삼성이 새로운 트라이폴더블 스마트폰에 삼중 배터리 시스템을 적용할 가능성이 제기됐다.9일 IT전문매체 폰아레나가 보도한 특허 문서에 따르면, 삼성은 두께와 형태가 서로 다른 세 개의 배터리를 탑재하는 설계를 고려 중이다. 가장 작은 배터리는 후면 카메라가 있는 부분에, 중간 크기 배터리는 커버 디스플레이가 있는 중앙에, 가장 큰 배터리는 접었을 때 나머지 두 부분 사이에 배치될 예정이다.한편, 삼성의 트라이폴더블 스마트폰은 화웨이 메이트 XT보다 배터리 용량이 작을 가능성이 높다. 화웨이 메이트
아이폰17과 아이폰 에어 사용자에게 맥세이프 배터리는 필수 아이템이다. 하지만 애플의 공식 맥세이프 배터리는 99달러로 가격 대비 용량이 부족하다는 평가를 받고 있다. 18일 IT매체 나인투파이브맥은 애플 맥세이프 배터리를 대체할 수 있는 다양한 써드파티 제품을 소개했다. 가장 먼저 추천하는 제품은 앵커 나노 파워뱅크다. Qi2를 지원해 15W 충전이 가능하며, 5000mAh 용량을 제공한다. 얇고 가벼운 디자인으로 휴대성이 뛰어나며, 현재 45.99달러
미국 프리미엄 전기자전거 브랜드 시카다가 장거리 주행과 투어링을 위한 '투어링 e-바이크'를 선보였다.350W 바팡 M410 모터와 80Nm 토크를 갖춘 중앙 장착 방식으로 무게 배분을 최적화해 가파른 오르막이나 구불구불한 코스에서도 안정적인 주행이 가능하다. 최대 20mph의 어시스트 속도를 지원하며, 도보 보조 기능도 제공된다고 18일 전기차 매체 일렉트렉이 전했다.배터리는 720Wh LG 21700 리무버블 배터리를 장착해 최대 75마일까지 주행
제너럴모터스가 LG에너지솔루션과 공동 개발한 리튬망간리치 배터리 셀 개발 성과를 인정받았다. GM은 이달 미국 디트로이트에서 열린 제15회 배터리쇼 북미 2025에서 '올해의 배터리 혁신상'을 수상했다고 17일 밝혔다. LMR 배터리는 프리미엄급 성능과 긴 주행거리, 저비용을 동시에 실현할 수 있는 차세대 소재로 평가받는다. GM은 이 기술을 통해 전기차 시장에서 가격 경쟁력과 성능을 확보한다는 방침이다. 배터리 개발은 10년 이상 지속된 연구의 결과다. GM은 LMR 배터리를 2028년
전고체 배터리 개발 경쟁이 가속화되는 가운데, 중국과학원 연구진이 새로운 돌파구를 발표했다고 11일 전기차 매체 클린테크니카가 보도했다. 기존 전고체 배터리는 전극과 전해질 사이의 계면 문제로 성능 저하와 안전성 문제가 발생했다. 이를 해결하기 위해 연구진은 요오드화 이온을 활용한 자가복원 인터페이스 기술을 개발했다. 이 기술이 상용화된다면 배터리 성능과 안전성을 크게 향상시킬 가능성이 있다고 전했다.하지만 실험실에서의 성공이 곧 상용화로 이어지지는 않는다. 제조업체들은 극한 온도, 고속 충전
삼성SDI가 BMW·솔리드파워와 전고체 배터리 실증 프로젝트를 추진한다. 삼성SDI는 독일 BMW, 미국 솔리드파워와 전고체 배터리 실증을 위한 3자 업무협약을 체결했다고 31일 밝혔다. 삼성SDI는 솔리드파워가 개발한 고체 전해질을 활용해 전고체 배터리 셀을 공급한다. BMW는 이를 기반으로 전고체 배터리 모듈과 팩을 개발한다. 3사는 BMW의 차세대 테스트 차량에 전고체 배터리를 탑재해 실제 성능을 검증한다.전고체 배터리는 기존 리튬이온 배터리의 액체 전해질 대신 고체 전해질을
전고체 배터리가 전기차 배터리 기술의 새로운 표준이 될 수 있을지에 대한 논의가 활발한 가운데, 최근 중국 연구진이 그간 전고체 배터리 기술의 상용화를 가로막던 문제를 극복한 몇 가지 연구 결과를 내놔 주목받고 있다. 관련 내용을 16일 전기차 매체 일렉트릭이 중국중앙TV 등 현지 언론을 인용해 보도했다. 전 세계 자동차 및 배터리 제조업체를 포함한 많은 기업들은 차세대 전기차 배터리 도입을 위해 경쟁하고 있다. 특히 전고체 배터리는 더 긴 주행거리, 더 빠른 충전, 더 효율적인 전
프랑스 자동차 브랜드 르노가 더 저렴한 전기차 배터리를 개발할 열쇠를 찾았다.13일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 르노는 리튬인산철 배터리를 도입해 생산 비용을 40% 절감하고, 보다 경쟁력 있는 가격의 전기차를 출시할 계획이다.LFP 배터리는 에너지 밀도가 낮아 유럽 제조사들이 외면했지만, 중국 자동차업체들이 이를 활용해 가격 경쟁력을 높이면서 판도가 변했다.르노는 새로운 LFP 기반 전기차로 1990년대 인기 모델인 트윙고를 부활시킬 예정이다. 이 차량은 BYD 돌핀
애플 M5 맥북 프로는 전작인 M4 모델과 비교해 성능 개선이 크지 않지만, 수리 용이성에서 일부 변화가 감지됐다. 지난 24일 IT매체 나인투파이브맥은 M5 맥북 프로를 분해한 아이픽스잇의 보고서를 인용해 이같이 전했다.아이픽스잇은 애플의 공식 수리 가이드가 완벽하지는 않지만, 분해 과정을 더 쉽고 안전하게 만든다고 평가했다. 그러나 배터리를 교체하려면 여전히 여러 내부 부품을 분리해야 한다는 점에서 개선이 필요하다고 지적했다. M5 맥북 프로의 6셀 배터리는 72.6Wh로, M
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