HMM이 내년 4월부터 아시아와 북유럽을 잇는 항로에 ‘허브 앤 스포크’ 전략을 도입한다.HMM은 일본 ONE, 대만 양밍과 함께 구성한 해운 동맹 ‘프리미어 얼라이언스’가 북유럽 항로 개편을 포함한 신규 서비스 운영안을 발표했다고 15일 밝혔다.프리미어 얼라이언스는 기존의 다수 항만 직기항 방식에서 벗어나 물동량이 집중되는 핵심 거점 항만 위주로 항로를 재편하고, 거점 항만과 주변 항만을 연결하는 지선망을 구축해 효율성을 높인다.이번 개편의 중심은 HMM의 초대형 컨테이너선이 투입되는 FE3와 FE4
해양수산부의 부산 이전이 본격화되면서 ‘해양수도 부산’ 시대가 눈앞에 다가왔다. 연내 해수부 청사 이전이 마무리되고 HMM 등 주요 해운 대기업과 산하 공공기관까지 부산 이전을 준비 중이다. 여기에 4일부터 ‘부산 해양수도 이전기관 지원에 관한 특별법’이 시행되면서 해양산업의 중심축이 부산으로 확고히 이동하고 있다는 평가가 나온다.그러나 정부의 부울경 해양수도 전략이 강화될수록 울산과 경남의 역할은 모호해지고 있다. 특별법은 부산을 해양수도로 명문화해 지원 근거를 담았지만, 울산·경남에 대한 별도 조항은 없다. 형식적으로 ‘해양 수
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