테슬라가 스페이스X와의 합병 추진에 앞서 중국 사업을 떼어내는 방안을 검토 중인 것으로 전해졌다.31일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 테슬라 내부 자문단은 중국 사업의 분사, 매각, 단계적 철수까지 다양한 시나리오를 논의하고 있다.현재까지 확정된 방안은 없으며, 실제 실행 시점도 불분명하다. 테슬라와 스페이스X는 관련 질의에 답하지 않았다.이번 논의의 배경에는 일론 머스크의 합병 발언이 있다. 그는 7월 들어 테슬라와 스페이스X의 결합 가능성을 부인하지 않았고, 두 회사 사이에 "점
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 테슬라와 스페이스X의 합병 가능성을 배제하지 않는 발언을 내놓으면서 양사 간 결합 가능성에 관심이 쏠리고 있다. 공식 계획은 없다고 선을 그었지만, 협력이 빠르게 확대되고 있다는 점을 직접 언급했다.23일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 머스크는 테슬라의 2026년 2분기 실적 발표에서 테슬라와 스페이스X 사이에 "점점 더 많은 중복 영역이 생기고 있다"고 말했다. 다만 합병 여부를 묻는 질문에는 "이런 사안은 적절한 절차를 거쳐야 한다"며 즉답을 피했
테슬라와 스페이스X가 반도체 메가팩토리 '테라팹' 건설 부지를 미국 텍사스주 그라임스 카운티로 확정했다. 휴스턴에서 북서쪽으로 약 1시간 거리에 위치한 곳이다.6일 전기차 매체 일렉트렉 등 외신에 따르면, 두 회사는 테라팹 1단계 투자 규모를 약 168억달러로 제시했다. 완공 시 부지 면적은 1억제곱피트를 넘어설 전망이다. 두 회사는 테라팹을 지구상 최대 규모의 칩 제조 시설로 규정했다.일론 머스크는 테라팹을 "단연코 지구상에서 가장 가치 있는 건물"이
테슬라 투자자들이 스페이스X와의 합병 가능성에 대해 회사 측의 공식 입장을 요구하고 나섰다.21일 비즈니스인사이더에 따르면, 테슬라 주주들은 2분기 실적 발표를 앞두고 온라인 투자자 질의 게시판에 스페이스X와의 합병설과 관련한 질문을 잇달아 올렸다.주주들의 관심은 단순히 합병 가능성을 확인하는 데 그치지 않았다. 개인투자자들은 스페이스X가 테슬라와 합병할 계획이 있는지, 실제 합병이 추진될 경우 투자자들에게 의결권이 부여되는지, 거래 구조가 테슬라 주주들에게 공정하게 설계될 수 있는지를 집
웨이모가 미국 애리조나주 메사 공장 부지에 로보택시 953대를 확보한 것으로 나타났다. 이 가운데 684대는 센서 장착과 개조를 마쳐 즉시 배치할 수 있는 상태로 파악됐다.12일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 전체 물량의 72%가 이미 개조를 마친 것으로 집계됐다.이번 집계는 유명 레딧 이용자이자 전문 리뷰어인 jjricks_가 매달 공개하는 항공사진 분석을 기반으로 한다. 8월 업데이트 기준 메사 공장에는 완성된 오하이 로보택시 684대와 개조를 기다리는 신규 차량 26
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