정부와 한국교통안전공단이 페달 오조작 방지 장치 보급과 제도화를 병행하는 입체 대응에 나선다. 고령 운전자 비중이 빠르게 늘어나는 상업용 운수 차량을 중심으로 맞춤형 안전 대책을 강화하겠다는 구상이다. 14일 정부세종청사에서 열린 국토교통부 산하기관 업무보고에서 김용석 대도시권광역교통위원회 위원장은 “급작스러운 페달 오조작 사고가 발생하면 국민 불안이 크다”고 지적했다. 이에 정용식 교통안전공단 이사장은 “급발진 신고 가운데 80~90%가 페달 오조작으로 확인되고 있다”며 “2022년 약 60건에서 2024년 133건으로 크
문음미 기자 = 전라남도의회 안전건설소방위원회 최명수 의원은 지난 2월 2일 2026년도 도민안전실 소관 업무
합천경찰서에서는 지난 12일과 14일 양일에 걸쳐 합천시니어클럽과 협업하여 노인일자리 사업 참여자들을 대상으로 맞춤형 교통안전 교육을 실시했다.이번 교육은 지난 5일과 6일에 실시된 1차 교육에 이어 진행된 것으로, 총 4일간 합천시니어클럽 소속 어르신 700여명을 대상으로 교통안전 의식을 고취하는 순회교육 방식으로 진행됐다.주요 교육 내용은 사회활동에 참여하는 어르신들의 특성을 고려해 ▲안전보행 3원칙 생활화 ▲이륜차 및 전동휠체어 안전수칙 ▲최근 빈번한 페달 오조작 사고 예방 및 대처법 등으로
경기도의회가 잇따르는 고령운전자 페달 오조작 사고를 막기 위한 방지장치 지원 법제화 절차에 들어갔다. 지난해 제도 도입 논의가 공식화한 이후, 실제 입법 단계로 진전된 것이다.다만 제도의 실효성은 참여율에 달릴 전망이다. 도가 추진 중인 고령운전자 면허 반납 정책의 경우 참여율이 낮아
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