금융감독원에서 열리는 삼성생명 계열사 주식 회계처리 비공개 간담회에 대해 삼성생명을 봐주기 위한 '보여주기식 행보'라는 비판이 나오고 있다. 앞서 시민단체와 국회의원을 통해 이뤄진 긴급토론회에는 참석하지 않고, 토론회가 끝난 지 이틀 만에 간담회를 소집해서다. 21일 금융권에 따르면
한국오리협회는 지난달 30일 중국산 오리고기 수입량 증가에 따른 오리고기 원산지의 지속적인 단속과 실질적인 대안을 제시할 것을 요청했다.오리협회는 중국산 오리고기는 지난해 1만3000톤이 수입돤 후 매년 증가하고 있으며 중국산이 국내산으로 둔갑하고 교묘하게 섞어 파는 행위가 늘어나고 있다고 설명했다.협회는 그럼에도 정부와 국립농산물품질관리원은 무엇을 하고 있는지 의문스러울뿐더러 보여주기식 행정만 일삼고 있는 것이 아닌가에 대단히 의심스럽다고 규탄했다.협회는 “특히, 정부정책에 의해 겨울철 조
3주전
더불어민주당 정일영 국회의원은 4일 “이달 말 수도권광역급행철도 B노선 송도 구간 실착공이 이뤄질 예정이다”며 “인천시와 연수구는 신속한 행정절차 이행을 통해 실착공에 돌입해야 한다”고 밝혔다.정 의원은 “지난해 3월 송도컨벤시아에서 착공식이 열린 이후 정작 송도 구간은 아직 첫 삽도 뜨지 못했다”며 “보여주기식 정치의 전형이자 주민의 교통권을 외면한 무책임한 행정의 결과”고 말했다.그는 지난 5월 인천 일부 구간에서 환기구 공사가 시작했지만 송도 구간의 경우 시와 구의 행정절차 지연으로 실착공에 돌입하지
수소트램 운영은 대중교통 적자를 더욱 심화시킬 뿐, 제주에 맞지 않는 비효율적 교통 시스템이라는 지적이다.김해 부산 경전철은 수요가 20만 명이라 부풀려 공사를 하고보니 5만 명으로 한해 700억 원의 세금으로 겨우 유지하고 있다.제주도는 수소트램 도입을 검토하며 친환경 교통수단 구축을 추진하고 있다. 추진 노선은 제주항, 동문시장, 제주공항, 연동사거리, 노형오거리, 1100로를 연결하는 12.91km 구간으로, 총사업비는 약 5,293억 원이다.하지만 현재 제주도의 대중교통 시스템은 이미 적자 구조로 운영되고 있다. 버스 요금이
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한국조폐공사, 전남형 탄소중립포인트 활용 범위 넓힌다
한국조폐공사가 전남도와 탄소중립포인트를 지역사랑상품권으로 전환하는 협약을 체결했다.전남도는 이번 협약을 통해 2026년 4월부터 전남형 탄소중립포인트를 조폐공사의 지역사랑상품권 플랫폼 착을 통해 사용할 수 있도록 추진한다고 22일 밝혔다.협약식에는 성창훈 한국조폐공사 사장과 명창환 전남도 행정부지사, 조정일 코나아이 대표이사가 참석했다. 탄소중립포인트는 대중교통 이용과 걷기 등 친환경 생활을 실천할 때 지급하는 제도로 그동안 사용처가 제한적이었다. 이번 협약으로 주민들이 포인트를 전환해 지역 내 다양한
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