인천은 대표적인 자동차 중심의 도시이다. 광범위한 행정구역, 항만과 산업단지, 신도시와 구도심이 공존하는 도시 구조 속에서 시민들의 일상 교통수단은 여전히 자동차와 대중교통에 의존하고 있다. 하지만 대중교통만으로는 해결되지 않는 ‘마지막 1km’의 이동 문제, 지하철역이나 버스정류장과 생활권 사이의 단절, 그리고 기후 위기가 고조되고 있는 현재 인천의 교통 정책은 새로운 선택지를 요구받고 있다.이러한 맥락에서 다시 주목할 필요가 있는 것은 ‘공공자전거’이다.공공자전거는 단순히 ‘자전거 대여 서비스’ 정도로 인식되지만, 실제로는 도시