재정경제부가 저소득층과 중산층의 실질소득을 높이고 주거비 부담을 완화하기 위한 세제 지원을 대폭 확대한다.근로장려금 지급 규모를 키우고 월세 세액공제 한도를 높이는 한편 배우자·부양가족 기본공제 소득요건을 완화하는 등 가계 부담을 줄이는 방안이 담겼다.재정경제부는 3일 발표한 '2026년 세제개편안'에서 서민·중산층 지원을 위한 세제 개선과 함께 자영업자·농어민 지원, 취약계층 세제지원 연장 등을 포함한 다양한 민생 지원 방안을 제시했다.우선 근로장려세제는 저소득 가구의 근로 유인을 높이기 위해
우리나라는 그동안 사회를 합리적으로 개혁한다는 이름 아래 저소득 계층의 노동임금을 인상하고, 조세를 감면하고, 복지정책을 늘리는 등의 대중의 정치적 지지를 얻기 위해 포퓰리즘이 우선시 해왔다. 중산층 또한 당연히 혜택을 원하기에 손해 보지 않는 포퓰리즘을 묵인하며 따르게 된 것이다. 이는 국고의 재정 압박으로 이어지고, 인플레이션과 저성장의 악순환을 가
경제 전문지 기자 크리스토퍼 스타이너는 자동차 기름값이 갤런 당 2달러 오를 때마다 변할 미국 사회상을 2009년 《석유종말시계》에 그렸다. 2달러 수준인 2000년대는 고등학생도 승용차로 등교했지만 4달러로 오르면 낡은 차를 버리고 부모 차에 오를 것으로 예상한 저자는 변화를 긍정적으로 상상했다. 사춘기 아이와 비로소 대화하는 부모는 서먹한 마음을 풀게 된다는 식이다. 갤런 당 12달러가 되면 기름값 아끼려고 교외의 중산층 주택에서 마을로 귀환한 시민들은 공동체를 모색할 거로 전망했는데, 20달러가 되면 드디어 세계에
한국은행이 기준금리를 연 2.75%로 인상하면서 주택담보대출 최고 금리가 8%대를 눈앞에 두고 있다. 시중은행의 고정형 주담대 금리는 최고 7.49%에 달하며 변동금리 역시 가파르게 치솟는 중이다. 이번 금리 인상이 서민 경제에 주는 충격은 과거와 차원이 다르다. 가계대출 잔액은 1866조원으로 3년 전보다 130조원 넘게 불어났다. 대출 규모 자체가 커진 상황에서는 금리가 미세하게만 올라도 차주들이 체감하는 이자 부담은 배가 된다.특히 2021년 초저금리 시기에 혼합형 대출로 아파트를 장만한 저소득층과 중산층 ‘영끌족’들은 올해
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[신호현 칼럼] 사회정서교육, 학교의 삶 속으로 들어가라
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[특별기고]불편을 견디는 용기, 울산의 미래를 바꾼다
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AI 땜에 신입 안 뽑던 대기업들이 다시 채용을 늘리고 있다...왜?
경제적인 불확실성과 AI가 보다 많은 업무를 커버할 수 있다는 것을 이유로 가급적 채용을 꺼려온 미국 기업들이 달라졌다. 전통 대기업들은 물론 빅테크 기업들까지 채용 확대에 나서는 모습이다.월스트리트저널에 따르면 대형 철도 회사인 CSX, 구글 모회사인 알파벳이 최근 투자자들을 상대로 성장 목표를 맞추고 신기술 분야에서 기회를 잡기 위해 채용을 확대하겠다는 계획을 내놨다.일부 기업 경영진들은 AI 도입에 따른 비용과 기술적인 한계로 인해 직원을 늘릴 필요가 생겼다고 하고 있고, 해고를 했다가 재
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토목 건설 기업 남광토건이 송파하남선 광역철도 3공구 건설공사 실시설계적격자로 선정됐다고 3일 공시했다.남광토건은 조달청이 발주한 송파하남선 광역철도 3공구 건설공사의 실시설계적격자로 2026년 8월 3일 선정됐다고 밝혔다. 공사예정금액은 1252억3700만원으로, 이는 총 공사금액 3578억2000만원 중 당사 지분 35.00%에 해당하는 금액이다. 공사예정금액은 도급계약 체결 시 확정될 예정이라고 명시됐다.이번 선정 금액은 2025년 말 연
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