제주형 간선급행버스체계고급화 사업에 따른 제주시 서광로의 양문형 저상버스 전용 '섬식정류장'이 운영되고 있는 가운데, 오는 8월부터는 이 구간의 중앙버스전용차로 위반 차량에 대한 본격적 단속이 이뤄진다. 제주시는 서광로 중앙버스전용차로 개통에 따라 이달부터 7월까지 계도기간을 거쳐 오는 8월 1일부터 본격 단속에 나선다고 3일 밝혔다.이번 개통한 섬식정류장 운영 노선은 광양사거리에서 신제주입구 교차로까지 이어지는 3.1km 구간이다. 이 구간은 기존 가로변 버스전용차로는 폐지되고, 중앙버스전용차로가 1차로에 신설됐다. 이
국내에서는 최초로 도입된 제주시 서광로의 '섬식정류장'이 9일 본격 운영을 시작하면서, 이 구간의 교통체계도 전면 개편됐다. 제주특별자치도는 이날 오전 6시를 기해 '제주형 간선급행버스체계 고급화사업' 일환으로 도입한 섬식 정류장의 운영을 시작했다.섬식정류장 체제로 운영되는 구간은 광양사거리에서 신제주입구 교차로까지 이어지는 서광로 3.1km 구간이다. 제주도는 지난해 부터 국비와 지방비 각 50% 매칭으로 총 87억원을 투자해 이 구간에 섬식정류장 6개소를 설치하는 한편, 섬식정류장에 따른 교통운영체계 개편으로 교차로 7
국내 최초로 양문형 버스와 섬식정류장이 도입된 제주시 서광로 구간에서 버스이용객과 운전자들의 불편이 잇따르면서, 제주특별자치도가 보완작업에 나섰다.제주도는 섬식정류장이 개통한 서광로 구간의 조기 안정을 위해 총력을 기울이고 있다고 14일 밝혔다.제주도가 9일부터 13일까지 5일간 모니터링한 결과, 상습 정체구간이었던 오라오거리는 일부 출퇴근 시간대를 제외하고 대부분 차량이 원활하게 통행했다고 설명했다. 3차선에서 교차로 앞 4차선으로 바뀌는 구간에서 좌회전 차로인 2차로 이용 혼란도 크게 줄었다고 진단했다.다만, 정차구간을 지키지
제주특별자치도는 대중교통 혁신을 위해 도입한 서광로 간선급행버스의 성공적인 정착을 위한 ‘제주형 간선급행버스 고급화사업 추진단’을 가동한다고 25일 밝혔다. 추진단은 제주도청과 도로교통공단, 자치경찰단, 버스업계 및 민간 전문가 11명으로 구성된다.지난 9일부터 운행을 시작한 서광로 구간의 시설 개선과 도민 불편사항을 적극 발굴하고, 향후 확대될 구간의 효율적인 사업 추진 방안을 마련할 계획이다.오는 26일 첫 회의를 시작으로 매월 2회 정기회의를 개최하며, 현안 발생 시에는 수시회의로 신속 대응할 방침이다.김태완 제주도
제주특별자치도는 대중교통 혁신을 위해 도입한 서광로 간선급행버스의 성공적인 정착을 위한 ‘제주형 간선급행버스 고급화사업 추진단’을 가동한다고 25일 밝혔다.추진단은 제주도청과 도로교통공단, 자치경찰단, 버스업계 및 민간 전문가 11명으로 구성된다.추진단은 지난 5월 9일부터 운행을 시작한 서광로 구간의 시설 개선과 도민 불편사항을 적극 발굴하고, 향후 확대될 구간의 효율적인 사업 추진 방안을 마련할 계획이다.오는 5월 26일 첫 회의를 시작으로 매월 2회 정기회의를 개최하며, 현안 발생 시에는 수시회의로 신속 대응할 방침이
