울릉도 북서방 약 44km 해상에서 기관 고장으로 표류 중인 6천톤급 러시아 국적 화물선 A호가 해경의 도움으로 침몰 위기에서 구조됐다.13일 동해해경청에 따르면 전날 오전 8시 23분께 A호로부터 기관 고장으로 항해가 불가능하다는 신고가 접수됐다.해경은 동해 전해상에 풍랑주의보가 발효된 상황에서 대형상선으로 전복 등 침몰 가능성이 없어 즉시 국내 대리점을 통해 예인선 섭외를 안내하는 한편, 상선과 통신장비를 통해 지속적인 교신 및 위치 모니터링을 실시하며 초동 대응을 실시했다.그러나 예인선 항행 구역
속초해양경찰서는 지난 18일, 양양 수산 동방 약 17해리 해상에서 발생한 침수·침몰 선박 구조 활동에 적극 참여한 제2015복성호 선장에게 감사장을 전달했다.속초해경에 따르면, 지난 18일 오전 6시 26분경, 속초어선안전조업국으로부터 경0호에 침수가 발생했다는 신고를 접수했다. 이에 해경은 즉시 구조 세력을 출동시키는 한편, 사고 해역 인근에서 조업 중이던 제2015복성호 선장에게 구조 지원을 요청했다.구조 요청을 받은 제2015복성호 선장은 신속히 사고 현장으로 이동해 침수 선박에 타고 있던 승선원 6명을 자신
보령해양경찰서는 2025년 보령해역 해양오염사고 통계 분석 결과 총 15건의 해양오염사고가 발생하였으며, 기름 등 오염물질 유출량은 1.112㎘로 전년 대비 89%가 감소했다고 밝혔다.이번 분석 결과 발생사고 건수는 전년보다 5건 늘었으나 대규모 해양오염사고는 없었고, 소규모 오염사고가 대부분을 차지하면서 전체 유출량은 오히려 크게 감소한 것으로 나타났다.사고 유형을 살펴보면 어선에 의한 해양오염사고가 가장 큰 비중을 차지했으며, 침수·침몰·전복 등 해양사고로
여수해양경찰서는 지난해 전남 동부지역 바다에서 총 37건의 해양오염 사고가 발생해 전년 대비 3건이 증가했으며, 배출량은 약 5.36㎘로 전년 대비 1.96㎘가 증가한 것으로 분석됐다고 밝혔다.해양오염사고 원인별로는 스위치·밸브 조작 실수 및 유류 이송 작업 관리 소홀 등 인적 요인에 의한 부주의 사고가 15건으로 다수를 차지하고, 침수·침몰 등에 의한 해난사고가 12건으로 그 뒤를 차지했다.오염원 별로는 어선에 의한 해양오염 사고가 17건으로 전체 사고의 4
통영해양경찰서는 지난해 관할 해역에서 해양오염사고 19건이 발생하고, 기름 등 오염물질 5.29㎘가 유출됐다고 밝혔다.이는 전년도 해양오염사고 18건, 유출량 64.49㎘와 비교해 사고 건수는 1건 늘었으나 해상 유출량은 91.8% 감소한 수치다.사고 원인별로는 침수·침몰 등 해난사고가 9건, 유류 이송 과정의 과실 등 부주의 사고가 7건으로 나타나 해난 및 부주의에 따른 사고가 전체 해양오염사고의 주된 원인으로 분석됐다.해역별로는 통영해역이 10건으로 가장 많았고, 거제남부해역 5건, 고성해
▶갑제호 모도 인근서 침몰 사망 6명 ▶준설공사 인천출장소 호주 준설선 인수식 ▶인천 등 4개도시 양곡상허가제 ▶국내 최대규모 인천항톨게이트 개통 ▶수협공동운반선 협동호 첫 출항 ▶백령근해서 어선 강남호 침몰 1명사망 1명 실종 ▶인천항 결빙 연안항로 막혀 ▶주안도서관 개관 ▶제1회
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