한국철도기술연구원은 지난 19~20일 서울 코엑스 D홀, 컨퍼런스룸E에서 열리는 ‘2025 국토교통기술교류회’에 참가했다.이번 전시회에서 철도연은 차세대 초고속 교통수단인 ‘하이퍼튜브 축소 모형’과, 터널 내 화재 시 탑승객의 대피를 돕는 ‘이동형 영상감시시스템’ 등 대표 연구성과를 전시하고, 미래 교통기술의 발전 방향을 공유했다.‘하이퍼튜브’는 진공 상태에 가까운 아진공 튜브 안을 시속 1,000km 이상으로 주행하는 신개념 교통수단이다. 서울~부산을 20분대에 주파할 수
국토안전관리원은 지난 23일부터 4일간 철도시설물 ‘정밀진단 및 성능평가 결과보고서 평가위원회’를 개최했다고 오늘 밝혔다.‘정밀진단·성능평가 결과보고서 평가’ 제도는 ‘철도건설법’ 등에 따라 철도시설에 대한 부실 진단 및 평가를 사전에 방지하고 철도시설의 안전성을 확보하기 위해 2021년 6월부터 시행됐다.위원회는 학계, 산업계, 공공기관 등의 전문가 66명이 참석해 교량, 터널, 사면, 건축분야별 14개의 소위원회 심의로 진행됐다. 심의대상은 역사 등 건축시설 100개소, 교량 등
예산소방서는 23일 본서 대회의실에서 상반기 긴급구조통제단 도상훈련을 실시했다고 밝혔다.이번 훈련 대상처는 서부내륙고속도로 봉수산터널이며, 출구부 사면이 유실 되고 터널 내부 다중 추동사고가 발생하여 차량화재 징후가 관측 되는 재난발생 상황의 대응방안 토의로 진행되었다.훈련 내용으로는 △긴급구조통제단 운영 개선사항 및 각 부·개인별 임무 등 교육 △실질적인 통제단 가동 위주의 훈련 진행 △훈련 메시시 부여에 따른 개인별 역할 중점 훈련 추진 등이었다.전영수 예산소방서장은
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