중국 전기차 업체 BYD가 소형 전기 스포츠유틸리티차량 '위안 업'의 주행거리를 늘리고 일부 모델의 가격을 낮춘 2027년형을 출시했다. 위안 업은 유럽과 영국 등 해외에서 '아토 2'라는 이름으로 판매된다.17일 일렉트렉에 따르면 BYD는 중국에서 '위안 업 페이츠 에디션' 5개 트림을 공개했다. 공식 판매가는 7만4800~10만4800위안이다.가장 큰 변화는 주행거리다. 기존 32kWh와 45.12kWh 배터리를 탑재한 301
미국 일부 전기차 충전소에서 수백달러에 이르는 고액 요금이 청구되면서 충전가격 표시와 공공 충전소 운영 기준을 둘러싼 논란이 커지고 있다.8일 일본 매체 기가진에 따르면 미국 미시간주 운전자 A씨는 렌터카인 쉐보레 볼트 EV의 배터리가 부족해지자 EV고 앱에서 매컴 타운십의 어느 딜러 충전소를 찾았다. 앱에는 이용 가능한 충전소로 표시됐지만 44분 충전 뒤 청구된 금액은 418달러였다.시스템 오류는 아니었다. 딜러가 책정한 요금은 1kWh당 5달러
BYD가 유럽 상용 전기트럭 시장에서 테슬라 세미와 경쟁할 신형 장거리 전기트럭을 공개했다.14일 전기차 전문매체 인사이드EVs 등 외신에 따르면 BYD는 독일 하노버에서 열린 IAA 트랜스포테이션 2026에서 전기 세미트럭 'ETT 44'를 선보였다. ETT 44는 유럽 장거리 운송 시장을 겨냥한 4X2 전기 트랙터다.ETT 44는 651kWh 용량의 리튬인산철 배터리를 탑재했다. BYD는 자사의 '울트라 세이프 블레이드 배터리' 기술을 적용했다고 밝혔다. 구동계의 정격 출력은
테슬라의 로보택시 전용 차량 '사이버캡'이 현재 일반 가정에서는 충전할 수 없는 구조로 설계된 것으로 확인됐다. 일반 전기차에 탑재되는 온보드 충전기를 아예 제외하면서 가정용 AC 충전 대신 테슬라 슈퍼차저 등 DC 급속 충전 인프라에 의존하는 방식이다.지난 11일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 사이버캡에는 일반 전기차가 가정용 충전에 사용하는 온보드 충전기가 탑재되지 않았다.일반적인 전기차는 가정에서 공급되는 교류 전력을 차량 내부의 온보드 충전기를 통해 직류로 변환한 뒤
LG에너지솔루션이 미국 리튬 전문 개발업체와 함께 북미 현지 핵심 광물 공급망 강화에 나선다.LG에너지솔루션은 미국 스맥오버 리튬과 탄산리튬 장기 공급 계약을 체결했다고 1일 밝혔다. 스맥오버 리튬은 미국 리튬 전문 개발업체 스탠다드 리튬과 노르웨이 국영 에너지 기업 에퀴놀이 설립한 합작법인이다. 이를 통해 LG에너지솔루션은 스맥오버 리튬이 본격 양산에 돌입하는 2029년부터 10년동안 총 8만톤 규모의 탄산리튬을 공급받을 예정이다. 이는 한 번 충전에 500km 이상 주행 가능한 고성능 전기차 약 180만 대를 생산
가을철 주말과 공휴일 낮 시간대 전기차 공공충전요금이 최대 32% 할인된다. 주말과 공휴일 21일간 오전 11시부터 오후 2시까지 전기차 충전 전력요금을 50% 할인해 태양광 등 재생에너지 발전량이 늘어나는 시간대로 충전 수요를 유도해 분산한다.기후에너지환경부는 오는 5일부터 10월 31일까지 주말·공휴일 낮 시간대 공공충전요금을 할인한다고 3일 밝혔다.할인 대상 기간은 주말과 공휴일 총 21일이며 오전 11시부터 오후 2시까지 3시간 동안 적용된다. 이 시간대 전기차 충전에 사용되는 전력량요금은 50%
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