테슬라의 전기 픽업트럭 사이버트럭이 판매 급감과 잇단 논란 속에서 흥행 실패 우려를 키우고 있다.13일 비즈니스인사이더에 따르면, 테슬라는 지난해 미국 시장에서 사이버트럭 2만237대를 판매했다. 이는 2024년 판매량의 절반에 못 미치는 수준이며, 2025년 4분기 판매는 전년 동기 대비 68% 급감했다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자가 양산 전 제시했던 연간 25만대 판매 목표와는 큰 차이를 보인다.사이버트럭은 사전 예약만 100만건 이상을 기록했지만, 출시 가격이 7만9000달러를
테슬라가 2025년 미국 전기차 시장에서 점유율 46%로 1위를 유지한 가운데, 제너럴 모터스는 13%를 기록하며 2위 자리를 지켰다. GM은 쉐보레와 캐딜락이 성장세를 이끌었지만, 포드는 하락세 속에 점유율이 6%대로 낮아졌다.4일 전기차 매체 클린테크니카는 2025년 미국 전기차 시장 점유율을 분석하며 GM과 테슬라의 시장 지배력을 조명했다.쉐보레는 2024년 약 6만8000대에서 2025년 9만2000대로 판매량이 증가하며 점유율을 5.2%에서 7.2%로 끌어올렸다. 반면, 포드는
테슬라가 모델S와 모델X의 생산을 종료하고 캘리포니아 프리몬트 공장을 휴머노이드 로봇 옵티머스 생산 시설로 전환한다.28일 경제매체 CNBC에 따르면, 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 4분기 실적 발표 콘퍼런스콜에서 모델S와 모델X 프로그램을 종료하겠다고 밝혔다. 머스크는 두 모델을 명예롭게 마무리할 시점이라며, 구매를 고려하는 고객은 지금 주문해야 한다고 말했다.모델S와 모델X는 테슬라의 가장 오래된 차량으로, 전기차 시장 경쟁이 심화되면서 최근 몇 년간 가격 인하가 이어져 왔다
테슬라의 로보택시 서비스가 완전 무인 단계에 이르지 않았음에도 불구하고 경쟁사 대비 파격적으로 낮은 요금으로 로보택시 시장의 가격 경쟁을 본격화하고 있다.27일 IT매체 더버지는 앱 오비의 분석을 바탕으로 테슬라와 웨이모, 우버, 리프트의 로보택시 및 호출 서비스 요금을 비교한 보고서를 소개했다. 이번 보고서는 2025년 11월 27일부터 2026년 1월 1일까지 수집된 총 9만4348건의 운행 데이터를 바탕으로 작성됐다.보고서에 따르면 테슬라 로보택시는 샌프란시스코 기준 평균 요금이 8.17달
유럽인들이 식민화한 지역의 원주민을 지칭하여 ‘휴머노이드’라 하였다. 요즘은 인간 모습을 한 로봇 기계를 ‘휴머노이드 로봇’이라고 부른다.최근 테슬라의 최고 경영자인 일론 머스크는 “내년 말쯤에는 일반 대중에게 휴머노이드 로봇을 판매할 수 있을 것”이라고 말했다. 올해 말 쯤에는 인간보다 똑똑한 인공지능이, 5년 후에는 인류 전체보다 똑똑한 AI가 등장할 것이라고 전망했다.지금 세계는 경쟁적으로 데이터센터 건립을 추진하고 있다. 실시간 정확한 통계치는 어렵지만, 최신 보고서를 보면 미국이 2700개 이상이고
미국 뉴욕에 기반을 둔 온라인 보험사 레모네이드가 테슬라 완전자율주행 사용자를 겨냥한 새로운 '자율주행차 보험'을 출시하며 파격적인 보험료 할인에 나섰다. FSD를 활성화해 사용하는 테슬라 소유자는 보험료를 최대 50%까지 절감할 수 있다.21일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 테슬라 차량은 구매 가격 대비 유지 비용이 낮은 편이지만, 상대적으로 높은 보험료가 부담 요인으로 지적돼 왔다. 레모네이드는 테슬라의 FSD 소프트웨어가 인간 운전자보다 사고 위험을 낮춘다
테슬라가 고객들에게 완전자율주행 패키지를 새로운 차량으로 이전할 수 있는 기한이 이번 분기로 종료된다고 다시 한 번 통보했다. 회사는 이를 ‘마지막 기회’라고 강조하고 있지만, 과거 사례를 보면 분기 말 수요를 끌어올리기 위한 반복적인 판매 전략일 가능성이 크다는 분석이 나온다. 관련 내용을 20일 전기차 매체 일레트릭이 보도했다.테슬라의 고객 커뮤니케이션에 따르면, FSD 패키지를 보유한 기존 차량 소유자는 2026년 3월 31일까지 차량을 업그레이드할 경우에 한해 FSD 이전이
존 크래프칙 웨이모 전 최고경영자가 테슬라 자율주행 전략에 대한 비판을 이어가고 있다. 20일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 그는 테슬라의 하드웨어, 특히 '비전 전용' 접근 방식에 문제가 있다고 지적했다. 자율주행 업계에서 일론 머스크 테슬라 CEO는 인간이 눈과 뇌로 운전하듯 차량도 동일한 방식으로 운전할 수 있다고 주장한다. 그러나 크래프칙을 비롯한 대다수 업계 전문가들은 안전을 위해 라이더와 레이더의 중복성이 필수적이라고 본다. 크래프칙은 CES 2026에서
호주에서 테슬라의 완전자율주행에 대한 관심과 호평이 빠르게 확산되고 있다. 현지 언론 보도는 물론 페이스북 커뮤니티를 중심으로 한 토론에서도 FSD를 상업용 항공기의 자동 조종 장치와 비교하는 논의가 활발히 이어지고 있다.15일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 최근 한 전기차 전문 미디어 채널이 공개한 테스트 주행 영상에서는 시승자가 테슬라 FSD를 "초현실적"이라고 표현해 화제를 모았다. 이 영상은 호주 내에서 공유되며 자율주행 기술에 대한 인식 변화를 상징적으로
테슬라의 보급형 세단 모델3 스탠다드 후륜구동 버전이 한국에서 실구매가 3000만원대에 진입할 수 있다는 전망이 나오면서 국내 전기차 시장의 판도가 크게 바뀔 가능성이 커지고 있다.중국 상하이 기가팩토리에서 생산되는 모델3 스탠다드 RWD의 한국 수입 가격은 3799만~3999만원 수준으로 예상된다. 여기에 2026년 상향 조정될 국가 및 지방 전기차 보조금을 적용하면 실구매가는 3500만원대 초반까지 내려갈 수 있어, 기존 내연기관 및 하이브리드 차량과의 가격 차이가 크게 줄어든다. 이로 인해
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