혼다가 자사 전기차 프롤로그와 아큐라 ZDX를 테슬라 슈퍼차저에서 충전할 수 있도록 하는 새로운 어댑터를 출시했다고 22일 IT매체 더 버지가 알렸다. 이번 어댑터 출시로 혼다 전기차 소유자는 2만3500개 이상의 테슬라 슈퍼차저 스테이션을 이용할 수 있게 된다. 기존의 복합 충전 시스템 플러그를 사용하는 차량은 앞으로 테슬라 북미충전표준 충전소를 활용할 수 있도록 설계됐다.또한, 혼다는 전기차 소유자가 차량 내 구글맵을 통해 테슬
전기차 제조업체 루시드의 에어 모델이 오는 7월 31일부터 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 완전히 이용할 수 있게 된다.22일 IT매체 엔가젯에 따르면 기존 루시드 그래비티 SUV는 이미 슈퍼차저를 사용할 수 있었으나, 이번 조치로 루시드 에어 시리즈도 충전이 가능해졌다. 다만 루시드 에어는 내장 NACS 포트가 없어 220달러짜리 어댑터가 필요하며, V1 및 V2 충전소에서는 사용할 수 없어 편의성이 다소 떨어진다. 또한, 어댑터를 사용할 경우 최대 충전 속도가 50kW로 제한돼 1시간 충
테슬라가 전기차 충전소의 새로운 가능성을 제시했다.21일 IT매체 테크크런치는 할리우드에 문을 연 '테슬라 다이너 & 드라이브인'이 레트로 감성과 미래 기술이 결합된 공간으로 주목받고 있다고 전했다.낫어테슬라앱의 보도에 따르면, 이곳은 80개의 V4 슈퍼차저, 클래식 다이너 메뉴, 테슬라 브랜드 상품, 옵티머스 로봇, 45피트 LED 영화 스크린까지 갖추고 있어 단순 충전소 이상의 경험을 제공한다. 오픈 전부터 긴 대기열이
테슬라 슈퍼차저팀 출신들이 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 해고 사태 이후 전기차 충전 스타트업 허버를 설립하며 시장에 출사표를 던졌다.17일 전기차 매체 일렉트렉이 전한 바에 따르면, 허버의 주축은 테슬라에서 100개 슈퍼차저 사이트와 1200개 충전기 구축을 주도했던 해리 폭스, 코너 셀우드, 휴 레키다.도심 내 택시·상업용 차량을 위한 고속 충전 인프라 부족 문제 해결을 목표로 하는 허버는
미국 전기차 충전 인프라 시장이 급변하고 있다. 테슬라 슈퍼차저 네트워크가 여전히 미국 충전 시장의 기준이지만, 일렉트리파이 아메리카와 차지포인트 같은 경쟁사들도 점차 발전하는 추세다. 이러한 가운데 이탈리아 전기차 충전 장비 제조업체 알피트로닉이 새로운 기준을 세우고 있다.28일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 알피트로닉은 충전기를 직접 제조해 EA같은 대형 네트워크에 공급하는 방식으로 운영된다. 유럽 시장에서는 이미
테슬라가 7월 21일 화제를 모으며 개장한 '테슬라 다이너'가 12일 만에 운영 문제에 직면했다. 2일 전기차 매체 일렉트렉은 404미디어 등을 인용해 테슬라 다이너가 초기 기대와 달리 운영상 문제로 골머리를 앓고 있다고 전했다. 레트로 퓨처리스틱 콘셉트로 설계된 이 공간은 슈퍼차저, 드라이브인 영화관, 캐럿 서비스 등을 제공하며 개장 직후부터 화제를 모았지만, 장기화된 공사와 운영 방식이 인근 주민들의 반발을 불러일으키고 있다. 개장 초기부터 방문객이 몰리면서 대기 시간이 길어지고, 인근
테슬라가 모델 S·X의 가격을 1만달러 인상했지만, 이번 인상에는 풀 셀프 드라이빙 패키지, 평생 무료 슈퍼차저, 무료 프리미엄 연결, 새로운 4년 프리미엄 서비스 등을 포함한다고 발표했다.지난 16일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 이번 인상에 포함된 새로운 구성은 '럭스 패키지'로, 고가의 보호 기능 등을 다양하게 포함하고 있다.FSD는 기존 8000달러 옵션이었지만, 이번 패키지 지원에 따라 모든 모델 S·X에 기본 포함된다. 테슬라는 FSD는 현재 레벨 2
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