웨이모가 정차한 스쿨버스를 인식하지 못하고 추월하는 로보택시 문제를 해결하기 위해 소프트웨어 리콜을 실시한다. 6일 IT매체 엔가젯에 따르면, 이번 조치는 차량을 도로에서 회수하는 전통적인 리콜이 아니라, 미국 도로교통안전국의 조사에 대응해 자율주행 소프트웨어를 업데이트하는 방식으로 진행된다. 마우리시오 페냐 웨이모 최고안전책임자는 성명을 통해 "웨이모는 보행자 관련 사고를 인간 운전자보다 훨씬 적게 발생시키지만, 개선이 필요한 부분이 있다"며 "
웨이모가 필라델피아, 피츠버그, 볼티모어, 세인트루이스로 자율주행 서비스를 확장하며, 테슬라와의 기술적 차이점이 다시 주목받고 있다. 6일 전기차 전문매체 클린테크니카는 두 기업의 접근 방식이 흔히 알려진 ‘카메라 vs 라이다’ 수준이 아니라, 인공지능을 바라보는 철학부터 완전히 다르다고 분석했다.웨이모는 구글이 축적해온 컴퓨팅 인프라를 적극 활용하고 있다. 자체 TPU 기반 훈련 환경과 제미나이 모델 아키텍처를 결합해 ‘웨이모 파운데이션 모델’이라 불리는 거대 모델을 구축했다.
알파벳 산하 자율주행 기업 웨이모가 로보택시 시장에서 빠르게 영향력을 확대하고 있는 것으로 나타났다.8일 IT매체 테크크런치는 타이거 글로벌 매니지먼트가 투자자들에게 보낸 서한을 인용해, 6개월 전 주간 25만회였던 웨이모 로보택시 운행이 현재 45만회로 두 배 증가했다고 전했다.해당 서한은 신규 펀드 자금을 모집하기 위해 작성된 것으로, 타이거 글로벌 매니지먼트는 이를 통해 기존 펀드의 성과를 부각했다. 웨이모는 오픈AI, 데이터브릭스(
웨이모의 로보택시가 멈춘 스쿨버스를 총 19차례 무단 통과한 것으로 드러나면서 미국 도로교통안전국이 추가 조사에 착수했다. 4일 IT매체 테크크런치에 따르면, NHTSA 산하 결함조사국은 지난 3일 웨이모에 서한을 보내 5세대 자율주행 시스템과 운행 방식에 대한 상세 자료를 요구했다.NHTSA는 올해 10월, 애틀랜타에서 웨이모 로보택시가 정지표지와 점멸등을 켜고 승객을 하차시키던 스쿨버스를 피해 비정상적으로 회피 주행하는 영상이 공개된 뒤 초기 조사를 시작했다. 웨이모는
자율주행 택시 웨이모를 타고 가던 한 임산부가 차량 안에서 아이를 출산해 화제가 되고 있다.11일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 웨이모 측은 지난 8일 밤 UC샌프란시스코 메디컬센터로 이동하던 임신부가 진통을 겪었으며, 원격 라이더 지원 팀이 비정상적인 활동을 감지해 상황을 파악하게 됐다고 밝혔다. 라이더 지원팀은 즉시 차량에 전화를 걸어 승객의 상태를 체크했고, 출산 상황을 확인한 후 911에 신고했다. 이 과정에서 차량은 계속 주행했고, 산모와 신생아는
자율주행은 물리적 세계에서 인공지능이 해결해야 할 궁극적 과제다. 웨이모는 안전을 최우선으로 삼아 AI 모델과 생태계를 설계하며, 이를 통해 1억 마일 이상의 완전 자율주행을 달성했다. 또한 인간 운전자와 비교해 심각한 부상 사고를 10배 이상 줄이는 성과를 거뒀다. 관련해 10일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모의 AI 전략과 이를 통해 어떻게 더 많은 지역에서 안전한 자율주행 서비스를 제공하고 있는지를 살펴봤다.웨이모의 AI 접근 방식은 '웨이모 파운데이션 모델'을 중심으로 하며, 이
웨이모가 미국 캘리포니아 산타모니카에서 충전소 소음 문제로 주민 반발에 직면했다. 지난달 30일 전기차 전문매체 인사이드EV는 웨이모가 산타모니카 시로부터 야간 충전 중단 명령을 받았지만, 이를 거부하고 있다고 전했다. 웨이모 차량의 충전과정에서 발생하는 소음과 불빛이 주민들의 수면을 방해하며, 시의회는 만장일치로 충전소 운영 중단을 결정했다. 그러나 웨이모는 기존 허가권을 주장하며 운영을 지속하고 있다.웨이모는 충전소 운영을 최적화하기 위해 노력 중이지만, 자율주행차 확산 속에서 충전 인프라
웨이모의 로보택시가 경찰 작전이 진행 중이던 현장을 그대로 통과하는 사고가 발생했다.8일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 당시 교차로에는 여러 대의 경찰차와 한 명의 용의자가 있었으며, 용의자는 도로 왼편에 쓰러진 채 차량 문이 열린 상태였다. 경찰은 용의자를 향해 총을 겨누고 있었고, 일반 운전자라면 이러한 상황에서 접근을 피했을 가능성이 높다. 그러나 웨이모 차량은 그대로 좌회전을 시도해 용의자 바로 옆을 천천히 지나갔다. 매체는 이를 인공지능이 긴급한 상황을 제대로 해석하지 못한
웨이모가 볼티모어, 피츠버그, 세인트루이스로 로보택시 서비스 확장을 공식화하며, 미국 내 26개 시장에서 운영을 확대한다.3일 경제매체 CNBC에 따르면, 최근 웨이모는 미니애폴리스, 탬파, 뉴올리언스에서도 수동 주행을 예고했으며, 2026년까지 휴스턴, 샌안토니오, 올랜도에서도 상업 서비스를 시작할 예정이다. 또한 샌프란시스코, 로스앤젤레스, 피닉스에서 고속도로 로보택시 서비스를 시작하며, 새로운 최고재무책임자를 선임했다.또한 현재 웨이모의 로보택시 서비스는 오스틴, 샌프란시스코, 피
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