유율을 2.4%에서 7.8%로 끌어올리며 영국 전기차 시장 내 존재감을 빠르게 키우고 있
전기차는 만들었지만, 오토바이만큼은 절대 안 만든다는 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 입장이 재차 확인됐다. 머스크가 또 한 번 '노 바이크 선언'을 외치며 전기 오토바이 시장에 대못을 박았다.지난 1일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 글로벌 완성차 업체들이 전기 모터사이클 경쟁에 뛰어드는 와중에도 머스크는 "테슬라가 오토바이를 만들 일은 없으며, 그 이유는 당연히 위험하기 때문"이라며 손사래를 쳤다. 업계는 이미 시장에 불이 붙었는데, 테슬라는 아예 경기장에 들어올 생각도 없다는 셈
테슬라가 인도 시장에 진출했지만, 판매량이 기대에 미치지 못하고 있다. 지난달 28일 전기차 매체 일렉트렉이 인용한 BBC 및 딜러십 데이터 따르면 테슬라는 올해 7월 인도 뭄바이에 첫 쇼룸을 열고 전기차 판매를 시작했지만, 4개월 동안 100대 미만을 판매하는 데 그쳤다. 이는 세계 최대 인구를 보유한 인도 시장에서 극히 저조한 성과다.테슬라의 부진은 높은 가격과 인도 시장 특성에서 비롯된 것으로 분석된다. 모델 Y의 미국 판매가는 4만달러이지만, 인도에서는 598만9000루
테슬라 로보택시의 오스틴 확장이 계획대로 진행되지 않고 있다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 500대를 배치하겠다고 약속했지만, 현재 30대 수준에서 60대로 늘리는 것이 전부다.26일 전기차 매체 일렉트렉은 테슬라의 로보택시 계획이 목표 대비 90% 이상 부족하다고 전했다. 애초 테슬라는 연말까지 500대를 배치하겠다고 했지만, 이번 발표로 실질적인 성과는 기대 이하임이 드러났다.오스틴에서 운영 중인 테슬라 로보택시는 모델Y 차량으로, '사이버캡'이 아닌 기존 모델
테슬라가 유럽 시장에서 또 한 번 최악의 성적을 기록했다.25일 블록체인 매체 크립토폴리탄이 인용한 유럽자동차제조협회 데이터에 따르면, 테슬라는 지난 10월 유럽에서 6964대를 판매하며 전년 동기 대비 48.5% 감소했다. 이는 테슬라가 유럽에서 10개월 연속 판매 하락을 기록한 것이며, 그 사이 전기차 시장은 빠르게 성장 중이다.유럽 전체 전기차 등록 대수는 32.9% 증가했고, 전체 자동차 등록 대수도 4.9% 늘었다. 전기차 시장 점유율이 16.4%로 상승한 반면, 테슬라의 점
테슬라가 유럽 시장에서 규제 승인을 받았다고 발표했지만, 네덜란드 차량당국이 이를 부인하며 논란이 일고 있다. 24일 IT매체 테크크런치에 따르면, 테슬라는 지난 주말 소셜미디어를 통해 네덜란드 RDW가 2026년 2월 완전자율주행 승인을 약속했다고 주장했다. RDW는 차량 면허 및 등록을 담당하며, 유럽 내 FSD 도입을 위한 핵심 기관으로 평가받는다.하지만 RDW는 테슬라의 발표에 대해 "FSD 시연이 예정된 것은 맞지만, 승인 여부는 확정되지 않았다"고 밝혔다.
2024년은 테슬라의 성장 스토리가 꺾인 전환점이었다. '성장'을 외쳐온 테슬라는 사상 처음으로 연간 판매 감소를 기록했고, 이러한 흐름은 2025년에도 유럽 시장에서 개선되지 않고 있다. 미국과 중국 역시 정도의 차이는 있지만 유사한 흐름을 보이고 있다.23일 전기차 매체 클린테크니카가 인용한 유럽자동차제조협회의 월별 판매 데이터에 따르면, 2025년 11월 유럽연합 내 순수 전기차 등록 건수는 전년 동월 대비 44.1% 증가했다. 같은 기간 플러그인 하이브리드(PH
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