우리카드는 업계 최초로 서류 제출 없는 화물복지카드 신청·발급 절차를 도입했다고 5일 밝혔다.이번 조치로 화물 사업자는 우리카드에서 비대면 스크래핑 발급 서비스를 이용할 수 있다. 스크래핑은 카드사가 가입자의 소득·납부 내역을 자동으로 불러와 카드 발급 심사를 간소화하는 방식이다.이에 따라 화물복지카드 발급 시 사업자등록증, 차량등록증 등 별도 서류 제출이 생략된다. 한국교통안전공단, 정부24, 국세청 등 외부기관 정보 연계를 통해 심사와 발급이 자동으로 진행된다.우리카드 관계자는 “카드사 중 최초로 화물
화물 운송 기업 삼일이 결산배당으로 현금배당을 결정했다고 25일 공시했다. 보통주 1주당 배당금은 40원이다.삼일은 차등배당을 적용하며, 시가배당율은 보통주 기준 2.84%로 제시했다. 배당금총액은 5억574만5320원으로 기재됐다.배당기준일은 2025년 12월 31일이며, 승인기관은 주주총회다. 주주총회 예정일자는 2026년 3월 27일이고, 이사회결의일은 2026년 2월 25일이다.배당금총액 산정주식수는 발행주식 총수 1621만3590주, 자기주식 수 70만2870주를 제외한 배당가능 주
화물 운송 기업 케이씨티시는 단기차입금 430억원 증가를 결정했다고 5일 공시했다. 이번 차입은 기존 장기차입금 대환에 따른 차입 목적이며, 차입 형태는 금융기관 차입이다.케이씨티시의 이번 단기차입금 차입금액은 430억원이며, 자기자본 3055억466만1279원 대비 14.08%에 해당한다. 회사는 이번 건이 기존 장기 차입금을 1년 단기로 재연장하는 내용으로, 총 차입금의 변동은 없다고 설명했다.단기차입금 총액은 차입 전 금융기관 차입 507억5000만원과 당좌차월한도 20억원을 합
홍콩과 상하이가 블록체인 기술을 활용해 무역 금융과 화물 문서 처리를 간소화하는 협력에 나섰다고 코인텔레그래프가 2일 보도했다.홍콩금융관리국, 상하이 데이터국, 국가 블록체인 기술혁신센터는 무역 디지털화 협력을 위한 양해각서를 체결했다. 이번 협력은 2024년 출범한 프로젝트 앙상블 일환으로, 무역 데이터와 전자 선하증권, 금융 애플리케이션을 연결하는 블록체인 기반 플랫폼을 연구하는 것이 골자다.프로젝트 앙상블은 HKMA의 블록체인 기반 금융
화물 운송 기업 인터지스는 2월 19일 공시를 통해 자기주식 38만주를 처분한다고 밝혔다. 처분 예정 주식은 보통주로, 주당 가격은 2442원이며, 총 처분 예정 금액은 9억2796만원이다.처분은 2026년 2월 20일부터 시작되며, 처분 목적은 하역사업장 안전 및 경쟁력 강화를 위한 AI 안전관리 시스템 등 신기술 도입 관련 투자재원 마련이다. 처분 방법은 시간외대량매매로 진행되며, 처분 상대방은 JANE STREET GLOBAL TRADING, LLC이다.인터지스는 이번 자기주식 처분
글로벌 해운선사 팬오션은 Newcastle Max 2척 건조를 위한 신규시설투자를 결정했다고 13일 공시했다. 투자금액은 2278억8920만원이며 자기자본 5조6533억8270만3407원 대비 4.03% 규모다.이번 투자는 대형 벌크선 선대 확충을 통해 Dry Bulk 화물 운송 사업 경쟁력을 높이기 위한 목적이다. 투자기간은 2026년 3월 13일부터 2031년 3월 27일까지로, 시작일은 선박건조계약 체결 예정일, 종료일은 선박인도 예정일로 제시됐다.회사 측은 투자금액이 선박 1척당 약
화물 운송 기업 유성티엔에스는 2025년 연결 기준 매출액과 영업이익이 전년 대비 큰 폭으로 줄었다고 11일 공시했다.유성티엔에스의 2025년 1월 1일부터 2025년 12월 31일까지 연결 기준 매출액은 670억4288만664원으로, 2024년 1월 1일부터 2024년 12월 31일까지의 1528억5524만6796원 대비 56.1% 감소했다. 같은 기간 영업이익은 12억2540만4512원으로 전년 49억2569만5156원보다 75.1% 줄었다.당기순이익은 575억8754만8488원으로 집계
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