전북특별자치도 전주 전일여객과 시민여객의 노사 임금협상이 결렬되면서 시내버스 추가 파업으로 인한 시민 불편이 불가피할 전망이다. 특히 전주 시내버스 운전원 일부가 노사 임금 ...

청주시는 청주랜드 방면을 운행하는 시내버스의 외부 디자인을 동물 이미지로 꾸몄다.시는 863번 노선을 운영하는 시내버스 1대를 시민 누구나 쉽게 알아보고 이용할 수 있도록 버스 디자인을 새롭게 변했다.해당 버스는 명암약수터~청주랜드~도청~의료원~명암약수터를 운영하며 앞면은 호랑이, 뒷면은 곰, 옆면은 사자와 공작새, 원숭이 등 다양한 동물들로 외관을 채웠다.시 관계자는 “청주랜드 방문객의 시내버스 이용률을 높이고 지나가는 버스를 본 시민들이 청주랜드를 방문하게 되는 계기가 되길 바란다”고 말했다./남연우기자nyw109@cctimes

서울 시내버스 파업으로 시민들이 큰 불편을 겪은 가운데, 파업 시에도 ‘필수 인력 유지’가 필요하다는 지적이 나오고 있다. 이번 버스 파업은 필수 인력이 유지돼 출·퇴근 대란을 빚지 않았던 지하철 파업과 달리, 100%에 가까운 시내버스가 멈춰 서면서 대혼란을 야기했다.서울시의회 교통위원회 김종길 의원은 지난 3일 시내버스 ‘필수공익사업’ 지정을 위한 ‘노동조합 및 노동관계 조정법’ 개정 촉구 결의안을 대표 발의했다고 4일 밝혔다.파업 당시 서울 시내버스의 97.6%에 해당하

강원특별자치도 속초시는 오는 19일 오전 10시와 오후 2시, 2회에 거쳐 속초시 시내버스 노선개편 관련 주민의견 수렴을 위한 설명회를 개최한다. 이번 설명회는...

당진시와 당진여객운수는 5월 1일부터 석문 LH천년나무 1ㆍ2단지 앞 시내버스 운행을 시작한다고 밝혔다.그동안 석문 LH천년나무 1ㆍ2단지 주민들은 시내버스를 이용하려면 500여m 떨어진 3단지 앞까지 가야 하는 불편함을 감수해야만 했다.이런 불편은 2단지 앞 도로가 화단 등으로 인해 비좁고 일부 도로는 곡선으로 이루어져 시내버스 통행이 어려웠기 때문이었다.당진시는 작년 이러한 문제를 해소하기 위해 주변 현장 조사를 실시한 후 주민들과 논의해 우선 도로폭 확장을 위한 공사를 진행하기로 의견을 모았었다.이에 따라 4월 당진시 시

방세환 광주시장이 15일 퇴촌면 우산리 차고지에서 열린 퇴촌권역 시내버스 개통행사에 참석해 신설노선 운행상황을 점검하고 승무사원을 격려했다. 방 시장은 “버스노선 개편에 따라 중복노선 통폐합으로 노선 간소화와 함께 배차간격 단축으로 퇴촌면 학생통학 여건이 개선될 것”이라고 했다./광주=이동희 기자 [email protected]

3개월 넘게 이견을 보이던 인천 준공영제 시내버스 노사 간 임금협상이 타결됐다.인천시는 준공영제 시내버스 노사가 올해 운전종사자 임금 4.48% 인상에 최종 합의했다고 18일 밝혔다.노사는 지난 1월부터 임금 협상을 시작했으나 임금 인상률에 이견을 보이면서 갈등을 빚었다.노조는 최근 물가 상승률과 생활비 부담 등을 이유로 9.3% 인상을 제시했고 사측은 재정 상황 부담 등을 이유로 2.5% 인상을 유지했다.양측은 인천지방노동위원회에 노동쟁의 조정 전 4차례 개별 조정회의와 의견 조율을 통해 4.48% 인상에 최종 합의했다.2009년

대전시는 다음 달 10일부터 시내버스 급행2번 노선을 일부 조정하고 급행4번을 신설 운행한다고 11일 밝혔다. 시에 따르면 이번 노선조정은 거점시설간의 연계성 강화와 도로변 정차 개선을 통한 안전성 강화, 친환경자동차 도입에 따른 충전문제 해소, 장거리 노선 개선을 위한 것이다. 급행2번은 봉산동 기점에서 대전역 종점까지 운행된다.

진주시가 전국 최초로 '운전자 평가 시스템'을 개발해 시내버스 서비스 개선에 적극 나선다.운전자 개별 평가는 진주시가 구축한 '스마트 운송관리지원 시스템' 중 '운전자 평가 시스템'을 통해 이뤄진다.평가 결과를 통해 성적이 좋은 시내버스 운전자에게는 확실한 보상을 해줌으로써 시민들이

인천광역시는 준공영제 시내버스 34개를 대표하는 노·사 간 임금 협상이 인천지방노동위원회 조정 전 지원 회의를 통해 4월 16일 합의했다고 밝혔다. 그간 노·사는 임금을 결정하기 위해 지난 1월 5일부터 개별교섭을 시작했다.노조 측은 최근의 물가 상승률과 생활비 부담의 증가와 근로자들의 생활 수준 유지를 주장으로 임금 9.3% 인상률을 요구했다. 반면, 사측은 타 시도 대비 최근 5년간 임금 인상률 및 물가상승률을 고려할 때, 노조 측의 임금 인상 요구가 과도하고 인천시 및 인천 버스운송사업조합의 재정 상황에