전기 자전거를 오래 타본 이용자라면 한 가지 사실을 알고 있다. 전기 자전거는 훌륭한 이동 수단이지만, 모터 기술 자체는 오랫동안 큰 변화가 없었다는 점이다. 그러나 최근 파워트레인 기술 기업 차지가 공개한 새로운 전기 자전거 모터 설계가 이러한 인식을 뒤집고 있다.23일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 차지는 거의 모든 전기 자전거 허브 모터에서 회생제동이 가능하다는 사실을 입증했다. 이는 기존 업계의 통념을 깨는 결과다. 그동안 전기 자전거는 회생제동이 사실상 불가능한 것으로
중국 브랜드 티윙이 2026년 상반기 출시를 목표로 전기 엔듀로 바이크 플럭스를 개발하고 있다.8일 모빌리티 매체 바이크레이더에 따르면, 새 모델은 풀카본 프레임에 DJI가 자체 개발한 모터 아비녹스를 탑재했다. 이 모터는 높은 출력과 빠른 반응성을 특징으로 하며, 최근 전기 산악자전거 시장을 크게 바꿔놓은 핵심 기술로 평가된다.플럭스는 하이피벗 서스펜션을 적용해 뒷바퀴가 충격을 받을 때 뒤쪽으로 부드럽게 빠지며 움직이도록 설계됐다. 여기에 체인 흔들림을
중국 전기차 제조업체 BYD가 최대 240kW의 출력을 발휘하는 전기 모터 TZ200XYAT를 주력 차량에 적용한다.지난 9일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 이 모터는 800V 아키텍처 후륜구동 차량에 사용되며, 일부 모델은 아키텍처 업그레이드와 주 구동축 변경이 이뤄진다. 차량 경량화와 출력 증가가 동시에 이뤄지면서, 중국 내에서는 이 모터가 BYD 고성능 플래그십 전기 세단인 한 L의 고속 모터를 축소한 버전일 가능성이 제기되고 있다. 성능은 기어비와 튜닝에 따라
현대모비스는 전기차 구동 모터 출력 개선 등 모빌리티 신소재 연구개발에서 다양한 성과를 내고 있다고 2일 밝혔다. 우선 현대모비스는 전기차 구동 모터의 출력을 높일 수 있는 폴리에테르에테르케톤 필름 개발에 성공했다. 이 필름은 전기모터 내부에 있는 구리선을 감싸 비정상적인 전류 흐름이나 발열을 차단하는 기능을 한다. 기존 소재보다 코일의 점적률과 열효율이 개선되면서 모터 출력이 향상되는 효과가 있다. 180℃ 이상의 고열에도 견딜 수 있도록 내구성을 확보했다고 현대모비스는 설명했다. 또 현대모비스는 목재를 가공한
네덜란드 전기자전거 제조업체 가젤이 커뮤터용 전기자전거 아로요 C380 엘리트를 통해 프리미엄급 구성과 독특한 주행 시스템을 선보였다.11일 IT매체 아스테크니카에 따르면, 이 모델은 벨트 드라이브와 연속무단변속 허브를 결합한 구동계를 적용해 정교하고 부드러운 변속이 가능하다. 정지 상태에서도 기어를 변경할 수 있으며, 변속은 핸들바 그립과 통합된 원형 다이얼을 돌려 조절하는 방식이다. 기어 단수 구분이 없는 대신 미세 조정이 가능해 원하는 페달링
독일 자전거 브랜드 벨로 드 빌이 접이식 전기 자전거 '폴디'를 공개했다. 10일 모빌리티 전문 매체 바이크비즈에 따르면, 유로바이크에서 공개된 폴디는 전기 모델 17kg, 일반 모델 약 13kg으로 경량 설계되었으며, 새롭게 개발된 스윙 암 구조와 원스윙 폴딩 메커니즘을 적용했다. 이에 따라 자동차 트렁크, 기차, 엘리베이터, 책상 아래 어디든 쉽게 보관할 수 있다.주요 특징으로는 모터, 배터리, 크랭크가 단일 스윙 암
포르쉐의 새로운 카이엔 전기차가 오프로드에서도 강력한 성능을 발휘하며 주목받고 있다. 2일 전기차 전문매체 인사이드EV는 카이엔 EV가 내연기관 모델보다 오프로드 주행에서 훨씬 뛰어난 성능을 보였다고 전했다.포르쉐 마이클 셰츨레 카이엔 제품 라인 부사장은 드라이브닷컴과의 인터뷰에서 "카이엔 EV는 독일 시뮬레이션과 UAE 사막 테스트에서 기대 이상의 성능을 보여줬다"며 "강력한 전기 모터 덕분에 내연기관 모델보다 더 부드럽고 강력한 주행이 가능하다"고 강
삼성전자가 가볍고 슬림한 디자인과 최대 180W의 흡입력으로 사용성을 크게 높인 무선 스틱 청소기 '제트 핏' 신제품을 23일부터 판매한다.삼성전자는 올해 상반기 세계 최고 흡입력과 AI 기능을 갖춘 '비스포크 AI 제트 400W' 스틱 청소기를 출시한 데 이어, 역대 가장 가벼운 최경량 '제트 핏' 스틱 청소기까지 선보이며 소비자 선택권을 확대했다.삼성전자는 '제트 핏' 스틱 청소기의 손잡이와 브러시, 모터, 먼지통, 배터리 등 전체 구조를 효율적으로 재설계해 무게를 1.96kg까지 줄였다
현대모비스가 차세대 자동차 부품 경쟁력 강화를 위해 신소재 연구개발 성과를 확대하고 있다.현대모비스는 고성능과 고효율 신소재를 적용해 부품 상품성을 높이고 글로벌 환경 규제 대응력을 강화하고 있다고 2일 밝혔다.현대모비스의 신소재 연구는 핵심 부품 경쟁력을 높이는 혁신 소재, 지속 가능한 친환경 소재, 인공지능을 활용한 디지털 재료 개발 프로세스 구현 등 세 가지 방향으로 진행되고 있다.현대모비스는 전기차 구동모터의 출력을 높이는 폴리에테르에테르케톤 필름을 개발했다. 이 소재는 모터 내
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경상북도개발공사, 경북도청신도시(2단계) 도시첨단산업단지 산업시설용지 23필지 공급
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