테슬라가 22일 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 첫 주행을 시작했다. 이날 테슬라는 10~20대의 차량만 투입해 직원과 초대받은 일부 승객에게만 서비스를 제공했고, 안전을 위해 오스틴 내 일부 지역으로 운행을 제한했다.전기차 매체 인사이드EV는 테슬라 로보택시를 체험한 일부 콘텐츠 크리에이터와 인플루언서들이 공유한 주행 영상에 주목했다. 일부 유튜버들이 공개한 영상에서는 테슬라 로보택시 차량이 운전석이 비어있는 상태로 도로를 주행하는 모습을 확인할 수 있었다.매체는 이러한 주
테슬라가 로보택시 홍보에서 전통 미디어를 배제하고, 친테슬라 성향의 인플루언서를 활용하는 전략을 펼치고 있다고 지난달 30일 전기차 전문매체 인사이드EVs가 전했다.IT매체 더 버지에 따르면, 오스틴에서 진행된 로보택시 체험도 초대받은 인플루언서 중심으로 운영되며, 비판적인 언론은 배제됐다. 일부 인플루언서는 체험 후 언론을 비판하는 게시물을 올리며 테슬라 팬층의 지지를 받았다. 매체는 테슬라가 투명한 기술 시연보다 마케팅 중심의 접근을 택했다고 분석하고 있다.테슬라는 미디어와의 소통을 차단하며
일론 머스크 테슬라 최고경영자에게는 신의 한 수 같은 기회가 찾아왔다. 텍사스 주의회가 테슬라의 로보택시 출시를 연기해 달라고 요청하면서, 머스크 CEO가 자율주행 기술에서 승리를 선언할 여지가 생겼다고 19일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다. 테슬라는 오는 22일 오스틴에서 로보택시를 출시할 계획이었지만, 텍사스 주 상원과 하원의 의원 7명이 서명한 공식 서한이 변수로 떠올랐다.새 법안이 시행되기 전까지 로보택시 출시를 미뤄 달라는 내용으로, 테슬라에게는 오히려 시간을 벌 수 있는
웨이모는 미국 로보택시 시장에서 신뢰도를 앞세워 강력한 입지를 구축했지만, 테슬라와 아마존의 주크스가 도전장을 내밀었다. 10일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 청소년 전용 계정을 도입하며 안전성을 강조하는 반면, 테슬라는 최근 로보택시 발표에서 기술적 오류와 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 논란으로 신뢰를 잃고 있다고 전했다.지난 6월 테슬라는 오스틴에서 로보택시를 공개했지만, 차량이 교통 규칙을 위반하는 모습이 포착되며 기대를 충족하지 못했다. 여기에 머스크 CEO가
테슬라는 수년간 완전자율주행 소프트웨어를 최대 1만5000달러에 판매하며, 소비자들이 이를 통해 로보택시를 운영해 수익을 올릴 수 있다고 약속했다. 그러나 로보택시 서비스를 시작한 테슬라가 소비자들은 배제한 채, 수익을 챙기고 있다고 22일 전기차 매체 일렉트렉이 보도했다.테슬라는 이날 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작하며, 승차 요금은 4.2달러로 책정했다. 그러나 FSD로 수익을 내고 있는 테슬라와 달리 소비자들은 여전히 약속된 수익 모델을 기다리고 있다는 비판이 제기됐다.
테슬라가 애리조나 피닉스에서 로보택시 서비스를 운영하기 위해 주정부 승인을 추진 중이다.10일 경제매체 CNBC는 애리조나 교통부 대변인의 발언을 인용해, 테슬라가 안전요원 탑승 여부와 관계없이 자율주행차 테스트 및 운영을 신청했다고 전했다. 승인 여부는 7월 말 결정될 예정이며, 테슬라는 피닉스 메트로 지역에서 운영을 희망하는 것으로 알려졌다.테슬라는 지난 6월 텍사스 오스틴에서 로보택시 시범 운행을 시작했다. 모델Y SUV에 최신 자율주행 시스템을 장착한 차량들이 운영되고 있으며, 원격
테슬라가 미국 텍사스주 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작했지만, 기대했던 수준과는 거리가 먼 것으로 보인다. 이번 서비스는 VIP 초청자만 이용 가능하며, 차량에는 여전히 안전요원이 탑승해 비상 상황에 대비하고 있다고 23일 IT매체 테크레이더가 더 버지를 인용해 전했다.반면, 경쟁사인 웨이모는 이미 미국 주요 도시에서 1500대 이상의 자율주행 차량을 운영 중이며, 2026년까지 추가 2000대를 투입할 계획이다. 테슬라는 완전자율주행 시스템에만 의존해 레이더나 라이다를
테슬라가 텍사스주 오스틴에서 완전자율주행 로보택시 시범 서비스를 시작했다.22일 IT매체 테크크런치에 따르면, 이번 서비스는 인공지능과 카메라만으로 테슬라가 자율주행을 구현할 수 있을지 시험하는 첫 대규모 프로젝트로, 웨이모 등 경쟁사와 차별화된 접근 방식을 취하고 있다.서비스는 모델Y SUV 10대로 시작하며, 매일 오전 6시부터 자정까지 운영, 요금은 승차 한 번당 4.20달러 정액 요금으로 책정됐다. 그러나 악천후 시 운행이 제한되며, 차량에는 조수석에 안전요원이 탑승해 비
테슬라 로보택시 서비스가 오는 22일 텍사스주 오스틴에서 출발하지만, 초기 운영은 10대 차량만 투입되며 복잡한 교차로는 피할 계획이라고 19일 IT매체 엔가젯이 파이낸셜타임스를 인용해 알렸다. 만일 문제가 발생하면 원격 운영자가 개입해 차량을 제어할 수 있도록 할 예정이다.일론 머스크 테슬라 최고경영자는 CNBC와의 인터뷰에서 로보택시가 12대 미만으로 시작할 수 있다고 밝혔지만, 뉴욕타임스와 인터뷰한 애널리스트들에 의하면 실제로는 테슬라 직원이나 초대 손님만 이
테슬라가 로보택시 서비스를 시작했지만, 첫 주행부터 안전성 문제가 불거졌다고 23일 IT매체 엔가젯이 알렸다. 블룸버그가 보도한 영상에 따르면, 한 로보택시가 잘못된 차선으로 진입하며 사고를 유발할 뻔한 장면이 포착됐다. 차량은 도로 중앙선을 넘어섰고, 경적 소리가 들린 후에야 제자리를 찾았다.해당 차량이 자체적으로 복귀했는지, 원격 모니터링 요원의 개입이 있었는지는 불분명하다. 이 외에도 여러 초기 탑승자들이 로보택시가 속도 제한을 초과하는 사례를 목격했다고 전했다. 반면, 같은 지역에서
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