웨이모가 미국 댈러스 로보택시 서비스 대기명단을 없애고 모든 주민과 방문객에 개방했다. 4일 테크크런치에 따르면 이에 따라 댈러에선 누구나 앱을 내려받아 곧바로 로보택시를 호출할 수 있다. 아직 댈러스 러브필드 공항까지는 운행하지 않는다. 웨이모는 공항에서 자율주행차 시험을 이어가고 있으며, 공항 서비스는 곧 시작할 예정이라고 밝혔다.웨이모는 지난해부터 댈러스 공공도로에서 기술 시험을 진행해 왔고, 2026년 현지 서비스 출시 계획도 공개했다. 당시 에이비스 버짓 그룹과 손잡고 전기 자율주행 재
미국 연방당국이 로보택시 상용화 규제를 완화하면서 죽스의 유료 서비스 출시가 임박했다. 반면 웨이모를 비롯한 기존 사업자들은 긴급 대응 차량과의 충돌 우려로 규제 압박이 커지면서 미국 자율주행차 산업이 상반된 흐름을 보이고 있다.2일 IT매체 테크크런치에 따르면, 가장 큰 변화는 미국 고속도로교통안전국의 조치다. NHTSA는 자율주행 기술의 개발과 상용화를 앞당기기 위해 규제 절차를 간소화하는 여러 방안을 내놨다. 이 가운데 죽스에 연방 자동차 안전기준 8개 항목에
웨이모가 오스틴과 애틀랜타에서 우버와 맺은 로보택시 제휴를 정리하는 방안을 검토하고 있다.24일 테크크런치에 따르면 웨이모는 2028년 1월부터 두 시장에서 우버를 통한 기존 서비스와 별도로 자체 앱으로도 로보택시를 운영하겠다는 뜻을 우버에 전달했다.우버는 오스틴과 애틀랜타를 대상으로 한 웨이모와 계약이 2028년 5월 끝난다고 밝혔다. 현재 두 회사는 알파벳 산하 웨이모 로보택시를 우버 승차 호출 서비스에서 제공하고 있다.양사는 이미 올해 초 피닉스에서 협력을 정리했다.두 회사 갈등은 최근 수
웨이모가 샌프란시스코 정전 여파로 로보택시 서비스 운영을 일시 조정했다. 18일 테크크런치에 따르면 일부 이용자 화면에는 서비스가 '일시 중단'됐고 '고속도로 경로는 이용할 수 없다'는 안내가 표시됐다.이번 정전은 샌프란시스코에서 PG&E 고객 약 7000명에 영향을 준 것으로 파악됐다. 웨이모는 현지 상황을 지켜보면서 서비스를 일시 조정하고 있으며, 가능한 한 빨리 정상 운영으로 복귀하겠다고 밝혔다.정전이 웨이모 운행에 차질을 준 것은 이번이 처음은 아니다. 지난해 12월에는 정전 중 여러 대
웨이모가 두 달 넘게 중단했던 로보택시 고속도로 노선 운행을 재개한다. 29일 테크크런치에 따르면 웨이모는 피닉스를 시작으로 고속도로 노선을 서비스 지역에 순차적으로 다시 추가하기로 했다.웨이모는 소셜 미디어 X에 올린 글에서 고속도로 노선을 점진적으로 복원한다고 밝혔다. 피닉스에 이어 로스앤젤레스와 샌프란시스코 베이 지역도 며칠 안에 뒤따를 예정이다.웨이모는 공사 구간을 포함한 전체 서비스 지역에서 고속도로 운행을 다시 시작한다고 설명했다. 이를 위해 고속도로 공사 구간 주변 주행 성
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