대전 도시철도 3·4·5호선과 2호선 2개 지선 밑그림을 담은 ‘제1차 대전광역시 도시철도망 구축계획’이 국토교통부 국가교통위원회 심의를 거쳐 최종 승인·고시됐다.26일 대전시가 밝힌 확정 계획안을 보면 대전 미래 철도망은 도시철도 3·4·5호선 본선과 2호선 트램 지선인 교촌지선·회덕지선 2개 등 총연장 63.43㎞ 규모로 구축된다.도시철도 3호선은 신탄진∼둔산∼부사∼석교∼가오∼산내를 연결하는 총연장 29.2㎞ 노선이다. 하루 평균 이용객은 약 5만 4340명으로
서울시가 ‘제3차 도시철도망 구축계획’ 수립을 추진한다. 강북횡단선, 난곡선, 서남선, 서부선, 서부선 남부연장, 신림선 북부 연장 총 6개 노선으로, 총 연장 구간 68.5km, 사업비 9조 1,996억원 규모다.서울 도시철도 환경은 높은 도시철도 인프라 수준과 공급에도 불구하고, 일부 지하철역까지 10분 이상이 걸리는 소외지역이 발생하고 있다. 시 전체 행정동별 평균 철도 접근시간은 10.3분이지만, 부암동 등 18개 동에서는 15~20분, 평창동·신월동·독산동·세곡동 등 23개 동
제주항과 제주공항을 연결하는 수소트램 도입을 위한 기본계획이 조만간 수립된다.29일 제주특별자치도에 따르면 5월초 수소트램 도입을 위한 ‘제주 도시철도망 구축계획’이 국토교통부 도시교통정책 실무위원회를 통과해 국가교통위원회 심의를 앞두고 있다.오는 7~8월쯤 국가교통위 심의에 이어 국토부장관의 승인·고시를 하면 기본계획이 확정된다.이후 절차는 예비타당성조사 신청, 기본·실시설계, 사업계획 승인 단계를 밟아 2030년 운행을 목표로 하고 있다.제주도가 추진하는 수소트램 제주항~동문시장~제주공항~연동사거리~노형오거리~1100
마곡나루~가산 잇는 서남선 추진… 서울 서부권 교통축 재편첨단산업 생태계 확대 기대감 속 즉시 입주 가능한 ‘롯데캐슬 르웨스트’ 관심 서울 서부권의 중심축인 마곡지구가 서남선 추진과 글로벌 IT 기업의 국내 R&D 투자 기대감이라는 ‘더블 호재’를 맞고 있다. 교통망 확충과 첨단산업 생태계 확대 가능성이 맞물리면서 마곡의 입지 경쟁력과 미래 가치에 대한 관심도 커지는 분위기다.지난 6월 10일, 서울시가 발표한 ‘제3차 도시철도망 구축계획’에 따르면, 서남선이 최종 6개 신규 노선 중 하나로 포함되면서 본격적
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