오영훈 제주도지사는 15일 오후 제주도청 실.국장 등 간부공무원 20여명과 버스급행체계가 도입된 제주시 서광로 구간을 방문해 현장을 점검했다.오 지사와 간부공무원들은 서광로 BRT 구간과 제주버스터미널 섬식정류장 내 시설을 점검하고, 현장에서 만난 도민들의 불편사항을 청취했다.도민들은 승하차 구역의 일부 혼선과 유턴 제한 등의 불편사항을 전달했다.오 지사는 "제주도는 도민들의 불편사항을 경청해 정책에 반영하고 있다"면서 "승하차 구역 관련 안내표지판을 확대하고 안내요원 교육을 강화하며, 유턴 방안을 마련해 도민 불편을 최소
국내 최초로 양문형 버스와 섬식정류장이 도입된 제주시 서광로 구간에서 버스이용객과 운전자들의 불편이 잇따르면서, 정류장 및 도로 시설에 대한 개선작업이 이뤄졌다.제주특별자치도는 '섬식정류장'을 도입한 BRT 서광로 구간 개통 이후 제기한 민원사항에 대한 1차 개선을 마무리했다고 26일 밝혔다.지난 9일 섬식정류장을 도입한 이후 2주간 젊은 층을 중심으로 이용객들이 빠르게 적응하고 있지만, 어르신의 경우 변화된 승차환경에 아직 어려움을 겪고 있는 것으로 평가됐다.이에 제주도는 차선 도색, 승차장소 개선 등 시행 초기 혼란을 일으켰던
김완근 제주시장은 5월 9일 제주형 BRT 고급화사업 서광로 구간 개통에 따라 섬식정류장 현장 방문 및 양문형 버스를 시승했다고 제주시는 밝혔다.제주도는 서광로 신제주입구 교차로부터 광양사거리까지 3.1㎞ 구간에 대해 섬식정류장 6개소 신규 설치에 따라 양문형 버스를 5월 9일부터 운행을 시작했다.이날 김 시장은 섬식정류장 및 양문형 버스 도입에 따라 명신마을 정류소에서 버스에 탑승, 제주버스터미널 등 6개 섬식정류장을 거친 후 기존 운영방식인 상대식 정류장인 제주시청 정류소에서 하차했다.김 시장은 양문형 버스 시승을 통해 시민 불
국내 최초로 섬식정류장과 양문형버스가 도입된 제주시 서광로 구간에서 운전자와 버스 이용객들의 불편이 속출하면서 행정당국이 민원 해결에 진땀을 빼고 있다.26일 제주특별자치도에 따르면 섬식정류장과 양문형버스 운영이 시작된 지난 9일부터 19일까지 도청 홈페이지에 접수된 불편 민원은 25건으로 집계됐다. 도로 정체 문제가 8건으로 가장 많았고, 이어 시외버스 정차 문제 6건, 양문형버스와 섬식정류장 관련 각 3건, 택시 관련 2건, 기타 3건 순이다.제주도는 지난 2주간의 서광로 구간 개통을 평가할 때 교통 흐름 측면은 원활한 가운데,
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쉬는 것도 힘이 필요하다
‘하루 종일 우울하고 아무런 의욕이 생기지 않는다.’ ‘주변 사람들 평가에 예민해서 힘들다.’ ‘아침에 일어나는 것이 힘들다.’ ‘그냥 무기력하고 쉬고만 싶다.’ ‘연애해야 할 이유를 모르겠다. 그냥 귀찮고 피곤하다.’ 그동안 내담자들이 털어놓았던 이야기들이다. 상담실을 찾아온 내담자들의 이야기를 듣다 보면 대부분은 원인을 모른 채 문제를 더욱 복잡하고 힘든 상황까지 몰아넣는다. 이렇게 반복되는 힘든 상황에서 벗어나려면 어떻게 해야 할까? 우리는 어딘가 망가지기 시작한 마음을 더 이상 숨기지 못할 정도의 순간이 왔을 때 ‘어딘가로