선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진의 10%이상주주 국민연금공단이 보고 의무 발생으로 한화엔진 주식 소유상황과 변동을 31일 공시했다.소유상황에 따르면 이번 기준일인 2026년 7월 29일 주식 수는 839만8911주, 지분율은 10.06%다.세부변동내역을 보면 2026년 7월 29일 보통주가 증가하고 감소했으며 최종 수량은 839만8911주가 됐다. 사유는 신규보고·신규주요주주·장내매도였다. 거래단가는 4만7143원부터 4만7591원까지로 기재됐다. 기존 보유 물량 829만8146주를
선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진의 10%이상주주 국민연금공단이 소유한 한화엔진 주식 수량이 50만9135주 감소했다고 10일 공시했다.소유상황에 따르면 직전 기준일인 2026년 7월 31일 주식 수는 838만5525주, 지분율은 10.05%였다. 이번 기준일인 2026년 8월 5일 주식 수는 787만6390주, 지분율은 9.44%다. 이번에 보고된 주식 수는 직전 대비 50만9135주 감소했고, 지분율은 0.61%포인트 하락했다.세부변동내역을 보면 2026년 8월 3일부터 2026년
선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진의 10%이상주주 국민연금공단이 소유한 한화엔진 주식 수량이 1만3386주 감소했다고 3일 공시했다.소유상황에 따르면 직전 기준일인 2026년 7월 29일 주식 수는 838만8911주, 지분율은 10.06%였다. 이번 기준일인 2026년 7월 31일 주식 수는 838만5525주, 지분율은 10.05%다. 이번에 보고된 주식 수는 직전 대비 1만3386주 감소했고, 지분율은 0.01%포인트 하락했다.세부변동내역을 보면 2026년 7월 30일부터 2026년
선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진이 2026년 2분기 당기순이익 332억원을 기록하며 전년동기 대비 54.0% 증가했다고 31일 공시했다.공시에 따르면 한화엔진의 2026년 2분기 매출액은 3조6222억원으로 전년동기 3조8770억원 대비 6.6% 감소했다. 영업이익은 379억1100만원으로 전년동기 337억7500만원보다 12.2% 증가했다. 당기순이익은 332억원으로 전년동기 215억5600만원보다 54.0% 늘었다.상반기 누계
선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진이 계열회사 한화오션을 상대로 선박용 엔진 공급 계약을 체결했다고 28일 공시했다.계약금액은 1289억3658만원으로, 최근 매출액 1조3711억원 대비 9.4%에 해당한다. 계약 구분은 기타 판매ㆍ공급계약이며, 공급 지역은 국내로 명시됐다.계약기간은 2026년 8월 28일부터 2029년 10월 8일까지로, 선박 건조일정 진행상황에 따라 변동될 수 있다고 기재됐다. 대금 지급 조건은 선수금 20%, 잔금 80%이며 계약금 및 선급금이 존재한다고 명시됐다.
부산시는 12일 한화에어로스페이스 창원3사업장 R&D캠퍼스에서 경상남도, 한화에어로스페이스·한화오션·한화엔진, 부산대학교·경상국립대학교·국립창원대학교와 함께 ‘동남권 지역인재 양성 및 채용 연계를 위한 업무협약’을 체결했다.이번 협약은 지난 7월에 출범한 ‘동남권 성장엔진 연계 지산학 얼라이언스’가 구체적인 실천으로 이어지는 첫 번째 성과라는 점에서 큰 의미가 있다. 대학과 기업, 지방정부가 행정구역과 대학의 경계를 넘어 동남권 전체를 하나의 산업·교육 생태계로 묶어 실질적인 실행에 나선 것이다. 이날 협약식에
선박용 디젤엔진 생산 업체 한화엔진이 자기주식 취득 결과를 3일 공시했다.한화엔진은 2026년 7월 15일부터 7월 30일까지 한화투자증권을 매수위탁 증권회사로 지정해 보통주식 35만1117주를 장내 취득했다. 주요사항보고서 제출일은 2026년 7월 14일이다.일자별 취득 내역은 다음과 같다. 7월 15일 3만주를 1주당 4만4906원에 13억4719만원에 취득했다. 7월 16일 3만주를 1주당 4만5554원에 13억6662만원에 취득했다. 7월 20일 3만주를 1주당 4만4962원에 13억
부산시는 오늘 오후 2시 한화에어로스페이스 창원3사업장 R&D캠퍼스에서 경상남도, 한화에어로스페이스․한화오션․한화엔진, 부산대학교․경상국립대학교․국립창원대학교와 함께 「동남권 지역인재 양성 및 채용 연계를 위한 업무협약」을 체결했다.이번 협약은 지난 7월에 출범한 「동남권 성장엔진 연계 지산학 얼라이언스」가 구체적인 실천으로 이어지는 첫 번째 성과라는 점에서 큰 의미가 있다. 대학과 기업, 지방정부가 행정구역과 대학의 경계를 넘어 동남권 전체를 하나의 산업․교육 생태계로 묶어 실질적인 실행
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