수입차 시장에서 꾸준히 인기를 얻는 세그먼트는 중대형 세단이다. BMW와 메르세데스-벤츠가 1, 2위를 다투는 것도 5시리즈와 E클래스의 인기 덕분이다. 제네시스는 이 시장에 G80으로 2020년에 출사표를 던졌다. 시장의 반응은 뜨거웠다. 아래로는 렉서스 ES 고객을 끌어들
최근 수입차 시장의 미스터리는 테슬라의 급상승이다. 전 세계적으로 테슬라가 부진한 시장이 많은데, 유독 한국에서는 승승장구하고 있어서다. 국내 테슬라 판매의 대부분은 모델 Y다. 특히 가성비가 높은 RWD 모델의 인기가 절대적이다.이 테슬라의 인기에 현대자동차와 기아를 중심으로 한 국
“독일차인가? 중국차인가?” 종래 고급 이미지에 걸맞지 않게 빈번한 고장·결함과 A/S 부실 시비, 잇따른 차량 화재 사고 등으로 세간의 이목이 쏠리고 있는 수입차 브랜드. 바로 ‘벤츠’를 둘러싼 논란이다. BMW, 폭스바겐과 함께 오랜 기간 3대 독일차로 자리매김해 왔음에도, 이러한
메르세데스-벤츠 코리아가 지난 26일 공식 홈페이지에 ‘온라인 컬렉션 스토어’를 오픈하고, 메르세데스-벤츠 ‘액세서리 및 컬렉션’ 제품 판매를 시작했다. 이번 공식 온라인 컬렉션 스토어는 2023년 수입차 업계 최초로 입점한 ‘카카오톡 선물하기’ 채널 ‘컬렉션 샵’에 이은 신규 온라인
BMW가 2025년 연간 브랜드별 등록 대수 7만7127대를 기록하며 3년 연속 수입차 판매 선두를 지켰다.한국수입자동차협회가 낸 자료에 따르면, BMW는 전년보다 판매가 4.6% 증가해 25.09%의 점유율을 기록했고, 벤츠는 3.1% 증가하며 22.27%를 기록했다.
테슬라와 중국 BYD가 한국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 확대하며 현대차·기아 등 국내 브랜드는 물론 기존 수입차 강자들을 제치고 있다고 22일 크립토폴리탄이 보도했다.업계에 따르면 테슬라 모델Y는 지난해 한국 수입 전기차 시장을 주도하며 5만 대 이상 판매된 것으로 집계됐다. 중국 BYD 역시 저가 전략을 앞세운 ‘아토3’를 중심으로 빠르게 판매량을 늘리며 국내 전기차 시장의 주요 플레이어로 부상했다.수입차 시장 내 전기차 비중은 빠르게 확대되고 있다. 수입차 시장에서 전기차 점유율은 12
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