신차의 카플레이 인포테인먼트 화면에 붙어 있는 보호 필름은 무조건 유지하는 편이 안전한 것은 아니라는 지적이 나왔다.1일 IT매체 엔가젯에 따르면, 일부 차량에서는 이 투명 필름이 열을 받아 화면에 눌어붙으면서 오히려 디스플레이를 망가뜨릴 수 있어 제거 여부를 먼저 확인해야 한다.문제는 스마트폰이나 태블릿의 임시 보호 비닐처럼 보이는 필름을 차량용 화면에서도 그대로 스크린 보호용으로 써도 된다고 판단하기 쉽다는 점이다. 신차 구매 직후 화면 오염이나 흠집을 막기 위해 필름을 그대로 두는 경우가
포드가 차세대 전기차 플랫폼 UEV와 첫 적용 차량 '패덤'에 기본 지도 서비스로 애플 지도를 탑재한다. 1일 IT매체 나인투파이브맥에 따르면 포드는 차량 기본 소프트웨어에 애플 지도를 통합하고, 카플레이 울트라는 도입하지 않기로 했다.앨런 클라크 포드 첨단차량프로젝트 부사장은 그린카스와의 인터뷰에서 포드가 '패덤'용 지도 시스템을 두고 애플과 구글, 다른 업체들과도 논의했다고 밝혔다. 이후 포드는 애플이 전기차에 가장 적합한 해법을 제시했다고 판단했다.클라크는 전기차용 지도에는 주행거리, 충전
안드로이드 오토와 안드로이드 오토모티브의 가장 큰 차이는 스마트폰 의존 여부라고 23일 IT매체 엔가젯이 전했다.안드로이드 오토는 안드로이드 스마트폰이 구동을 맡고, 안드로이드 오토모티브 OS는 차량 하드웨어에서 직접 실행된다.국내 소비자에게 더 익숙한 쪽은 안드로이드 오토다. 이 서비스는 스마트폰을 차량과 연결해 차량 디스플레이에 운전 중 쓰기 쉬운 화면을 띄우는 구조다. 내비게이션, 음악, 메시지, 지원 앱 등을 차량 화면에서 이용할 수 있다. 구글의 차량용 인터페이스인 만큼 애플 카플레이
GM이 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 단계적으로 없애는 전략을 이어가는 가운데 2027년형 캐딜락 리릭에는 두 기능을 그대로 남긴다. 리릭은 북미에서 판매되는 GM 전기차 가운데 스마트폰 미러링을 지원하는 사실상 마지막 모델이 된다.7일 IT 매체 엔가젯에 따르면 2027년형 리릭은 유·무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 지원한다. 캐딜락 공식 사양에도 두 기능이 기본 적용되는 것으로 명시됐다.GM은 2023년부터 신형 전기차에서 카플레이와 안드로이드 오토를 빼기 시작했
애플 카플레이에서는 시리를 완전히 끌 수 없지만, 일부 설정을 조정하면 주행 중 음성 개입을 줄일 수 있다. 23일 IT매체 엔가젯에 따르면 카플레이는 운전 중 스마트폰 기능 사용을 더 안전하게 돕지만, 단체 채팅 메시지 알림이나 시리의 음성 안내는 오히려 주의를 분산시킬 수 있다.특히 시리가 음악이나 팟캐스트, 차량 내 대화를 끊고 음성으로 끼어드는 일은 거슬리는 요소로 꼽힌다. 이런 안내가 반복되면 불편을 넘어 운전에 방해가 될 수 있다.차 안에서는 시리가 사용자의 말을 제대로 듣지 못하는
애플 카플레이가 앤트로픽의 클로드를 추가로 지원하면서 주요 AI 챗봇 앱 연동이 5종으로 늘었다. 4일 IT매체 나인투파이브맥에 따르면 클로드 아이폰 앱은 이번 주 업데이트에서 처음으로 카플레이를 지원했다.사용자는 차량 화면에서 최근 대화 목록을 확인한 뒤 기존 대화를 이어갈 수 있다. 클로드 음성 기능으로 새 음성 대화를 시작하는 것도 가능하다.카플레이는 iOS 26.4부터 대화형 앱을 지원하고 있다. 이 범주에는 AI 챗봇 앱이 포함된다. 현재 카플레이에서 쓸 수 있는 주요 챗봇 앱은 챗GP
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