가덕도신공항 부지조성공사가 국가계약법에 따른 절차에 따라 재공고됐다. 신속한 사업 추진을 위해 조달청은 19일 부지조성공사 입찰 재공고를 공식 게시했다.입찰 참여를 희망하는 업체는 입찰참가자격 사전심사 신청서와 공동수급협정서를 오는 2월 6일 오후 6시까지 제출해야 한다.부지조성공사의 공사기간은 총 106개월로 확정됐다. 이는 고품질·고안전 공항 건설을 목표로 31차례의 기술검토와 16차례의 전문가 자문회의를 거쳐 산정된 결과다.공사금액은 기존 사업비 10조5천억 원에 물가 상승분을 반영해 10조7천
대우건설은 HJ중공업, 동부건설 등 총 19개사와 컨소시엄을 구성해 가덕도신공항 부지조성공사 입찰참가자격 사전심사 서류를 제출했다고 6일 밝혔다.대우건설 컨소시엄은 대우건설이 55%의 지분을 확보한 시공주간사다. 이어 HJ중공업 9%, 중흥토건 9%, 동부건설 5%, BS한양 5%, 두산건설 4%, 부산 및 경남지역 건설사 13% 등 총 19개사로 구성됐다.대우건설은 지난 2024년 최초 발주시점부터 제2주간사로 참여해 사업 전반에 대한 이해도를 높이고 필요한 기술 및 관리 역량을 꾸준히 축적해 왔으며, 시공능력평가에서 지난
대우건설을 주관사로 한 주요 건설사 컨소시엄이 가덕도 신공항 건설공사 재입찰에 나섰다.대우건설은 가덕도 신공항 건설공사 입찰참가자격 사전심사 서류를 마감 하루 전인 15일 제출했다고 16일 밝혔다.이번 컨소시엄에는 대우건설을 비롯해 한화 건설부문, HJ중공업, 코오롱글로벌, 동부건설, 금호건설, BS한양, 중흥토건 등 23개사가 참여했다. 부산지역 건설사 9곳과 경남지역 업체 6곳도 합류해 지역 건설사 참여 비중을 높였다.한화 건설부문은 막판까지 참여 여부를 검토하다가 합류하기로 결정한 것으로 알
가덕도신공항 부지조성공사 입찰이 다시 한번 불발되면서 사업 추진 방식에 대한 전면적인 재검토가 불가피해졌다.가덕도신공항건설공단은 6일 조달청에서 접수한 부지조성공사 재공고 입찰참가자격 사전심사 신청 결과, 최종 1개 컨소시엄만이 서류를 제출했다고 밝혔다. 경쟁 입찰 성립 요건을 갖추지 못해 유찰된 것이다.이에 따라 공단은 '국가계약법' 및 관련 규정에 의거해 즉시 후속 조치 방안 마련에 나섰다. 3차 재공고를 통한 재도전이나 수의계약 체결 여부 등이 주요 검토 대상이다. 공단은 조달청
국민의힘 김은혜 국회의원이 19일 확보한 자료에 따르면, 정부는 2020년 3월 공항 콘크리트 둔덕 개량공사 업체선정 당시 입찰공고에서부터 둔덕을 철거하거나 개선할 계획 자체가 없었던 것으로 확인됐다. 자료에 따르면, 2020년 3월 정부는 방위각제공시설 개선 실시설계 용역 입찰공고문을 공개하면서, 입찰참가자격 업체의 조건을 또는 에 등록된 업체로 제한했다. 당시 정부가 개량공사에서 공항안전운영기준에 위반되는 콘크리트 둔덕을 철거하기 위해서는 가 필수적으로 포함되었어야 하지만, 정작 입찰 과정에서부터 배제
가덕도신공항건설공단은 가덕도신공항 부지조성공사 입찰과 관련해 16일 진행된 입찰참가자격 사전심사 신청 접수가 '단독 응찰'로 마감됨에 따라 오는 19일 재공고를 실시한다고 밝혔다.공단은 금일 조달청을 통해 PQ 신청 접수를 최종 마감한 결과, 1개 컨소시엄만이 제안서를 제출한 것으로 확인했다. 국가계약법상 유효한 경쟁이 성립되지 않음에 따라 자동 유찰된 것이다.공단 측은 "최종 마감 결과 1개 컨소시엄만이 서류를 제출해 관련 규정에 따라 재공고 절차를 밟게 됐다"며 "사업
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