제주도 버스 완전 공영제 도입 주장에 대해 제주특별자치도가 "최소 800억원이 추가 소요된다"며 지금은 불가능하다는 입장을 밝혔다.제주도는 15일 보도자료를 통해 "완전 공영제 전환 시 인건비만 연간 약 800억 원이 추가 소요될 것으로 추산한다"며 "여기에 운수회사의 자산 매입 비용까지 고려하면 도민의 재정 부담이 급격히 증가할 것으로 전망되는 등 버스 완전 공영제 전환은 장기적 검토가 필요한 사안"이라고 설명했다.준공영제 업체들을 완전 공영제로 전환할 경우 근무 형식을 현행 공영제 버스에 맞춰야 하는데, 인원이 지금보다 50%는
제주 청소년들이 제주도 버스 준공영제가 문제 투성이라며, 완전 공영제 전환을 촉구하고 나섰다.제주청소년기후평화행동은 15일 오전 10시 제주도의회 도민카페에서 기자회견을 열고 "제주도는 문제 투성이인 버스 준공영제를 완전 공영제로 전환하라"고 촉구했다.이 단체는 "우리는 지난해 11월 제주도 버스 이용 청소년 60명을 중심으로 버스의 문제점과 개선점에 대해 설문 조사를 진행했다"며 "'너무나 긴 버스 노선 시간', '현금 없는 버스 시행 후 생기는 혼란' 등 많은 불만이 응답됐다"고 강조했다.이어 "제주 청소년들의 의견 뿐 아니라
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횡성군, 군유림 숲가꾸기 원목 매각 1억 1,600만원 세외수입 확보
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산업부 “대왕고래, 1차 시추결과 경제성 없다”
동해 심해 가스전의 7개 유망구조 중 하나인 ‘대왕고래’ 해역에서 1차 탐사시추 결과, 가스 징후는 확인했지만 규모 면에서 경제성은 없는 것으로 파악됐다.정부는 그러나 근원암, 저류암 등으로 구성되는 전반적인 지질구조는 양호한 것으로 확인했다며 외자 유치를 통해 나머지 6개 유망구조에 대한 개발 동력을 이어간다는 방침이다. 이번 시추에서 얻은 시료를 정밀 분석해 보다 가능성이 높은 유망구조를 특정하는 데 활용할 계획이다.6일 산업부 고위관계자는 “이번 시추에서 잠정적으로 가스 징후가 확인됐지만 그 규모가 경제성을 확보
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하남시의회 정병용 부의장이 대표 발의한 ‘강동하남남양주선 광역철도 주민 의견 반영 촉구 결의안’이 제337회 하남시의회 임시회 제1차 본회의에서 의결됐다.강동하남남양주선 광역철도 사업은 서울특별시 강동구 고덕강일 1지구에서 하남 미사강변도시를 거쳐 남양주 왕숙신도시·진접2지구를 연결하는 총연장 약 17.6km의 노선으로, GTX-B, 서울 지하철 9호선, 경춘선, 경의중앙선 등과 연계되는 핵심 광역 교통망 구축 사업이다. 총 사업비 약 2조 8,240억 원이 투입되며, 2031년 개통을
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