제너럴모터스의 전기차와 일부 내연기관차에서 발생한 브레이크 문제를 둘러싸고 미국 도로교통안전국이 조사 수위를 최고 단계로 높였다.24일 IT매체 테크크런치 등에 따르면, 수백 건의 신고와 20건이 넘는 충돌·화재, 최소 6건의 부상 사례가 접수됐으며 영향권에 든 차량은 100만대 이상으로 추산됐다.조사 대상에는 GM 전기차뿐 아니라 쉐보레 콜로라도, GMC 캐니언, 뷰익 엔클레이브, 뷰익 엔비전 등 일부 비전기차도 포함됐다.미국 도로교통안전국 산하 결함조사국은 2
테슬라 차량이 비슷한 연식의 다른 차량보다 전손 처리 이력이 붙을 가능성이 높은 것으로 나타났다.22일 전기차 전문매체 인사이드EVs에 따르면 차량 이력 데이터업체 에픽빈이 2026년 8월 경매나 판매 매물로 나온 338개 차종, 2억7300만개 차대번호를 분석한 결과 테슬라 차량의 전손 이력 비중은 약 18~19%로 집계됐다. 전체 조사 대상 차량의 평균은 13.7%였다.테슬라 차량의 평균 차령은 5.2년에 불과했지만 전손 이력 비중은 약 19%에 달했다.
샤오미가 글로벌 전기차 웹사이트와 소셜미디어 계정을 열고 내년 유럽 출시 준비에 들어갔다. 27일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 샤오미는 이 과정에서 '샤오미 오토' 명칭을 사용하고 있으며, 새 웹사이트 주소는 xiaomiauto.com이다.샤오미는 유럽에서 전기차를 판매할 딜러와 유통 파트너도 찾고 있다. 중국 전기차와 자동차 시장의 판매가 올해 둔화한 가운데 해외 시장으로 판매 채널을 넓히려는 움직임으로 풀이된다.새 웹사이트에 공개된 내용은 많지 않다. 다만 2023년까지 거슬러 올라가는
중국이 올해 8개월 만에 지난해 연간 자동차 수출 기록을 넘어섰다고 10일 전기차 매체 일렉트렉이 보도했다. 중국은 올해 1~8월 승용차 620만대를 수출해 2025년 연간 수출량 610만대를 이미 돌파했다.핵심은 전기차 수출 확대다. 8월 기준 중국의 전기차 수출은 전년 동기 대비 154.7% 증가했다. 전기차는 배터리 전기차와 플러그인 하이브리드를 포함하며, 8월 전체 중국 자동차 수출에서 차지한 비중은 58.4%였다. 이 비중은 지속적으로 높아지고 있다.중국 내수에서도
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