정부와 한국교통안전공단이 페달 오조작 방지 장치 보급과 제도화를 병행하는 입체 대응에 나선다. 고령 운전자 비중이 빠르게 늘어나는 상업용 운수 차량을 중심으로 맞춤형 안전 대책을 강화하겠다는 구상이다. 14일 정부세종청사에서 열린 국토교통부 산하기관 업무보고에서 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 “급작스러운 페달 오조작 사고가 발생하면 국민 불안이 크다”고 지적했다. 이에 정용식 교통안전공단 이사장은 “급발진 신고 가운데 80~90%가 페달 오조작으로 확인되고 있다”며 “2022년 약 60건에서 2024년 133건으로 크
동해시가 통학버스를 이용하는 영유아 가정의 대기 부담을 줄이고 승·하차 안전을 강화하기 위해 ‘어린이 안심통학 서비스’를 확대 추진한다. 올해 관내 56개 어린이집을 대상으로 서비스 신청을 접수한다.통학버스 승·하차는 안전하게 분리된 공간이 아닌 차로에서 이뤄지는 경우가 많아 급발진·낙상 등 안전사고 위험이 상존하고 있으며 특히 폭설·한파 등 기상 악화 시 보호자와 영유아의 안전·건강 문제가 더욱 우려되고 있다.‘어린이 안심통학 서비스’는 보호자가 실내에 대기하다가 통학버스 도착 직전에 자녀를 맞이할 수 있도록 돕는 것이 핵심이다.
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