보행자 교통사고는 다양한 원인으로 발생하지만, 그중 우회전 차량과 보행자 간의 충돌은 도시 내에서 자주 발생하는 대표적인 사고 유형이다. 특히 어린이보호구역, 이면도로, 아파트 단지 출입구 등 비신호 교차로에서는 차량과 보행자가 동일한 공간을 사용하는 구조적 특성으로 인해 사고 위험이 더욱 높다. 이를 예방하려면, 우회전 차량의 ‘일시정지 의무’가 실효성 있게 이행되는 체계가 필요하다.도로교통법에 따르면 ‘일시정지’는 차량의 바퀴를 완전히 멈추는 행위로 정의되며, 교통정리가 없는 교차로 중 좌우 확인이 어렵거나 교통량이 많은 곳에서
충북 청주시 흥덕구 복대 4거리 교차로.청주도심과 경부고속도로 청주 나들목으로 이어지는 구간으로 하루종일 차량 통행량이 많아 늘 교차로 차량 정체가 빚어지는 곳이다.더구나 이 교차로의 4방향 도로에 설치된 횡단보도는 모두 사진처럼 교차로 시작점에 설치돼 있다.그러다보니 무심코 우회전 한 차량이 횡단보도를 건너는 보행자와 맞닥뜨리는 위험한 순간이 자주 발생하고 있다.바뀐 도로교통법에 따라 일시정지를 할 경우 뒷따르는 차량이 늘어서면서 교차로 차량정체로 이어지고 있다.이처럼 교차로에 설치된 횡단
우회전 차량과 보행자 간 충돌을 줄이기 위한 새로운 횡단보도 설치 기준이 마련됐다.한국도로교통공단은 우회전 교통사고 예방을 위해 횡단보도 설치 기준을 연구한 결과, 교차로에서 차량이 회전을 시작하는 지점으로부터 약 3m 떨어진 위치에 횡단보도를 설치하면 우회전 차량과 보행자 간 충돌 가능성이 평균 7%가량 줄어드는 것으로 나타났다고 오늘 밝혔다.공단은 전국 10개 교차로를 대상으로 가상 실험을 실시하고 횡단보도 설치 위치에 따른 차량 지체 시간과 보행자와의 상충 횟수를 분석했다.그 결과 횡단보도를 교
제주시 광양사거리 탐라장애인복지관에서 제주시청 방면 구간 도로 중앙에 있는 버스전용 차로에 우회전 차로가 신설된다.14일 제주특별자치도에 따르면 제주시 서광로 탐라장애인복지관에서 제주시청으로 향하는 구간 사거리에 버스 전용차로를 2개로 분리해 버스전용 우회전 차로 설치가 추진된다.이는 현재 탐라장애인복지관 전용차로에서 제주시청 방면으로 우회전하는 일부 버스들이 약 120m의 짧은 구간에서 3개 차선을 옮겨야 해 발생하는 혼잡 등 문제점을 해소하기 위한 것이다.제주도는 도로 중앙 우회전 차로 도입을 위해 전용차로에 우회전 차로가 있는
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강원경찰청, 5대 반칙운전 근절 '교통법규 준수 다짐' 간담회
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