미국 암호화폐 규제 법안인 클래리티법이 상원에서 전면 재작성되면서, 당초 기대와 달리 비트코인에 미치는 영향이 제한적이라는 분석이 나왔다.14일 암호화폐 매체 비트코인매거진에 따르면, 이사야 오스틴 기고가는 클래리티법의 최신 버전을 조항별로 검토한 결과 "비트코인 전용 법안이라 보기 어렵다"고 평가했다.클래리티법은 지난해 7월 '크립토 위크' 기간 하원을 통과한 뒤 상원 은행위원회에 1년 가까이 계류됐다. 위원회를 통과한 개정안은 원안 256쪽
테슬라가 양산형 2도어 전기차 사이버캡에 브레이크액과 브레이크 라인이 없는 전자식 제동 시스템을 적용했다. 4일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면 테슬라는 이날 사이버캡을 공개했고, 첫 양산차는 오스틴 도로에 투입돼 로보택시 차량군에 합류할 예정이다.사이버캡은 2인승 전기차다. 이 차량은 핸들과 페달이 없는 구조로 알려졌는데, 이번 공개로 전통적인 유압식 브레이크 시스템도 쓰지 않는 사실이 확인됐다.사이버캡에는 브레이크액이 없고 바퀴로 연결되는 브레이크 라인과 중앙 마스터 실린더도 들어가지
테슬라가 운전대와 브레이크 페달을 완전히 제거한 자율주행 로보택시 ‘사이버캡’을 미국 텍사스주 오스틴 도로에 본격적으로 투입하면서 차량 설계부터 자율주행 전략까지 관심이 커지고 있다. 희토류를 사용하지 않는 모터와 기존 차량과 다른 제동 시스템을 적용한 것으로 알려진 가운데, 테슬라가 독특한 기술 선택을 통해 자율주행 시장에서 경쟁력을 확보할 수 있을지 주목된다.⦁ 테슬라 '사이버캡' 공개 운행 시작…일론 머스크식 자율주행 전략, 성공할까⦁ 테슬라, 희토류 없는 '사이버캡' 모터 공개…공급망 변화 기대는
테슬라가 이르면 이달 안에 미국 오스틴에서 핸들과 페달이 없는 2인승 차량 '사이버캡'의 공개 운행을 시작할 전망이다.18일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라는 직원들에게 오스틴에서 사이버캡의 공개 운행을 준비하고 있다고 알렸다.테슬라는 먼저 공공도로에서 직원들을 대상으로 사이버캡 탑승을 시작한 뒤, 며칠 후 오스틴 '로보택시' 서비스에 차량을 투입할 계획이다. 내부 목표 시점은 8월 말이지만 일정은 변경될 수 있다. 테슬라의 로보택시 계정은 23일까지 탑승 횟수에 따라 '사이버캡 출
테슬라가 운전대와 페달이 없는 로보택시 '사이버캡' 추가 공개를 앞두고 오스틴 행사 예고에 나섰다. 3일 경제매체 CNBC에 따르면 테슬라는 엑스에 '운전대도, 페달도 없다'는 글을 올렸고, 오스틴에서는 '직접 타보라'는 게시물도 띄웠다. 일론 머스크 최고경영자는 자신의 계정에 '사이버캡의 폭풍'이라는 글을 고정했다.테슬라는 4일 오스틴 행사에서 사이버캡 세부 내용을 더 공개할 예정이다. 회사는 약 2년 전 버터플라이 도어를 갖춘 2인승 무인 차량 디자인을 처음 선보였고, 당시 운전대와 페달이
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