한 유튜버가 중고 테슬라 모델3의 후륜구동 버전을 올휠드라이브 퍼포먼스 모델로 개조하는 실험에 나섰다. 1일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면 유튜브 채널 리치 리빌즈에는 '20분 안에 고장난 테슬라를 AWD로 교체할 수 있을까'라는 제목의 영상이 게재됐다. 이 유튜버는 실수로 듀얼모터용 배터리를 구매하면서 개조 프로젝트가 시작됐다고 전했다. 그는 기존 RWD 모델3에 새로운 모터와 배터리를 장착하고 전자 모듈을 추가하는 모습을 보였다. 하지만 차
테슬라가 저가 모델의 첫 시제품을 생산했다고 발표했다. 하반기 본격적인 양산에 들어간다는 계획이다. 23일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 앞서 테슬라는 올해 상반기까지 저가형 모델을 출시하겠다고 했으나, 실제로는 이제야 첫 시제품을 생산했다는 소식이 전해졌다. 이는 기존 모델3·모델Y 플랫폼을 기반으로 한 축소형 모델로, 가격은 3만5000달러 수준이 될 것으로 보인다. 테슬라 내부에서는 이 차량이 모델Y의 다운그레이드 버전으로, 소재와 기능을 줄여 가격을 낮추는 방식이 될 가능성이 크다고 설명
존 맥닐 전 테슬라 글로벌 판매총괄 사장이 회사가 폭발적으로 성장하기 위한 핵심 전략을 공개했다.20일 IT매체 테크크런치에 따르면 존 맥닐은 최근 보스턴 행사에서 "테슬라는 모델3 출시 전후 30개월 만에 매출을 20억달러에서 200억달러로 10배 성장시켰다"라며 기업이 성장하기 위한 두 가지 핵심 조건을 제시했다.그는 기업의 확장 가능성을 판단할 때 사용하는 두 가지 지표로, 제품-시장 적합성을 꼽았다. 존 맥닐은 "고객의 40%가
테슬라가 캘리포니아 전기차 시장에서 강력한 영향력을 이어가고 있다. 3일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 테슬라 모델Y와 모델3는 올해 2분기 각각 4만8770대, 3만6789대가 등록되며 판매량 1위와 2위를 차지했다. 테슬라는 단일 모델로도 정상을 차지한 유일한 제조사로, 캘리포니아 전기차 시장을 주도하고 있다.테슬라 모델Y와 모델3는 1분기 대비 판매량이 각각 43%, 18% 증가한 점이 주목된다. 특히 모델Y는 폭스바겐 ID.4, 쉐보레 볼트 EV, 리비안 R1S, BMW i4, 루시드
테슬라가 중국 시장을 겨냥한 모델3 플러스와 모델YL을 공개하며, BYD와 샤오미 등 현지 전기차 업체들과의 경쟁을 본격화한다. 16일 IT매체 더 버지가 전했다.카뉴스차이나가 보도한 바에 따르면, 테슬라는 중국 정보기술부에 긴 주행거리를 가진 모델3 플러스에 대한 판매 허가를 신청했다. 모델3 플러스는 LG의 니켈 코발트 망간 배터리를 탑재해 기존 모델보다 향상된 성능을 갖췄다.또한, 모델3 플러스에 단일 모터 후륜구동 방식을 탑재해 주행거리가 대폭
테슬라가 자사 역대 최장 주행거리를 자랑하는 신형 '모델3 플러스'를 중국에서 공개했다.11일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 테슬라는 중국에서 1회 충전으로 최대 515마일 주행이 가능한 모델3 플러스를 공개했다. 모델3 플러스는 175Wh/kg의 에너지 밀도를 가진 78.4kWh 배터리팩을 탑재하고, 무게는 448kg이다. 차량은 후륜구동 단일 모터 구성이지만 225kW의 출력으로 기존 RWD 모델보다 강력하다. 차량은 중국 CLTC 기준 8
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