제주특별자치도가 대중교통체계를 추가적으로 개편한다. 통학·출퇴근 시간대 혼잡 민원이 많았던 노선을 중심으로 버스가 늘어나고, 새 노선도 생긴다. 제주국제공항에서 함덕까지 빠르게 오가는 도심급행도 신설된다.연말부터는 시외 노선에도 양문형 버스가 부분적으로 투입된다. 제주시 도심권 간선급행버스체계 체계 구축과 관련해 섬식정류장 구간 확대계획을 염두에 둔 것으로 풀이된다. 제주특별자치도는 2024년 8월 버스 노선개편 이후 이용실태와 민원을 분석한 결과를 바탕으로, 25개 노선을 조정하고 버스 26대를 단계적으로 투입하는 보완
지난해 5월 제주에 도입된 ‘섬식 정류장’ 기반 제주형 간선급행버스체계 고급화 사업에 대해 도민들의 부정적 인식이 더 큰 것으로 나타났다.제주일보를 비롯한 제주지역 언론 5사가 실시한 제1차 공동 여론조사에서 ‘도로 중앙에 설치된 섬식 정류장과 양쪽에 문이 있어 양방향으로 승하차할 수 있는 양문형 버스를 도입하는 제주형 BRT 고급화 사업에 대해 전반적으로 어떻게 평가하십니까’라는 질문에 부정 응답은 52%로 집계됐다. 긍정 응답은 42%로, 부정 평가가 10%포인트 높
6.3지방선거 제주도지사 출마를 공식화한 더불어민주당 문대림 의원이 1일 제주시 갑 지역위원장직 사퇴 후 첫 민생행보로 서광로 섬식정류장을 찾아 '제주형 고급 간선급행버스체계'의 전면 재검토 필요성을 제기했다.문 의원은 서광로 섬식정류장을 찾아 “원상복구를 포함한 전면적인 재검토가 필요하다”고 강력히 촉구했다. 첫 민생행보 행선지로 서광로 섬식정류장을 찾은 것은 현직인 오영훈 지사를 겨냥해 민선 8기 도정의 정책의 문제를 집중적으로 제기하기 위한 차원으로 읽힌다.전국 최초로 도입된 섬식 중앙도로와 양문형 버스 체계는 당초
제주특별자치도가 9일 발표한 대중교통 단계별 개선안에서 오는 연말부터 시외노선에도 양문형 버스를 도입하기로 해 주목된다. 서광로 구간 구축 후 중단된 '제주형 고급 간선급행버스체계'의 도심권 양문형버스 전용 섬식정류장 연결 공사의 재개를 염두에 둔 것으로 풀이되기 때문이다. 대중교통 단계별 개선안에 따르면, 1단계 혼잡노선 증차.증편, 2단계 도심급행 추가 신설에 이어 3단계 개편에서는 시외노선에 고상 양문형 버스 도입 계획이 제시됐다.현재 제주시 도심권 운행 양문형버스는 대부분 저상인데 반해, 시외곽 노선은
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