한국해양교통안전공단보령지사가 가을 성어기를 맞아 선제적 해양사고 예방을 통해 어선사고 줄이기에 총력을 기울이고 있다.
해양교통안전정보시스템 분석에 따르면 최근 5년 간 보령 지역에서 발생한 어선 사고는 553건에 달했다.
어선 사고의 주요 원인은 기관 손상이 약 32％, 부유물 감김이 약 11％로 나타났다.
특히
대한민국 특전사동지회 구미지회와 특전예비군구미지역대대원 30여 명이 빗속에서도 낙동강 정화 활동에 땀을 흘렸다. 이들은 낙동강 체육공원 일대 해안과 계류장 주변 정화 활동으로 환경쓰레기와 각종 이물질 3톤 가량을 수거했다. 대한민국 특전사동지회 구미지회와 특전예비군구미지역대 매년 구미시와 유기적인 협조를 통해 하절기 낙동강 재난 대비와 을지훈련 등 향토방위 업무에 최선을 다하고 있다. 이날 정화활동에는 구미시 현광식 안전재난과 민방위 팀장을 비롯해 김보용 지회장,김규학 지역대장, 김형식 중앙회 고문
제주 해상에서 발생하는 어선사고가 갈 수록 늘고 있는 가운데, 어선사고 3건 중 1건은 '부유물 감김' 때문이었던 것으로 나타났다. 17일 제주시에 따르면, 2021년부터 올해 8월까지 4년 여간 제주도 해상에서 발생한 어선사고는 총 636건에 이른다. 연도별로 보면, △2021년 101건 △2022년 107건 △2023년 123건 △2024년 166건 △2025년 8월 현재 139건이다. 올해들어 발생한 추이를 보면, 연말에 가서는 지난 해 수준을 넘어설 것으로 보인다.이 기간 발생한 어선사고로 사망하거나 실종된 인원은 총 44명
제주시는 가을철 연근해 어선 조업이 본격화됨에 따라 어업인들에게 각별한 안전조업을 당부했다.17일 시에 따르면 10월 들어 제주 연근해에서는 갈치, 참조기, 고등어 등 주요 어장이 형성되면서 어선 조업이 활발하게 이루어지고 있다. 그러나 일교차가 커지고 해상 돌풍이나 너울성 파도가 예고 없이 발생할 수 있어 각별한 주의가 필요하다.최근 3년간 제주 연근해어선 해양사고는 ▲2023년 123건, ▲2024년 166건, ▲2025년 8월 기준 139건 등 매년 증가 추세를 보이고 있으며, 주요 사고 원인은 부유물 감김, 안전점검 미이행,
울산 동구는 23일 구청 2층 상황실에서 김종훈 동구청장 주재로 관련 부서장, 관련 기관과 단체 등이 참석한 가운데 2025년 일산해수욕장 운영 평가보고회를 개최했다. 개장 기간 동안 동구는 쾌적하고 안전한 해수욕장 환경 조성을 목표로 개장 전부터 해파리 방지 그물망 및 안전 부표 설치, 안전 관리요원 채용 및 배치, 수중 위험 요소 조사 등 안전사고 예방을 위한 조치를 실시하는 한편 백사장 정비, 각종 편의시설 조성 등에 집중했다. 특히 올해는 해파리 수거 작업에 현장인력을 집중 배치하고 부유물, 해초 등을 빠르게 제거해 해수욕장
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