윤석열 대통령 부인 김건희 전 코바나컨텐츠 대표가 9명이 사망한 시청역 역주행 참사 현장을 방문한 사진이 온라인 게시판에 올라왔다. 한 온라인 커뮤니티에 3일 밤 10시 50...

서울 시청역 역주행 참사 원인을 놓고 전문가들의 분석이 엇갈리고 있다. 다수 전문가들과 경찰은 '운전자 과실'에 무게를 두고 있는 가운데, 자동차 정비 분야 명장은 "운전자의...

서울 중구 시청역 인근 교차로에서 15명의 사상자를 낸 교통사고 가해 차량 운전자 A씨가 '차량 급발진으로 사고가 났다'고 주장하고 있는 가운데, "급발진 가능성은 제로에 가...

지난 1일 서울 시청역 인근에서 급발진을 주장하는 교통사고로 9명이 숨지는 참사가 발생 하면서 차량 운전자 들이 급발진에 대한 불안감이 고조 되고 있다. 이는 당시 운전자가 급발진을 주장 하고 있으나 현장을 목격한 시민들 사이에선 사고 직후 차량이 멈춰 섰다“며 급발진이 아니라는 얘기도 나온다. 이에 따라 사

한중엔시에스의 주가가 주식시장에서 주목을 받으며 연일 상승세를 기록하고 있다. 시청역 역주행 사고로 많은 피해자가 발생한 가운데 오세훈 서울시장이 빈소를 찾아 조문하고 제도 개선을 촉구했다는 소식이 영향을 주는 것으로 풀이된다.앞서 오세훈 서울시장은 페달 오조작 가능성도 언급하며 "페

경북 도내 65세 이상 고령 운전자들의 교통사고가 매년 늘고 있지만 운전면허증 반납률은 저조한 것으로 나타났다. 초고령사회 진입과 맞물려 운동·반응 신경이 떨어지는 고령 운전자는 꾸준히 늘고 있어 사고 위험에 대한 우려의 목소리도 높아지고 있다. 지난 1일 서울 시청역 인근에서 차량을

1일 서울시에서 9명이 숨진 교통사고로 '고령 운전자'에 대한 대책을 요구하는 주장이 잇따르고 있다. 경기도는 고령자 면허 반납을 유도하는 사업을 시행하고 있지만, 큰 효과를 거두진 못하는 상황이다. 4년 전 경기연구원은 고령 운전자를 고려한 교통 시설을 구축해야 한다는 제언을 내놔 추진 여부에 이목이 쏠린다.2일 인천일보 취재를 종합하면 전날 시청역 인근 교차로에서 운전자 A씨가 200m 거리를 역주행하다 낸 사고로 보행자 9명이 사망했다. A씨는 음주 상태가 아니었는데, 68세의 고령이었다.A씨의 사례처럼 경기지역

시청역 역주행 사고로 9명이 숨진 가운데 서울시가 유사 사고를 막기 위해 시내 일방통행도로를 모두 조사한다.서울시는 4일 보도참고자료를 내고 "오세훈 시장은 안전사각 지대가 발생하지 않도록 서울시 일방통행도로 전수조사를 지시했다"고 밝혔다.시는 전수조사 후 일방통행 교통안전시설이나 신호체계에 문제가 있어 개선이 필요할 경우 서울경찰청과 협의해 보완할 계획이다.이번 역주행 사고가 발생했던 소공동 일방통행도로 역시 개조를 앞두고 있다.시는 서울경찰청과 합동으로 소공동 사고현장 일방통행과 관련해 교통안전시설물 개선 등 안전 대

서울 시청역 앞 차량 역주행 참사를 계기로 고령 운전자 실태에 관심이 쏠리고 있다.3일 제주특별자치도에 따르면 지난해 기준 도내 운전면허 소지자는 총 47만8409명이다.65세 이상 운전자는 6만3548명으로 전체 13.3% 비중을 차지하고 있다. 현행 도로교통법상 고령 운전자 기준은 65세 이상이다. 도민 운전면허 소지자 8명 중 1명꼴로 고령인 셈이다.70세 이상 운전면허 소지자는 3만1430명으로 6.6%, 80세 이상은 5453명으로 1.1%다.도내 택시 기사는 총 5113명으로, 개인택시 3870명과 법인택시 1243명이다

서울 중구 시청역 인근 교차로에서 역주행으로 9명의 목숨을 앗아간 사고의 가해 차량 운전자 나이가 68세로 알려지면서 고령자 운전에 대한 대책 마련이 필요하다는 여론이 재점화할지 관심이다.아직 정확한 사고 원인 파악까지는 조사가 필요하지만, 최근 고령 운전자의 부주의 또는 운전 미숙에 따른 사고가 잇따르면서 경각심이 커지는 분위기다.경찰과 소방당국에 따르면 서울시청역 사고를 낸 A씨는 차량 급발진 때문이었다고 주장했다. 급발진은 차량이 운전자가 의도하지 않은 급가속을 일으키는 현상으로 일종의 차량 결함이다.일단 검사 결과 A씨가 음